Hallo allemaal,

Na twee maanden de trotse eigenaar geweest te zijn van een 986 uit 2000 ben ik twee weken geleden op de A4 aangereden.

Resultaat: Porsche total loss

De schadeexpert heeft vijf opkopers uitgenodigd om een bod te doen op de auto om zo de restwaarde te bepalen. Ik kan hier vervolgens mee akkoord gaan, of ik kan mijn schadeauto zelf verkopen.

Omdat ik het raar vind dat er maar 5 partijen gepolst worden heb ik het vermoeden dat het uiteindelijke bod scherper kan; zeker gezien het feit dat ik begin April bij een Porsche Centrum nog voor ongeveer EUR 7000 aan werkzaamheden heb laten uitvoeren (nieuwe koppeling, tweemassa vliegwiel, remschijven, blokken, nieuwe banden, etc.) Aan wie zou ik mijn auto aan kunnen bieden om een goed bod te krijgen?

Alvast bedankt voor alle tips en suggesties.

Ralph

bel eens met Do (forum nick) van dsp porscheparts in ijsselmuiden - http://www.dsp-porscheparts.nl/

(edit: Dominicus heet tegenwoordig Do horn!)

Is hij technisch total loss of economisch?

Do ... en meer niet


... en je hebt best kans dat hij er al op geboden heeft

Hij is economisch total loss.

Ik sluit niet uit dat hij in goede handen ook nog te herstellen is (wellicht niet rendabel tegen een commercieel uurtarief, wel voor een hobbyist).

Maar een goede 986 is ook redelijk betaalbaar tegenwoordig; en de recent in onderhoud geinvesteerde manuren krijg je er natuurlijk nooit uit.

Misschien is Do wel 1 van die 5 overigens; it's a small world...

Even zijn bericht (net boven je) (ge)lezen

Vandaar mijn vraag of hij economisch dan wel technisch totall loss is. En op basis van deze foto's zou ik zeggen dat deze wel gemaakt zal worden

Heel jammer die aanrijding, balen!

Ik heb geïnformeerd bij mijn verzekering (all risk) voor een geval van total loss. Ik krijg dan de dagwaarde uitbetaald (wat dat ook zijn moge). Dat is hier niet het geval?

En wat is je dagwaarde?

Denk dat dat bepaald wordt door het gemiddelde van die opkoppers...?

Dagwaarde zal lager zijn dan het schadebedrag + bod van de opkoper

Stel: dagwaarde 17500 - schade 15000 & bod opkoper 5000 op deze manier is de auto economisch total-loss (correct me if I'm wrong)

Klopt: het gaat om verschil tussen dagwaarde van de auto zonder schade en de waarde van het wrak "as is".
Als opknappen meer kost dan dat verschil heeft dat dus economisch geen zin.

Technisch total loss is als hij technisch gezien niet meer goed te krijgen is, los van wat dat zou kosten.

Deze lijkt me technisch niet total loss, dus voor een hobbyist wellicht een leuk project.

Do heeft de parts wel liggen ...

Dat is balen zeg.... maar ik zie al een aantal hebbe dingetjes Zilveren frame van de rolbeugel en die uitlaat??!!!



Suc6 verder met de afhandeling!

Wat de dagwaarde is? Me dunkt de waarde van de auto zo'n 5 minuten voor de aanrijding.

Maar wie bepaald wat je waarde was 5 minuten voor die aanrijding?

De verzekeraar op basis van marktprijzen? Hoe ze dat precies doen weet ik ook niet. Zou wel interessant zijn om te weten. Toen ik mijn verzekeringsman daarover sprak ging hij kijken naar vergelijkbare modellen met dito kilometers.

edit: internet geef raad

De schadeexpert heeft een bod gedaan van EUR 25.500 als dagwaarde. Hij doet dit op basis van vergelijkbare auto's die te koop staan.

Vervolgens opent hij een veiling waar 5 opkopers worden uitgenodigd een bod de toen. Hiermee wordt de restwaarde bepaald. De dagwaarde minus de restwaarde is het bedrag dat de verzekering moet overmaken. Ik heb vervolgens de keuze om het hoogste bod te accepteren, of de auto zelf te houden. Als ik de auto voor meer kan verkopen dan het hoogste bod, dan is het verschil voor mij.

De auto was WA verzekerd

Dat maakt in jouw (schade)geval niet(s) uit ... maar 'n auto van 25K WA verzekeren

Affijn - jij weet het hoogste bod - dus wat weerhoud je er van om je Boxster op bijv. Marktplaats te zetten voor 'n (iets) hoger bedrag

Maar dan moet je wel eerst aangeven de restanten zelf te willen behouden (voor het hoogste bod dat door de opkopers in opdracht van de verzekeringsexpert is gedaan) en de dagwaarde te accepteren.

Anders zorgt een hoger bod alleen maar voor een lagere uitkering van de verzekeraar...

... niet echt 'n optie dus

Tenzij je weet (en dat weet je als begunstigde) wat het hoogste bod is. Wanneer je dan ook nog weet wat je redelijkerwijs kunt verwachten er zelf voor te krijgen, ben je al een goed eind op weg

Ik weet van een forummer die zijn auto in elkaar kloste dat de verzekeringsmeneer kwam met een extreem laag bod, want 'op marktplaats kon je ze daar ook voor krijgen'. Vergeleek de totallosse auto met een auto van 3 jaar ouder, 150K meer km's op de teller en in veel slechtere staat. Heeft maanden geduurd voordat er een normaal bedrag uitrolde. Verzekeraars?

Ik zou denk ik als ik in dat schuitje zat onder 4 verschillende namen 4 verschillende advertenties op marktplaats zetten van vergelijkbare auto's voor alle 4 een megaverkoopprijs. Zal ik ze eens met hun eigen wapens bestrijden...

Horn - verzekerd tegen taxatiewaarde

Goed idee Harald!



sandelow, je hebt de auto sinds kort. Heb je er beduidend meer voor betaald (aantoonbaar) dan de 25 mille die nu als dagwaarde is gesteld?
Zo ja, dan is het redelijk gemakkelijk aan te vechten in combinatie met wat prijzen die ze er bij de dealer en specialist momenteel voor vragen.
Je hoeft niet accoord te gaan met een vergelijk met marktplaatsprijzen en dito kwaliteit.
Je moet immers schadeloos gesteld worden en niet van een kwalitatief goede auto(daar ga ik gemakshalve maar even van uit) terug naar een "gemiddelde marktplaatsauto".

bel eens naar Van Kessel voor een bod op je auto

Het is idd verstadig om mbt die dagwaarde zelf ook wat gunstige voorbeelden op marktplaats uit te zoeken die sterk op je eigen auto lijken. Als je dan een onacceptabel bod krijgt kun je de verzekering weerwoord bieden en zullen ze hun bod aanpassen. Zag in de sectie occasions aangeboden pas nog een 97'er voor 25K... b.v. dus als de jouwe nieuwer is dan is ie zeker meer waard