Das gesuchte Inserat wurde nicht gefunden...Das link is Kaput my best ''Allo Allo'' German

Vreemd, werkt hier wel.

De link is http://home.mobile.de/home/showDetails. ... Type=false

En anders: http://home.mobile.de/LUXURYBAZAARVEHICLESPA --> vehicles ---> CGT zoeken.

Scherpe prijs voor een 993 cabrio uit 97 met 76 k op de teller http://link.marktplaats.nl/241587526 (jammer dat het een tippie is)

is al langs gekomen tijdje terug, vond m er ook wel mooi uitzien, maar idd jmmr van de tip

Oei, interieur ziet eruit alsof de auto van een drugsdealer is geweest. Ik herken de 83tkm ook niet...

Opeens wist ik het ROOD

Misschien is het die grijze 996 van wegmisbruikers...maar dan gerepareerd

Dat was een GT3

Is hier zeer uitgebreid besproken.

Als het klopt (en we weten allemaal dat die kans erg klein is) is het een investering waar je dagenlijks heel veel lol mee kan hebben
http://www.autoscout24.nl/Details.aspx?id=vgabuo4sccnn

Absoluut. Je moet wel van wit houden!

Wauw! Mooie bak! Als ik de pecunia had...

Laat Knauffie 'm maar niet zien!

Niet voor koopjesjagers Halve Porsche Turbo

Marcel: Ik kan zonder de eigenaar gesproken te hebben, of de auto zelf gezien te hebben niet concluderen dat het: Geen turbo ' af fabriek is.
Jij wel ? Leg me dat dan eens uit want dan kan ik wederom nog iets leren hier.

Nein ik kan dat niet zien, en mijn naam is
Volgens mij ziet het er zo op het eerste gezicht goed uit.
Als ik in de markt zou zijn was ik er vandaag langsgeweest want hij staat net te koop. Dat ie bij een Caterham toko staat vind ik ook nog wel lekker. Voelt net iest beter dan bij menig gebrauchtwagenhandler.
Ik weet alleen dat hij net iets te goedkoop is, en dat verraad mischien een euveltje hier of daar.
Immers hebben we denk ik allemaal wel geleerd dat echte koopjes in Porsche land zeer zelden voorkomen Ik heb wel een gehoord dat die oude turbo's behoorlijk 'drifitg' kunnen zijn en
dat er om die reden zeer weinig zonder schade rond rijden. Verder is de Turbo best wel een ingewikkeld klusje om dat allemaal goed af te stellen als het niet meer lekker loopt. Je kunt ze niet uitlezen
zoals een 996 en dat maakt het soms heel frustrerend om iets te vinden als ie niet goed loopt. Je moet gewoon alles uitproberen en dat kunnen dan dure uurkes worden bij de specialisten.

Ik zag eerder een 964 Turbo topic voorbij komen, vandaar mijn tip. (Flesje Bollinger is genoeg)
Nogmaals: ik denk dat dit een echt toppertje is tot dat het tegendeel waar is. AKK'tje en max 35 betalen hebje hem voor 36 op kenteken.

Een 964 Turbo 3.3 is niet zo zeldzaam en gewild als een 964 Turbo 3.6

Dit een leuke auto voor een leuke prijs maar beslist niet in de categorie To Good To Be True

Nou, zo veel zijn er ook niet van en zeker niet in het wit én met een lage km.stand. Zo op de foto's lijkt het mij een mooi ding met originele Speedlines, alleen die zijn al behoorlijk wat waard.

Een koopje is in deze relatief (GBP 50k) maar een 2.4E met 9.000 miles heb ik nog nooit gezien! Dit is Porsche P.RNO!

sjonde vd schuifdak wel dikke 3,6 achterbumpert erop
die meegespoten onderdorpels kunnen mij ook niet zo bekoren netzoals die witte pinkers


vd rest dikke bak zo te zien

Speedlines zijn inderdaad geld waard. Maar de prijs voor deze auto is zeker niet heel laag. Voor een verzamelaar immers niet interessant, want geen originele velgen, klauwen gespoten (en nog slecht ook), voorbumper niet meer origneel (lip), koelgaten in de voorbumper niet origineel, achterbumper niet origineel.

Inderdaad te triest om aan te zien, nog geen eens de moeite genomen nieuwe stickers te kopen.