Porsche Boxster krijgt Audi TT-motor
Uitgegeven: 15 juni 2009 10:26
Laatst gewijzigd: 15 juni 2009 10:26

De nieuwe generatie Porsche Boxster krijgt een instapmodel met Audi-motor. Die moet het model laagdrempeliger maken en de CO2-uitstoot van het programma reduceren.


Porsche wil van de volgende generatie Boxster, die voor 2012 op de planning staat, een instapmodel brengen met de viercilinder 2,0-liter TFSI motor die onder meer in de Audi TT wordt gebruikt. In de basis-Porsche krijgt hij ook een vermogen van 200 pk. Dat meldt het Duitse vakblad Automobilwoche.

Op het moment is de simpelste krachtbron uit de Boxster-reeks een 2,9-liter zescilinder boxer met 255 pk. In zowel de productplanning van Audi als Porsche komt de instapper al voor.

De auto moet in Duitsland zo’n 40.000 euro gaan kosten. Op het moment begint de prijslijst van de Boxster daar bij dik 56.000 euro; in Nederland is dat 68.600 euro. De CO2-uitstoot van de goedkoopste Porsche moet onder de 200 gram per kilometer blijven,.


tja met 200 pk zijn de eerste generaties boxster ook begonnen, wat aan de krappe kant, ben benieuwd......

Economisch verklaarbaar en met die TSI motor komt ie vast wel vooruit als ie niet te zwaar wordt, beetje jammer wel ivm geluid. Verlochent toch een beetje de roots.
Maar ja als eenmaal een tdi in een Cayenne hangt, komt de rest van zelf. What's next: 911 met 3.2 (T)FSI ? Caymen blue motion ?

Denk dat ik de Porsches de deur uit doe ...

Goed nieuws dan worden alle oude Porsches meer waard.

En die TFSI motor is makkelijk te tunen. Dus voor minder geld een even snelle Porsche als je hem laat tunen.
En het geluid kan ook mooi zijn luister maar naar de TTS.
http://www.youtube.com/watch?v=XlLGsQBg ... 8&index=44

Maar al met al jammer dat ze gaan downgraden.

Las dat VW poogt het gewicht van de Golf in de nabije toekomst tot 30% te reduceren. Als ze nu eens 20% van de Boxster eraf zouden snoepen, dan is die 200pk imho voldoende voor de instapper.

Zeer slecht nieuws imho...Snelheid is toch wel wat je altijd mag verwachten van een Porsche. Ben van mening dat de instap-KJN's trouwens ook wel wat peper in de reet zouden kunnen gebruiken...Een Porsche, ongeacht het type, die langer dan 7 seconden doet over de 0-100 is voor mij geen volwaardige Porsche. En voor een 911, Cayman en Boxster ligt die grens voor mij bij 6 seconden.

Meer dan genoeg tuningpotentieel in de 2.0 TFSI. Over gebrek aan vermogen zou ik me niet druk maken... en geluid -indien standaard niet voldoende- is ook simpel te regelen.

Het beste is natuurlijk dat je die auto niet hoeft te kopen. Als Porsche hiermee - net als indertijd met de 914 en 924 - een nieuwe markt aanboort en flink wat verkopen scoort, kunnen ze financieel enigszins bovenop het aandelendebacle komen én voldoen aan de emissie-eisen. Ik zie geen nadelen.

tja, klinkt als een mop uit de Donald Duck moppentrommel...

Wat krijg je als je de ene kappersauto kruist met de andere kappersauto?

LOL @ Horn

Het antwoord op het raadsel is denk ik een Opel tigra cabrio

een tigra cabrio

Horn:

Min plus min geeft toch plus. En ik denk dat wanneer we ook nog eens het Quattro systeem integreren deze Super Boxster alle Porsches op natte circuits naar huis gaat rijden. Mits met andere chip natuurlijk. Maar is het dan nog een Porsche?

Reken eens na met een (eenvoudig) sommetje .

Hmmm ..... een "instap" Porsche met Audi-motor. Waar heb ik dat toch eerder gezien en niet zonder succes .

ik denk dat als je een boxster maakt met het quattro systeem van audi met genoeg pk's uit een kleinere motor en uitlaatsysteem met een mooie brom - dat je iets goeds in handen hebt...

Dit gaat regelrecht in tegen wat ik eerder las. Er zou juist verschil komen in motorisch geweld. De Porsches zouden derhalve beginnen waar de Audi's ophouden. Dat zou betekenen een sterkere versie van de 2.0.

Sowieso is het bericht een beetje dubieus, want in 2012 nog de 200pk versie die er bij VW en Audi met nieuwe modellen al uit aan het gaan is?

Ik ben erg onder de indruk van de TFSI motortjes hoor...
Rij er zelf een in de Audi, niks mis mee.

Is ook vast wat normaler te onderhouden en te reviseren dan die rare luchtgekoelde motoren; ik snap soms niet waarom die 3.2 en 3.6 zo ingewikkeld in elkaar zitten.
En als de TFSI minder vaakt ploft dan de 3.4-tjes; dan moeten we hier toch allemaal blij van worden

Zou zo'n TFSI in mn 89-er te lepelen zijn ?

Was dat voor- of nadat bekend werd gemaakt dat Porsche zich ietwat verslikt heeft in VW?

4wd bij een middenmotor is erg lastig
niet onmogelijk, maar dat bouw je niet zo maar even in een standaard Boxster carrosserie...
bovendien heb je met een middenmotor zo-ie-zo geen 4wd nodig

O ja kan ook nog als de Audi A1 die gaat komen.
Porsche met TSFI motor en elektro motor.
Dan heb je Quattro zonder extra aandrijfassen en een eerste milieu vriendelijke Porsche.
Haha dat wordt echt schokkend.

hopelijk wordt de uitlaatsound er niet minder van ......wel eens een 1.4TSI horen snerpen ?

oké, weer wat opgestoken.

nu nog leren quoten en dan komt het helemaal goed

mod by horn:

Voor. Maar de redenen om het zo te doen zijn niet veranderd. En nogmaals: in 2012 een motor die dan misschien alleen nog in een verdwaalde Skoda hangt? Dacht het niet.

Dat is natuurlijk kul.

+1!

'natuurlijk'
4wd is voor off road en stumpers die niet kunnen sturen