http://nl.wikipedia.org/wiki/Sarcasme

Welnee, alleen als je het laat gebeuren.

Gemeten:
986 (204pk)
0-100 in 6,9 sec
0-160 in 16,9 sec

TT TDI
0-100 in 7,7 sec
0-160 in 19,5 sec

Bron

@domibal.
Tegen mij zeiden ze dat er maar 1 echte is en laat dat nou een 3.2 zijn

en op zeker dat een Porsche eigelijk nooit cabrio mag zijn

+1

Akkoord, van 0 naar..........eender wat.
Hernemingen daarentegen, van 80 naar......., van 120 naar.............., zelfs terug in z'n 3e.........., ik denk het niet........350NM vs 245NM

Hey waar schreef ik dat

Sorry, was flauw

welnee ,kan wel wat hebben .................... jeetje wat flauw

Wat zou ons wegennet er saai uitzien als iedereen dezelfde smaak had

Welja, laten nu alle cabrioliefhebbers en -haters de handschoen oppakken en de vermakelijke discussie die al loopt een andere wending geven .

Elke acceleratie verloopt in principe volgens dezelfde wetmatigheden, of dat nu vanaf 0 is of een herneming. Als je niet terugschakelt, dan is de TT in het voordeel, maar in de ideale versnelling is de Boxster de snellere, ook bij hernemingen.

Is al te vaak aan bod geweest hier, maar maximum koppel zegt feitelijk niet veel. De TDI maakt minder toeren (vandaar ook dat hoge koppel), dus de motor moet worden gekoppeld aan langere versnellingen om in elke versneling voldoende snelheid te halen, waardoor netto dat hogere koppel teniet wordt gedaan. De turbomotor in de TDI heeft wel het voordeel dat maximum trekkracht over een breed toerengebied beschikbaar is. Maar dat is meer het voordeel van een turbomotor in het algemeen.

Je gaf zelf in dit draadje al aan hoe betrouwbaar die gegevens van autoweek zijn

Vandaar dat ik ook meteen de gegevens heb gecontroleerd met AutoVisie.

wtf is nou weer een 386 C2??? dacht ik net dat die inburgeringscursus had afgerond...

Excuus uwe alwetendheid...
Ik moet nu van m'n moeder achter de comuter vandaan, dus ik ga effe voetballen buiten
Kan jij intussen lekker verder googlen naar meer wiki-wijsheden

Schaam je. Zoiets hoor je te weten, Horn!

Over middenmotorconcepten die veel beter zijn, zie de formule 1?

Middenmotor is het beste wat er is. Maar dat maakt het nog niet heilig. Er zijn zat lelijke voorbeelden te noemen die ze beter nooit hadden kunnen maken. Om over het onpraktische aspect maar te zwijgen. Wat heb je nou aan een auto waar je een vet bedrag voor moet neertellen en waar je heel hard een circuit mee rond kunt maar vervolgens kun je nog geen golftas meenemen !?

He man doe je huiswerk, in een Boxster gaat voor en achter bagage. en boodschappen en kappersuitrusting en koelvloeistof enz.enz.enz.

huil maar lekker verder

Ik ga liever een inhoudelijke discussie met je aan, maar kennelijk ben jij daar niet toe in staat.

Even uit nieuwsgierigheid Jeroen 914 en DS,kennen jullie elkaar in real life eigenlijk

Ik heb hem één keer heel kort gesproken bij de jubirit (tenminst, dat staat mij bij). Vrij humorloos... of iig is onze humor niet compatible.

De concepten sloten niet aan

vreemd, zou je uit jullie online gesprekken niet opmaken...