Hallo,

Aangezien ik hopelijk rond Januari afstudeer en met een beetje mazzel gelijk een baan heb, heb ik vanaf die tijd ook een vast salaris. Ik wil dan ook een paar maanden later een auto gaan kopen. Zelf ben ik redelijk auto-gek. Ik heb totaal geen verstand van techniek, heb nog nooit aan een brommer gesleuteld of zoiets dergelijks, maar heb wel verstand van automerken zelf en hou het nieuws op dat gebied nog redelijk bij.

Nu is mijn vraag, zijn er Porsches voor een bedrag van maximaal €5.000,- waar je ook nog wat lol mee hebt zonder er constant mee bij de garage te staan? Ik weet wat zo'n auto ongeveer kost aan vaste lasten met betrekking tot verzekering en wegenbelasting (er vanuit gaande dat het toch wel een auto zal worden van minstens 20 jaar oud), maar hoe zit het met de reparatiekosten? Ik dacht zelf aan een 924/944, of misschien een 928?

Excuses voor als de vraag te algemeen is, maar ik hoop dat jullie mij kunnen helpen. Ik ben nu begonnen met me te oriënteren omdat ik niet wil dat mijn 1e auto een Opel Corsa of zo is, als jullie begrijpen wat ik bedoel.

groet en bij voorbaat dank,
Sebastiaan

Voor dat budget kan je een redelijke 924 kopen. Er in blijven rijden is wel een kunst, ik zou wel wat geld achter de hand houden voor onvoorziene reparaties. Als je zelf niet handig bet dan lijkt me het niet aan te raden.
Bekijk eens het lijstje van Pascal (via de zoekfunctie bereikbaar).

+1. Een 928 zou ik vergeten....

staat hier op het forum er 1 te koop.

moet alleen een andere koppeling in.

anders even een bezoek brengen aan www.924forum.nl

Als je budget €5000 is dan voor +/- een goede 924 of 944 kopen en de rest in de zak houden voor eventuele reparaties. Voor dat geld heb je geen topper maar is met een beetje geduld en speurwerk best een goede te vinden.
(Mijn vorige 944 heb ik ook voor ongeveer dat geld verkocht)

Vooral banden, distrubutie en koppeling zijn reguliere onderhouds uitgaven die nogal in de kosten kunnen lopen bij een 944.

verder even de zoekfunctie gebruiken en je vind hier een hoop info.

dit zijn ook plezante auto's:





(en ook niet echt duur in onderhoud...)

944 Type I

Maar heb je een goede voor < 5k?

En een 924/44 is wat roestbestendiger...

Een 924 moet zeker lukken, ook met een beetje onderhoud. Een 944 kan redelijk prijzig zijn. Ikzelf rij een 944 S2 cabrio, deze heb je overigens niet voor jou budget , maar onderhoud, zeker van een S2 is prijzig. (heb ter indicatie de afgelopen 6 maanden zeker meer dan de helft van je maximale budget uitgegeven) Ik denk dat als je een beetje handig bent een 944 type 1 ook nog wel met lukken!

Succes, en ja een porsche is leuker dan een (sl)opel corso oid......

met een goede 944 hoef je niet constant bij de garage te staan.
met een goede 928 ook niet, maar dan sta je constant bij de benzinepomp.

ik zou zeggen zoek naar een 944, maar kijk ook om je heen naar andere auto's voor dat budget. Best veel leuks voor te krijgen als je goed zoekt.

@Horn, dat doet pijn

Als je aan een S2 onderhoud hebt, koppeling of distributie, mag je serieus je beurs trekken. Daarom een nette 944 type 1 of eventueel type 2.


p.s. trouwens een dubblepost hierboven mij, of heb ik nu al te veel gedronken

Nee - en wss Ja

Wat? Als je 3-5K uit te geven hebt, zijn er ook andere auto's die minder duur in onderhoud zijn. En hij is auto gek, niet Porsche gek. Dus zou ik ook kijken naar een MX5 Serie1 etc... ik geef maar mijn mening hoor. Een 944 vind ik erg leuk - zeker die witte turbo die op MP staat...

En ik zie geen dubbelpost zuuplap

In dat geval Olaf, neem ik er nog een.

@Horn, je kent mijn achternaam

On topic, wel een wijs man om Porsche te willen rijden, ik had het veel eerder moeten doen!

net aan de 944 koppeling koppakking en versnellingsbak + ODB sensoren vervangen, reken op een 1000 euro als je dit zelf doet, belangrijk is om altijd wat geld voor reparaties achter de hand te houden. circa 2.000 euro voor de 944.

De mijne wordt overigens binnenkort ook verkocht

Een witte nette 924 2,0 uit Mei 1985 staat bij Garage Wolfs in Eijsden ( Zuid Limburg ) voor 3500 euro.

Bijna belastingvrij en leuk om mee te beginnen.

Wat mij betreft een goede garage bestierd door 2 broers die aardig wat verstand hebben van :
924 , 944 en 968

Kijk op http://www.autobedrijfwolfs.nl

Als je het complexer, met optie tot voordeliger, wil doen:

Koop in Engeland. Zijn ook veel Left-hand-drives.
Moet je hem:
1. Wel in Engeland kopen(reiskosten etc.)
2. Andere koplampen en teller erin(koplampen schijnen verkeerde kant op en teller lijkt mij ook miles, toch?)
3.Papierwinkel regelen(zal niet veel kosten voor een auto van deze leeftijd, is enkel BPM en keuringskosten)
4. Wat moeite doen om een left-hand-drive te vinden.

Maar dan zou je zelfs al een 944 Turbo met rebuild kunnen kopen(oudere turbo's betekenen soms wel wat meer reparatiekosten), maar het is maar een voorbeeld. het zal je meer moeite kosten maar mijns inziens heb je meer value-for-money.

Ik zou sowieso twee rechter handen kopen, veel klusboekjes/klusinfo over het type dat je gaat kopen en een goede gereedsschapsset. Je zal af en toe wel wat zelf kunnen doen.

zoeksite engeland, bijvoorbeeld http://www.pistonheads.com en dan bij classifieds kijken.

Of...je kan gewoon de simpele Nederlandse route. Hoe dan ook, ik zou wel wat gereedschap en klusboekjes aanschaffen/donwloaden en er is ook een speciaal Nederlands forum meen ik voor 924/944's.

Good luck!

Bedankt voor de vele reacties tot nu toe, ik had niet verwacht dat er zoveel zou staan na 1 dag! Bedankt voor de link naar het lijstje van Pascal, dat is inderdaad heel bruikbaar. Ik ga nu even in op wat reacties:



Misschien beledig ik je, maar dat vind ik echt de lelijkste Porsche die er ooit gemaakt is. Nu heeft Porsche niet zo extreem veel verschillende modellen (op de 12312 varianten van de 911 na dan, natuurlijk), maar toch, ik snap niet wat je erin ziet maar ieder zijn ding natuurlijk!



Uiteraard zijn er andere auto's die minder duur in het onderhoud zijn, maar zijn die ook net zo leuk? Ik mag dan autogek zijn, een Porsche staat wel veel hoger op het lijstje dan (bijvoorbeeld) een Honda Prelude of MX5 Serie 1. Een Porsche heeft altijd dat bijzondere, dat speciale, wat een Japanner niet heeft. Overigens is mijn interesse heel divers. Een andere auto die ik bijvoorbeeld fantastisch vind is een Mercedes-Benz 230 CE Coupe. Dat is iets heel anders als een Porsche, maar persoonlijk vind ik hem erg cool. Mijn vrienden verklaren me echter voor gek.



Blijf je bij een oudere Porsche dure reparaties houden of zijn er specifieke dingen die gewoon altijd kapot gaan bij een Porsche, zoals de koppakking en versnellingsbak, en welke na reparatie gewoon goed zijn? Of blijf je iedere 4 maanden wel een reparatie van rond de 1.000E houden?

En ik snap de hint, maar het duurt echt nog dik een half jaar.

Nogmaals, bedankt!

klinkt makkelijk maar in de praktijk wat lastiger..zoek een goeie die z'n onderhoud heeft gekregen dan is het geen dure auto om te berijden, net als een 230ce zijn het oudere auto's maar als ze goed onderhouden zijn kan je er nog lang plezier van hebben...laat bij een eventuele aankoop de auto nakijken door iemand die er verstand van heeft....succes

Ik begrijp dat Japanse auto's nicht in Frage zijn, maar als het om puur rijplezier voor een betaalbare prijs gaat (lees: ook betrouwbaar), dan is de geopperde MX5 geen gek alternatief.

Maar een relatief goede 944 type 2 of 924S doen het qua (gesloten dak) fun uiteraard minstens zo goed. Qua betrouwbaarheid misschien een klein tandje minder (heeft meer met leeftijdsverschil dan kwaliteitsverschil te maken), maar nog steeds goed. Onderdelen en onderhoud zijn wel relatief duur, dus wat dat betreft kun je niet kritisch genoeg zijn bij aankoop. Daar valt het meeste te besparen door een goede exemplaar te kopen. De aankoopprijs kan je immers nog eens kwijt zijn, mocht er iets (/meerdere dingen) ernstig mis zijn/gaan.

Daarom is het budget voor aankoop misschien net voldoende, maar voor een jaar of meer rijplezier eigenlijk wat te laag voor bovenstaande auto's.

Sie sind nicht im Frage.

Als je toch bezig bent met echt Duits, 'Frage' is eigenlijk vrouwelijk => in Frage..

Ontopic maar weer denk ik...

met €5k in de knip kun je inderdaad een redelijk tot goede 924 kopen. Een 944 voor die prijs kan wat werk hebben maar zal vaak in relatief redelijke staat zijn, dus daar moet je snel met €2K aan mogelijke reparaties rekening houden. Laat de auto altijd door een specialist keuren VOOR dat je hem koopt. Heeft de specialist te veel opmerkingen, laten staan die auto! Ook op een slechte 924 of 944 kun je enorm leeglopen.

Belangrijk in het aankoopproces is dat je jezelf eerst goed informeert en bij de selectie van de wagen mensen betrekt die ervaring met het type hebben (zelf berijden b.v.).

Een bron van veel informatie over 924 en 944 is het 944forum ( www.944forum.com/forum ). registreer daar en laat je grondig voorlichten. Bezoek meetings en praat daar met mensen over hun ervaringen.

Veel succes met de zoektocht.

Ik heb aan mijn cheapo (< 1000 euro) 924 in ruim twee jaar rond de 3500 euro aan onderdelen gestopt, alles zelf gedaan dus geen arbeid. Om 'm technisch perfect te krijgen zit er nog een 1500-2000 euro aan, en dan de buitenkant nog. Dit waren alleen mechanische delen, geen 'verfraaïing'.

Ik zou gewoon een Corsa gaan rijden.