Beste mensen,

Ik ga kijken bij een 964 die 6 jaar heeft stil gestaan, nog extra aandachts punten om op te letten ?

Hou vooral rekening met extra budget

Succes iig!

Trailer + stofdoek meenemen.

Succes in ieder geval met de bezichtiging.

En zeker niet te vergeten je snarenfabriek

Staat hij nu nog steeds stil of heeft hij inmiddels al gelopen? (De motor dan...)

Eerst de oude olie er maar eens uit?
Ik zou zo'n ding linea recta met de trailer bij mijn P-specialist afleveren.
Just to be sure.
Waarschijnlijk al bekend filmpie van starten van een 917 na 30 jaar:
http://www.youtube.com/watch?v=tU0r99fyD0U

Ik zou willen weten: waarom, hoe is de auto opgeslagen, enz.

Als het om een verzamelaarsauto gaat met 1.000 km op de teller en de auto is neergezet in een museum met de juiste voorbereidingen, dan is het natuurlijk een ander verhaal als op straat gestaan omdat er geen geld was voor een nieuwe koppeling (ik noem maar een ander uiterste).

Niet teveel paniek... als ie gewoon netjes droog heeft gestaan gewoon een nieuwe accu erop, de motor met de hand een paar keer ronddraaien, evt. de bobinekabels losgooien en een paar keer rondgooien zodat er oliedruk is. Zou wel even verse benzine in de tank erbij gooien. Wel goed kijken of er nergens vloeistoffen lekken (benzine of olie) als ie eenmaal loopt.

De 964 heeft nieuwe APK en rijd gewoon, heeft 6 jaar binnen gestaan.
ik verwacht dat de airco niet zal werken(compressor), en banden zullen ook niet meer fris zijn.
Ook een grote beurt zal nodig zijn.

Nog typische 964 ouderdoms klachten om op te letten ?

Stilstand is achteruitgang

... nieuwe APK en gewoon kunnen rijden is'ie de laatste jaar elke keer naar en van de APK geweest

... zoals vermeld: rubbers - en dan niet alleen de snaren en banden ... ook bijv. de rubber ringen die in het blok zitten

... daarnaast gewoon de standaard 964 'klachten'


AKK overwogen

Ik heb ervaring met een oudere Porsche die lang had stilgestaan. Bij aankoop (incl. AKK) en de 1e 200 km was de motor keurig droog, daarna begon het blok stevig te lekken, alle pakkingen (klepdeksels, koppakkingen, maar ook tussen de carterhelften) waren teveel uitgedroogd. Betekende voor mij destijds het opnieuw opbouwen vh blok (mn door lekkage tussen de carterhelften). Regelmatig licht gebruik is mi. beter dan totale stilstand!

Ik kan er van meepraten.
Droog blok, en na 14 maand lekken op de cilinders en carter helften, plus dat motor niet mooi draaide.
Begint nu weer als de oude te klinken, lopen en verbruik weer la een stuk beter.

remblokken/schijven die vast zitten.
banden die vierkant zijn, banden te oud.
had die van mij last van naar een tijdje stil staan

Banden en schijven zijn nog de minste problemen waar je tegen aan kunt lopen ...

ja toen was de waterkoeling nog niet uitgevonden bij Porsche, dus opletten of hij koelt
but serious, olie,banden,benzine en wat leidingen vervangen,gaan rijden en voorzichtig opbouwen.
time will tell, mijn Buick had na 14 niet geconserveerde jaren stilstaan een accu,schone benzine verse olie en wat brandstofslang nodig om weer tot leven te komen, uiteraard een setje verse banden loopt inmiddels al weer 3 jaar als een zonnetje. succes

Belangrijk : Waar heeft 964 6jaar stilgestaan ?
Buiten of binnen (bedekt , wielen van de grond enz....)
gr Diablo

Ik ga morgen avond kijken dus ik hou jullie op de hoogte.
spannend!!

en?....hoe ging het?............

Mijn ervaring met lang stilstaande auto: eerst netjes droog, maar na een paar duizend kilometer begonnen alle pakkingen te lekken, de één na de ander.

Succes en veel wijsheid..

waarom zou je interesse willen hebben in een 964 die zes jaar heeft stil gestaan met alle mogelijke gevolgen van dien terwijl er van dat model zoveel zijn gemaakt....Tis zowiezo al een oude bak waar de gebruikelijke gebreken tzt wel zullen komen....moet ie wel heel erg aantrekkelijk geprijsd zijn....

je moet eens op www.mobile.de kijken : meer dan 400 stuks 964 (C2, C4, cabrio, coupe, targa, alles door elkaar) te koop, alleen al op die site !! En prijzen voor een C2 coupé gaande van +/- 30.000 tot +/- 18.000 ......... zoek daar maar eens "de ware" tussen .

Marcel heeft gelijk ; als hij niet buitensporig voordelig te krijgen is, heeft het alleen maar grotere risico's in zich.

Sorry voor de late berichtgeving maar ik was een paar dagen weg.

ik heb gekeken bij een witte 964, staat ook op marktplaats

http://link.marktplaats.nl/262249382

Het aantrekkelijke aan de auto is natuurlijk de 90.000 km die de auto heeft gereden.
De auto had niet compleet stil gestaan maar was erg weinig gebruikt.
Op zich een mooie auto en reed ook wel goed. tiptronicbak schakelt erg lekker alleen pook ging erg stroef.
Door de eerste eigenaar is er later een airco ingebouwd met een aparte bedieningsknop, jammer.
Airco werkt ook niet. 'moet even bijgevuld worden' volgens verkoper (wat meestal een nieuwe compressor/condensor inhoud)
Lak was op de meest plaatsen origineel, geen roest bij de sponingen wel wat ouderdombarstjes in de lak.
Dat is prima als de auto droog in de garage blijft staan maar als de auto buiten blijft dan krijg je erg snel roest vorming.
Ook door de ouderdom kleurverschil tussen de bumpers en de body.
Helaas ook geen lederen interieur (maar dat was bekent uit de advertentie)

Ik had via marktplaats een bod gedaan van 22.000 euro, (vraagprijs is 24950) en dat werd meteen geaccepteerd.
Toch nog te veel geboden ?

uiteindelijk heb ik het niet gedaan, maar ik denk niet dat het een verkeerde auto is.

Sorry ik heb dit bij de verkeerde post neergezet, dit hoorde bij het onderwerp 964 6 jaar stilgestaan.