mijn SC'tje van '82 wordt soms wat warm als ik een tijdje wat doorrij (+160) . met 'wat warm' bedoel ik dat de temperatuur boven het witte streepje gaat.

kan dat kwaad ?

thx


koen

Welk witte streepje

... hou er rekening mee dat dat de temperatuur is van de olie - en niet zoals bij 'n "gewone" wagen de temperatuur van koelwater scheelt zomaar 'n graadje of 20 a 30

er staat een wit streepje op de thermometer van de olie waar 'ie onderblijft als ik 'normaal' rij.

aha dat streepje



heb je hier iets aan.

dat valt best mee

ik begon me al zorgen te maken dat ik mijn motortje overbelastte ofzo. Da's alweer een zorg minder, merci !!!

hoelang moet je trouwens wachten om hem zijn beentjes te laten strekken ? Onder welk toerental zou je altijd moeten blijven als 'ie nog koud is ?

niet dat ik zo'n gek ben, maar ik wil mijn karretje geen pijn doen

bedankt, ik leer hier snel bij !

koen

als de wijzer uit het onderste witte vlakje is, kan het gas erop
tot die tijd niet boven de 4000 toeren

Ik wacht totdat hij een beetje op temp is.
Niet boven de 4000 toeren.
Niet vol gas.
En na een kilometer of 10 a 15 dan gaan we op het gas!

Heeft een SC een oil gauge Want in mijn Turbo, wacht ik altijd af tot dat de oil gauge needle registers (dat duurt langer dan de Temp gauge) dan weet ik zeker dat het olie goed warm is.

hier heb ook weer wat bijgeleerd vandaag

Steek je kop eens door het stuurwiel en kijk van rechts naar links schuin door het glas net achter de ring, daar staat in het klein het aantal graden

Oh en het is gewoon een SC hoor, geen SC'tje..... (ze is niet lief en ruikt wel lekker)

Als de voorkoeler opengaat keje gassen.

Of Engels of Nederlands Martin Zo begrijpen we het niet. Volgens mij bedoel jij wat Jeroen net boven je schrijft. Als de naald over het eerste witte vlak is kun je knallen.

dacht zelf meer 1e streepje.
martin bedoelt: als de oliehoeveelheidsmeter actief wordt is dat een teken dat de motor goed warm is. begrijpend lezen, stenenboer

Als de beweegt betekent dat nog niet dat hij warm is snijmans

daar hoef je dus echt niet op te wachten (zo-ie-zo knap als jij onder het rijden weet of de thermostaat open gaat)

hij loopt op naar het eerste streepje, en dan zakt hij een paar mm. dan is voor open.
maar ik begrijp dat het voor jou een lange tijd geleden is jeroen...

4 april was het 5 jaar geleden
over het algemeen geen tijd om op alle tellertjes te kijken
als 'ie begint te stotteren moet je schakelen

Nee da's net te laat

Net voor het stotteren moet je schakelen, om er de snelheid echt in te houden

'BINGO'




In my car, if the temperature gauge reads above the first white stripe and i measure the oil level with the dipstick i get a very low oil level reading . if i wait until the oil gauge is registering half and dip again, Then i get a good (accurate) reading. This means the oil temp is good and if i'm not mistaken the valve to the front oil cooler has opened.

This may only be 'Martin logic' but it makes scence to me

understand the thinking but alas wrong logic.

daar staan inderdaad cijfertjes

waarom hebben ze die daar gestoken, dat ziet toch niemand

anyway, super bedankt allen voor de reacties, het rijdt gewoon leuker als je er wat meer over weet

Ze hebben wel meer gekke dingen gedaan in Zuffenhausen