Volgens mijn spuiter ga je dat later toch terug zien. Er bestaat een kans dat het gaat 'inzakken'. Om dat te voorkomen dan toch maar deze optie. Zal er vandaag nog eens over bakkelijen met de spuiter.

Naturlijk is zo'n antennegat goed dicht te lassen. Als een plaatwerker / spuiter dat afraadt, heb je het verkeerde bedrijf gezocht.
Er zijn helaas redelijk wat schadeherstelbedrijven die alleen zeker weten klussen willen doen. Zodra ze twijfelen aan hun kunde adviseren ze de klant met een smoesje om het niet te doen.


.

De datum van aflevering naderd! Met een beetje geluk, net voor m'n verjaardag (17 aug.)
Alle onderdelen zijn binnen, was wachten op voorruit en rubber. Nog een aantal andere zaken worden toch ook meteen vervangen. Zoals de 2 grill delen in de voorbumper. De antenne word niet terug geplaatst overigens.....

en het gat wél dichtgelast?

Nee niet gelast. Hele nette waterdichte afdichtdop. Erg plat en word wit gespoten.
Kan ik prima mee leven. Ziet er netjes uit. Heb er nog geen foto's van.

Ik heb het ooit ook eens laten doen, was een jaar of zes later nog niks van te zien.

Hallo Jaap,

Mooi dat je 'm zo mooi maakt ! Goed bezig ( maar wel lang )

Ga jij witte knipperlichten in de bumper plaatsen ? zo ja, heb je ze al binnen / geplaatst ? Ik wil ze ook graag maar heb me laten vertellen dat ze eigenlijk van een 996 zijn en dus niet erg goed passen. Wat is jouw ervaring hiermee ?

Groet, Frank

Oh, en nog een aanvullend vraagje : de 'peesjes' die op de plastic skirts rondom lopen, heb je die vernieuwd ? zo ja heb je origineel gekocht of iets / ergens anders ? bij mij zijn ze op verschillende plaatsen 'te kort' geworden .....

Dank je !

Klopt inderdaad, ik heb ze ook gezien, ze komen o.a. uit 993, maar passen niet zoals het hoort.
Ik heb nog geen passende gevonden, dus voorlopig laat ik de originele zitten. Zijknippers met wit glas is zeker een leuke update die eenvoudig uit te voeren is.

Omdat ik de bumper toch tot 'TS-model' wil vermaken met grotere luchtinlaat, verplaatst sleepoog en een windsplitter overweeg ik om de knipperlichtgaten dan gelijk maar aan te passen aan de vorm van de witte knippers, maar ik ben er nog niet helemaal uit ... 't is wel mooi / fris die witte knippers ....

Groet, Frank

P.S. wat grappig dat jij een CS heb maar dan wel met veel opties ( airco, dak ) ; de mijne is, behalve het M030 pakket, zo licht mogelijk gehouden om de ClubSport mee te bedrijven. Zoveel mensen ... zoveel wensen, dat blijkt maar weer.

Ja inderdaad, maar de afslankkuur is reeds begonnen Alle audio is er al uit en de achterbank word vervangen door 'cs' plaat.
Zullen proberen om de CS zo slank mogelijk te krijgen. Maar wel zo origineel mogelijk.

Hoi Jaap,

Dhr. van Zweden beweert dat ze nooit origineel voor de 968 gemaakt zijn .... dus het is 993 of niets ....

Wat heb jij / je spuiter met de peesjes tussen het kunststof en het plaatwerk gedaan ? vervangen of hergebruikt ?

Dank je,

Groet, Frank

Deze heb ik hergebruikt. Ze waren in goede conditie, even schoonmaken en opnieuw geplaatst.
Dus dan blijven de voorknippers oranje. Stoort me niet. Zijkant vind ik wel mooier als ze wit zijn.
Gaat jou koop al door?

Vergiste me met die andere cs die in aankoop is.....

Ik heb het deze zomer ook laten doen. Ik vroeg om een beetje stopverf, maar de specialist wilde daar niet aan. Het moest gelast worden. Je ziet er helemaal niets van.

Hier ook, had een antenne boven het rooster van de motorkap van mijn 911, echt geen porem Keurig netjes gelast en gespoten en je ziet er niets meer van.

snel geldmannen noemen wij zulke bedrijven.

Ik heb begrepen (tijdschriftartikel jaren geleden) dat de eerste opzet was om de CS zo kaal mogelijk af te leveren, als circuitauto voor de weg. Het model viel in goede aarde maar niet iedereen was zo'n hardcore racer, daarom zijn er ook 968's met CS-spec en wat meer luxe geleverd.

Ik heb al vaker een 968 met blanke 993-knippers gezien. Daar zie je -bijna- niets van. Je kunt ze heel goed monteren.

Ik vind persoonlijk dat witte knippers de auto echt zouden afmaken; het kersje op de taart, zeg maar. Dat is naar mijn smaak/mening veel fraaier bij deze auto dan die oranje dingen. De 'schoonheid' die het oplevert, zou wat mij betreft opwegen tegen het feit dat de pasvorm slechts 95% is (en geenszins storend is als ze eenmaal gemonteerd zijn).

Ziet er inderdaad mooi uit, zo op de foto. Maar in het echt stukken minder! Denk dat daarom de meeste verder kijken totdat er een betere oplossing gevonden is.

Te kort omdat ze krimpen - en daarmee ook (veel) harder worden - met als resultaat dat het 'rubber' in je lak gaat schuren Daarnaast is het geen gezicht, van die te korte rubbertjes

Peesjes kosten maar 'n paar Euro - en het is mss 2 a 3 uurtjes werk om ze te (laten) vervangen

En waar is dat dan wel ? bij de dealer of ergens anders ?

Dank je !

Groet, Frank

http://www.renntech.info/ bijvoorbeeld

Iedere specialist heeft hier ervaring mee, komt natuurlijk veel voor met al die oude bakkies.
Kosten vallen mee, en zelf doen (al dan niet samen met Olaf ) is het goedkoopst!

Dat klusje heeft Olaf volgens mij laten doen....iets met onder de auto kruipen, delicate boutjes waarmee de skirts vast zitten enzo

Rubbers zijn bij mijn auto ook te kort. Mooi klusje voor komende winter.

... wat niet wil zeggen dat ik het (zelf) niet kan

... waarom zelf gaan prutsen als de specialist de auto toch al op de brug (en half uit elkaar) heeft