Toon onbeantwoorde berichten | Toon actieve onderwerpen Het is nu 11 dec 2024 14:27



Antwoord op onderwerp  [ 28 berichten ]  Ga naar pagina 1, 2  Volgende
Starten 75er 911S 
Auteur Bericht
PorscheForum Rakker
75er 911S 2.7 Targa (USA)
Bericht Starten 75er 911S
Mijn porsche heeft de eigenschap om eerst goed te willen starten, als deze dan loopt loopt deze prima. Maar na die tijd nog een of twee keer te starten begint deze erg onregelmatig te lopen ( net alsof de benzine op begint te raken ) daarna valt hij uit en vervolgens wil hij helemaal niet meer starten. Hij heeft op dat moment geen vonk meer op de bougies.
Heel merkwaardig. Heeft iemand een idee wat er aan de hand kan zijn, of heeft iemand dit eerder gehad met zijn porsche? Auto is een 75er met een 3.0 liter motor.


24 jul 2009 21:36
Profiel
PorscheForum Rakker
Avatar gebruiker
911/964 Carrera II 3.6
Solothurn CH
Bericht Re: Starten
Ik weet niet of je start mét of zonder gas te geven?
Poosje op contact zetten en dan aan laten slaan, zonder gas bij?
Als het goed is gaat-ie na het starten zichzelf inregelen; klinkt dan
als een vrachtwagen die een eind weg staat te jutteren...
Enne... heeft je motor al een hydraulische kettingspanner?
(P.S.: ik had een 3.0 SC uit '81 die dit ook wel eens vertoonde)
Gr. Turbi
_________________________________________
Reality is only for those who lack imagination


25 jul 2009 19:53
Profiel WWW Facebook 
PorscheForum Rakker
75er 911S 2.7 Targa (USA)
Bericht Re: Starten
Ik start zonder gas te geven. Ik draai de contactsleutel altijd zo snel mogelijk naar de stand waarbij de startmotor begint te draaien, anders slaat hij helemaal niet aan.
Hydraulische kettingspanner??? Hoe zie ik dat en heeft dit iets met starten te maken?
Groet fonzie


25 jul 2009 21:19
Profiel
PorscheForum Rakker
Avatar gebruiker
911/964 Carrera II 3.6
Solothurn CH
Bericht Re: Starten
:| Hmmm. Idd wazig. Zo'n kettingspanner is/was een modificatie, waardoor de
distributieketting automatisch meer gespannen werd, als dat nodig werd, zodat
men niet telkens een nieuwe hoefde te monteren. Daar in de buurt zit hij, maar
voor de zekerheid ff een techneut laten kijken? (Foto'tje naar Renntech b.v.?)
_________________________________________
Reality is only for those who lack imagination


26 jul 2009 14:05
Profiel WWW Facebook 
PorscheForum Super Junkie
Avatar gebruiker
Porsche 911 3.2 Heusden - Zolder Belgie (Limburg)
Bericht Re: Starten
Fotootje hier is volgens mij ook voldoende (zie je toch zo man !)
Kan je zien als die olieleidingen heeft ter hoogte van distributiedeksels ,
gr Diablo
_________________________________________
Damm Girl , You Look So Good It Hurts !!
Wie veel weet en niet vergeet WEET !!


26 jul 2009 16:09
Profiel
PorscheForum Rakker
911ST 3.0
Bericht Re: Starten
Hoi

Ik heb hetzelfde euvel eens gehad op mijn 3.0SC. Het bleek een lekke boubine te zijn. Koud lopen prima maar zodra op temperatuur bleek er stroom weg te lekken in de boubine spoel waardoor er geen stroom opgeslagen werd om vonken te leveren aan de bougies. Ik bereep dat je geen vonken meer krijgt na een tijdje rijden/starten. (Let op: high voltage!)

Suc6

mvg

Eduard Kepel


26 jul 2009 16:44
Profiel
PorscheForum Rakker
75er 911S 2.7 Targa (USA)
Bericht Re: Starten
Bij deze een foto. Mocht het de bobine zijn zoals boven beschreven, dan zou deze de volgende dag weer moeten willen starten, afgekoeld en wel.


Bijlagen:
engine.JPG
engine.JPG [ 52.5 KiB | 2013 keer bekeken ]
26 jul 2009 19:09
Profiel
PorscheForum Super Junkie
Avatar gebruiker
Porsche 911 3.2 Heusden - Zolder Belgie (Limburg)
Bericht Re: Starten
Sorry Fonzie,
maar aan deze foto kan ik niet uitmaken of je hydr.kettingspanners hebt , foto moet van de kettingskasten zijn ,
gr Diablo
_________________________________________
Damm Girl , You Look So Good It Hurts !!
Wie veel weet en niet vergeet WEET !!


26 jul 2009 19:13
Profiel
PorscheForum Rakker
75er 911S 2.7 Targa (USA)
Bericht Re: Starten
Ik ga binnenkort een foto van deksels plaatsen, maar wat hebben die hydraulische kettingspanners met starten te maken???


26 jul 2009 22:31
Profiel
PorscheForum Junkie
Avatar gebruiker
Diverse Porsche's
Steenwijk
Bericht Re: Starten
Helemaal niks.





.
_________________________________________
http://www.renntech.nl


26 jul 2009 23:03
Profiel WWW Facebook 
PorscheForum Rakker
75er 911S 2.7 Targa (USA)
Bericht Re: Starten
Waarom wordt er dan naar een foto gevraagd??? Iemand anders nog opmerkingen betreffende dit probleem?


28 jul 2009 13:12
Profiel
PorscheForum Super Junkie
Avatar gebruiker
Porsche 911 3.2 Heusden - Zolder Belgie (Limburg)
Bericht Re: Starten
Foto had ik gevraagd ivm dat Turbi zich afvroeg ge hydr.kettingspanners hebt of gewone :idea: :wink:

wat dit met starten te maken heeft snap ik eig. ook niet !!
_________________________________________
Damm Girl , You Look So Good It Hurts !!
Wie veel weet en niet vergeet WEET !!


28 jul 2009 14:04
Profiel
PorscheForum Rakker
Avatar gebruiker
911/964 Carrera II 3.6
Solothurn CH
Bericht Re: Starten
en misschien zijn het gewoon vuile sproeiers... gaat-ie ook beroerd van lopen
_________________________________________
Reality is only for those who lack imagination


28 jul 2009 15:33
Profiel WWW Facebook 
PorscheForum Rakker
75er 911S 2.7 Targa (USA)
Bericht Re: Starten
Van vuile injectoren zou die wel gewoon vonk op de bougies moeten krijgen. Dus dat kan het naar mijn idee niet zijn.


29 jul 2009 19:26
Profiel
PorscheForum Rakker
Avatar gebruiker
911 SC 3.0 bj 1983
zandhoven ( belgie)
Bericht Re: Starten
heb niet iemand in de buurt waarvan je effe de bobijn kunt lenen, dan weet je of het daar aan ligt of niet he he
_________________________________________
Engine in the back , water to the river


29 jul 2009 21:06
Profiel
PorscheForum Rakker
75er 911S 2.7 Targa (USA)
Bericht Re: Starten
Bobine vandaag eens verwisseld, maar nog steeds dezelfde problemen. :(


01 aug 2009 0:27
Profiel
PorscheForum Rakker
75er 911S 2.7 Targa (USA)
Bericht Re: Starten
Iemand nog een idee waar het aan kan liggen?


13 aug 2009 12:55
Profiel
PorscheForum Rakker
Avatar gebruiker
911 930 3.3 turbo '77
Ninove belgie
Bericht Re: Starten
Wat ik raar vindt is dat je snel moet draaien aan je contactslot of hij wil helemaal niet starten....
Zou het niet kunnen zijn dat er iets mis is in het contactslot??? ik ben niet zeker of er daar een draar bij hangt die daar kan voor zorgen...
Kuis ook je zekeringen eens op dat alles goed contact heeft. als dit niet het geval is kan je hetzelde probleem hebben zoals bij een solduur, een warmtebreuk zoals ze zeggen. eerst contact geven maar door slecht contact warm worden en daarna geen contact meer geven. leg eens een testdraadje naar je bobijn van 12 v en zorgen voor een goede massa en kijk dan wat ie doet... ik geef enkele goedkope probeersels he ...
Laat nog iets weten he fonzy
Succes


14 aug 2009 12:20
Profiel Facebook  ICQ 
PorscheForum Rakker
Avatar gebruiker
911 930 3.3 turbo '77
Ninove belgie
Bericht Re: Starten
of daar een draadje bedoel ik...


14 aug 2009 12:22
Profiel Facebook  ICQ 
PorscheForum Rakker
Avatar gebruiker
911 930 3.3 turbo '77
Ninove belgie
Bericht Re: Starten
Miss heb je hier iets aan...

De ontsteking

Ik zal proberen uit te leggen hoe de ontsteking werkt, als je dit weet is de storing vaak eenvoudig te vinden.

Omdat een Porsche een hogere vonkspanning nodig heeft om een 'mis- fire' te voorkomen gebruikte Porsche in de 70-er jaren een ontstekingsversterker. Deze versterker wordt BHKZ genoemd dat voor Batterie Hochspannungs Kondensator Zundung staat.

De BHKZ krijgt via het contactslot een spanning. Het huis van de BHKZ heeft een massa aansluiting die aan de carrosserie aangesloten is. Als de auto op contact staat hoor je de BHKZ werken, het door impulsen opladen van de condensator naar 450V gebeurt met 3000HZ. Duidelijk hoorbaar dus.

Naast de plus ( rode draad) en min ( bruine draad) aansluitingen zijn er nog vier aansluitingen over.
De BHKZ werkt alleen als de motor draait doordat een hall gever onder in de ontsteking een toerental info geeft via de ommantelde dikke groene draad. Deze zit met twee stekkertjes aangesloten op het BHKZ kastje.
De thyristors in de BHKZ werken als elektronische schakelaars en zorgen dat de 450 V in de condensator 3x per omwenteling van de krukas een spanning geeft aan de bobine. ( via dikke zwarte draad )
De bobine werkt dus op een kortstondige 450V en niet op een permanente 12V zoals in meestal gebruikt bij benzine motoren. Daarom zit de - kant van de bobine aan massa aangesloten en niet zoals bij een conventioneel systeem op de contactpunten.
De laatst overgebleven aansluiting stuurt de toerenteller aan. ( dunne zwart/paarse draad).


14 aug 2009 12:37
Profiel Facebook  ICQ 
PorscheForum Rakker
Avatar gebruiker
911 930 3.3 turbo '77
Ninove belgie
Bericht Re: Starten
dus geen testdraadje naar je bobijn van 12 v leggen. sorry daarvoor


14 aug 2009 12:39
Profiel Facebook  ICQ 
PorscheForum Rakker
75er 911S 2.7 Targa (USA)
Bericht Re: Starten
Ik heb geen zespolige, maar een driepolig HK... kastje.
En als ik de auto van het contact afzet begint dit kastje na ongeveer 10 seconden nog eens 5 a 10 seconden na te zoemen.


18 aug 2009 22:25
Profiel
Bericht Re: Starten 75er 911S
als ie goed start zou ik er durven vanuitgaan dat de vonk wel ok is.
En in plaats daarvan richting injectie te zoeken, warmloop regeling, vacuum lekken en dergelijke.

Bv een nietwerkende wur, en staat ie veel te rijk op het gewone circuit om zo gemakkelijker te starten
Maar dan verzuipt ie als ie warm wordt.

Of een Wur die niet afslaat, en blijft verrijken, als ie warm is.. zodat ie verzuipt

verzuipen en geen benzine krijgen kun je gemakkelijk met elkaar verwarren.. dan ruik je best eens aan de uitlaat om zeker te zijn
en als ie verzopen is, heb je idd geen vonk meer op je bougies


21 aug 2009 13:38
Bericht Re: Starten 75er 911S
mayonaise schreef:
en als ie verzopen is, heb je idd geen vonk meer op je bougies


Waar slaat dit nu weer op. :roll:

Hij schrijft dus duidelijk dat er geen vonk meer is. :idea:
Dus eerst eens meten of er genoeg stroom is aan de bobine op het moment hij geen vonk meer heeft.
En massa even checken.


21 aug 2009 13:48
PorscheForum Junkie
Avatar gebruiker
911 2.2 T 1971
Bericht Re: Starten 75er 911S
Is dit niet een typisch geval van een defect elektrisch deel van het kontaktslot? Onderbreking van stroom hier en daar? Als je het kontakt uit zet en dan na 10 seconden gaat je HKZ weer aan en uit, ligt het aan de elektriciteit aanvoer.

Wellicht in het begin is deze ok, maar als hier wat stroom doorheen is gegaan, wat warm word en uitvalt?

Ik zou even kijken als de motor weer blijkt uit te vallen of je een goede continu stroomvoorziening hebt voor achter in de motorruimte. Even het elektrische schema erbij en meten.
_________________________________________
2.2 T coupe 1971
Original "Burgundy"


21 aug 2009 14:33
Profiel
Geef de vorige berichten weer:  Sorteer op  
Antwoord op onderwerp   [ 28 berichten ]  Ga naar pagina 1, 2  Volgende

Wie is er online

Gebruikers op dit forum: Geen geregistreerde gebruikers.


Je mag geen nieuwe onderwerpen in dit forum plaatsen
Je mag niet antwoorden op een onderwerp in dit forum
Je mag je berichten in dit forum niet wijzigen
Je mag je berichten niet uit dit forum verwijderen
Je mag geen bijlagen toevoegen in dit forum

Zoek naar:

   
Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group. • Statistieken
www.porscheforum.nl is niet verbonden aan Porsche AG of Pon Porsche Import.