Nee, dat hoeft niet. Als je die 997 wilt kopen moet je dat zelf weten

Met name de reacties van de ex-993 bezitters die nu een 997 hebben zijn interessant. Dat zijn de echte ervaringsdeskundigen en ik vind ze opmerkelijk enthousiast (al moeten ze dat van zichzelf misschien ook wel zijn...). Voorlopig houd ik mijn 993 cabrio maar kan enigszins kwijlen niet onderdrukken als ik luchtgekoeld een strakke 997 cabrio... inhaal.

Had laatst dezelfde gedachte. Zo'n 997 is natuurlijk een veel modernere auto (lees beter). Zeker voor dagelijks gebruik. Voor mij is dat niet interessant, ik rijd niet dagelijks met de 911. En voor de extra luxe en comfort hoef ik niet over te stappen, want daar heb ik mijn Mercedes AMG voor. Ja, de 993 heeft zo z'n eigenaardigheden, het is ten slotte ook een 'oudere' auto. Wat je op een 997 de komende jaren afschrijft, kan je in onderhoud aan een 993 kwijt zijn. (Ik weet dat dit reacties gaat opleveren, maar om een 993 (en een turbo nog meer) op en top te houden dat kost ook gewoon serieus geld). Ook dat hoort erbij.

Voor mij was de keuze uiteindelijk simpel:
Ik heb 2 weken geleden een training gevolgd bij de Porsche Sport Driving School in Baden-Baden. Dat wat ik daar geleerd heb heeft de waardering in mijn 993 turbo gigantisch vergroot. En ik weet zeker dat ik daar met die betere 997 4S/S niet meer lol zou hebben gehad. Porsche is meer dan nieuwer is beter...

Die 997 turbo/GT3 komt er ooit, maar voor mij geldt dat ik mezelf ook nog een beetje moet upgraden.

Gewoon doen.

In een 993 begint de pret met een lagere snelheid.Ook niet onbelangrijk in NL

Met een 997 inderdaad niet

DOEN !!! Als het geld er is, en geen moment terug kijken naar de 993.

je permagrin in de 993 neemt je niemand meer af en de permagrin in de 997 komt er zeker weten

off topic: ik ben f#*$@#g nieuwsgierig Amandus

Laten ...


... maar wie ben ik - om daar over te oordelen, Hans

En bij de waterkoelers al bij het instappen.

Voor mij afhankelijk hoeveel km je er per jaar mee doet, zit zelf ook wel eens te denken aan een 996 GT3 maar met +- 2000 km per jaar vind ik een auto van dik 60k een beetje gekkenwerk en bovendien heb ik nog veel plezier aan mijn 993.

ouwe porsches hebben een veel beter imago dan nieuwe porsches.

Bij bezitters van oude gebakjes wel ja...

Oedipus syndroom

coke dealert

wat is verstandig, als ik verstandig was geweest was ik in mijn eerste Porsche blijven doorrijden (zelf geimporteerd uit DLD bij PZ Seestern) een 930 turbo 89 5 bak, met zoals ik zojuist lees, inmiddels 76K km, die ik voor NLG 47,5K in 2001 heb weggedaan, toen met 27K km - omdat ik een keer wat anders wilde. Ben inmiddels een 993 targa, 2S, boxster S en 997S verder. Financieel niet het verstandigst, maar zou het zo weer doen - elke keer de beleving van wat nieuws, de koffie bij Hette, het zoeken naar de perfecte auto, dat is niet in geld uit te drukken, maar zoals een bekende moderator altijd zegt ieder zijn meuk

Ja, hallo kan je gelijk dit forum sluiten

ouwe porsches hebben charme, zijn niet zo gladjes.

Net als oudere mannen

Ja hoor, en zo meteen gaan we hier nog uitleggen dat snelheid/performance bij een sportwagen er niet toe doet

Wegligging, snelheid, nee joh is niet belangrijk bij een sportwagen, het gaat om de charme

Heb ik straks mn ballen op mn knieeeeeen hangen

thomas993 +2

ouwe porsches zijn nog met de hand gemaakt, toen duits nog synoniem was met degelijk