2e auto wordt wel een porsche dus voor iets meer heb je deze...

Kocht mijn 2.7S ook voor onder de €15k, maar wist wel dat er een interieurresto bijkwam, een x aantal onderdelen moest bijkopen, de meeste rubbers moest vervangen en eigenlijk de koets moest worden laten checken. En dan viel al met al de verborgen roest alles mee (zowat niets)...
Dus idd.... een beetje rek mag wel, maar ach... zolang je een half jaar kan toeren voor je weer €5k investeert aan opknappen, en je dit deel van de hobby maakt is het nog redelijk te overzien. Als je het maar aan ziet komen.
Die 2.7 Coupe heeft trouwens geen 238pk maar 175pk (Euromodel?). Bij koop natuurlijk wel de blokjesstof laten zitten hè!

Dat kunnen inderdaad (alleen) de Mod's en Beheerders

Heb ze voor het gemak maar even samengevoegd

Wat denk je zelf? Er staan er ook genoeg voor +20K.... dus ergens zal er toch wel verschil zijn Ga ze maar eens (goed) bekijken, dan kom je er vanzelf achter waarom ze zo goedkoop zijn. Check de historie, de boekjes, het lakwerk, de kms.... etc. etc.

Kijk het is niet erg om er eentje te kopen van 15K terwijl je weet wat eraan mankeert en je ook budget hebt om het allemaal te (laten) fiksen. Maar als het je laatste centen zijn heb je een probleem op het moment dat ie stuk gaat.

Ik heb mijn SC voor €15.000 gekocht een jaar geleden (vraagprijs €16.500 of zo). Maar ik wist toen ik hem kocht dat de uitlaat en met name de warmtewisselaars niet meer goed waren (€2000) en later heeft de stuurinrichting wat modificaties gehad en de remmen hersteld (€1200) en onlangs een nieuwe claxon (€250 geloof ik, weet niet meer zeker). En dan moet ik nog wat werken aan de steenslag en een enkel (weinig) roestplekje, maar dat gaat ook oplopen.

KORTOM: voor €15.000 kan je een 911 kopen (geen 964 denk ik) maar dan moet je nog minstens €5000 apart houden voor de (on)verwachte reparaties. Dit staat overigens ook in het lijstje van PaSCal.

Als je het niet erg vindt om aan de verkeerde kant te sturen, kun je misschien in Engeland voor dit bedrag een redelijke vinden. Daar is de markt echt behoorlijk ingestort, en met de huidige koers van de GBP... Kijk maar eens hier: http://www.pistonheads.com

Of deze, is van een forummer:

http://link.marktplaats.nl/268216410

En hier al eens voorbij gekomen:

viewtopic.php?f=10&t=19233

Die is vlgns mij "verkocht". Lees laatste post maar:

Hij heeft em niet verkocht, lees de tekst maar goed na.

Vandaar de "" rondom het woord "verkocht".
Hij heeft de enig juiste beslissing genomen.
on-topic maar weer.

Had ik ook al gezien maarja die kleur ben niet voor groen meer een kleur voor engelse sportwagen toch ??

Tuurlijk.

Zoals rood voor een sportwagen, en zwart voor je laatste reis.

Tja, het gaat erom wat JIJ mooi vindt toch?! Als je de kleur mooi vindt dan zou ik zeggen "verrek the general opinion". Maar groen op een sportwagen wordt idd vaak geassocieerd met British racing green.

En wit voor een bestelbusje net zoals rood voor een brandweerwagen is.


Wat vind jij dan mooi op een Porsche, grijs, zwart, donkerblauw?

Donkerblauw

Forestgreen, of in mijn geval Mosgroen is dermate donker, dat het al snel voor zwart aangezien kan worden. Ik persoonlijk vind het juist net WEL mooi staan, omdat 'alle' 911'jes al blauw, grijs of zwart zijn.

Overigens, mocht je serieuze interesse hebben, dan kunnen we altijd praten over een 83'er SC, mosgroen, motorrevisie gehad, vorig jaar gespoten en in algehele goede staat van onderhoud. (maar met 15k ga je het niet redden, dat terzijde!)

Deze dan: http://link.marktplaats.nl/269707115

Wie betaalt bepaalt. Maar met een dermate laag budget zou kleur voor mij een van de minder belangrijke aspecten zijn... Als ik voor dat budget een goede zou vinden zou ik al dolblij zijn. Ook als hij zachtroze was...