Je moet 't er voor óver willen hebben, want zoals ook al gezegd hier rijden de meesten maar een paar K per jaar en geef je daar dan een halve ton extra voor uit... . Ben dit jaar met Paul in zijn 997S meegereden naar Düsseldorf en beaamde meteen dat die auto qua wegligging en comfort beter was dan de mijne, dwz comfortabeler en toch een betere wegligging wat natuurlijk heel knap is. Daarbij geeft de auto zeker het lekkere gevoel van een 911. De mijne geeft daarentegen weer iets meer sensatie, maar is op andere punten minder, dus 't is maar net wat je wilt en hoeveel je uit wilt geven.
Ik zie mezelf later zeker wel in een 997GT3 rijden omdat ik daar óók weg van ben, maar wacht zeker nog want vind de afschrijving met mijn kilometers niet in verhouding staan. En zo moet een ieder 't voor zichzelf bepalen, en is 't niet aan anderen om te oordelen of je 't wel of niet kúnt.

Als iemand nu voor 1600 mijn holle spaken velgen + Bridgestones koopt, doe ik er 3K bij en koop een nieuw setje 19" RUF velgen + banden omdat ik dat er wél voor over heb ... (schaamteloze advertentie...ik weet 't... )

En vervolgens hebben we jaren lang zijn puinzooi opgeruimd

+1. Wat heb ik die mafkees intens gehaat. Anyway: hoorde ik Jurgen wat zeggen over comfort Zijn er tegenwoordig 911's met comfort?

yep, en busjes op diesel...

Ik wilde het niet doen, maar moet toch echt even
Is al genoeg over gezegd, heeft ook met willen te maken, maar vooruit, dat kun je ook onder "kan" zien
Daar ligt nogal een onwaarheid en een omslagpunt. En daar zit hem dan ook precies het hekele punt! Er komt een moment, dat 'ouder' juist net 'duurder' wordt, en op dat moment ga je over van 'een snelle sportwagen' naar een 'liefhebbers auto'. In mijn ogen. (overigens is een 996-mk1 hier een leuke uitzondering op de regel!)
Zoals hierboven al vermeldt, ook ik kan er wel een aantal verzinnen bij wie dat echt niet zo is! Alhoewel, wellicht als dagelijks vervoer wel, maar als hobby-auto?
Even voor de duidelijkheid, verklaar 'beter rijdt'. Met de snelheden en het doel waarmee ik in mijn 911 rijd, rijdt een nieuwere wagen echt niet beter. Dat je er harder mee door de bocht kan, sneller mee kan optrekken, dat het comfort hoger is, de stoelen beter zitten, de knopjes beter te bereiken zijn, en ga zo maar door, ja, dat is waar.

Begrijp me niet verkeerd, ik begrijp precies wat je zegt, maar je scheert even de hele Porsche wereld over 1 kam. Als jouw beweringen waar zouden zijn, zouden er weinig tot geen Porsche clubs in de wereld zijn, zou Porsche zelf niet zo enorm veel tijd en geld besteden aan het hele "heritage" verhaal en het klassieker verhaal

Dus nee, voor mij geen 997, en ik blijf bij mijn eerdere stelling: Als je meer plezier gaat beleven aan die 997, doen Hans!

Onzin. Ik vind de 997 de mooiste en beste 911. Maar ik heb 2 redenen waarom ik er niet in rijd.
1. Je wordt dood gegooid met 997s hier in Zürich.
2. Als hobby auto (geen daily drive) vind ik een oudere 911 (in dit geval een 993) puurder.

Een alternatief voor de 993 is dan eerder een Aston Martin DB9 vanwege reden 1.

Ligt wel gevoelig hetgeen Rad911 stelt ..........wat de euries betreft dan .....

Daar wordt je intussen ook mee doodgegooid Dan maar de One77

Ik kan en wil een 997GT3RS aanschaffen maar doe het gewoon lekker niet

Dan is de opmerking "Iedereen koopt de auto die hij kan betalen." weer wel relevant !

Correctie: valt wel binnen het budget zie ik net

Willen en kunnen kopen, natuurlijk, allebei de hulpwerkwoorden.

Niet iedereen wil graag de nieuwste, zeker. Maar de meesten wel.

En meer geluk in de nieuwste? Zeker niet.
Wel geluk in je eigen oude gebakje? Zeker!
Heb zelf 7 jaar terug ook proefgereden in een 993 TT - voor velen de ultieme... - en kwam terug in mijn 3.2, dacht "Wat een versnellingspook, lijkt wel een tractor!" maar reed daarna met 100% genoegen over de Autobahn en zonder een moment terug te verlangen naar de TT.

Natuurlijk zijn er ook enkelingen die van een 3.2/SC willen overstappen naar een 356 en dat als het ideaal zien.
Gelukkig gaan we niet allemaal rijden in een 997

En een AM DB? Hele fraaie lijnen en idem geluid hoor, maar dat is concurrentie voor de Panamera, niet de 911 van dit draadje

FOOL

Er zijn ook mensen die heel bewust heel oud rijden, naast een moderne niet P.

Deze mensen hebben het geld om een nieuwe 997 te kopen maar kiezen bewust voor iets klassieks, LET OP: dit heeft geen financiele reden!!!!

Deze P. zijn over het algemeen veel duurder om in te rijden, maar dat is niet belangrijk.

Ik heb destijds bewust gekozen voor een 912, de oerporsche motor in de klassieke 901 carrosserie is altijd mijn droom geweest.

Er wordt met deze auto per jaar meer KM gereden dan met de meeste moderne 997's, met een bijpassend kostenplaatje.

Volgens de geldende mening van bovenstaande posts kan ik dus beter mijn geld in een 997 stoppen!!

@Felix Ik zou alle rekening in de auto laten liggen. Ander word je nog versleten als arme sloeber!

Zelf nadenken Molen, al die meningen hier ... Nog maar een "mening" dan: zodra je je iets gaat afvragen, gaat twijfelen, weet je eigenlijk al dat je het niet gaat doen!

Nogmaals.... was het maar zondag

Molen,

Je hebt het zo vaak over een andere Porsche, dat je het volgens mij wel heel erg graag wilt.
Als het geld ergens in een oude sok zit, zou ik het zeker doen.
Het geld aan die prachtige wagen uitgeven doe je eenmalig, het genieten er van iedere dag.

Robert.

Maar wat doet meneer molen nu of is hij al aan het genieten van de nieuwe 997

Beste Porschefreaken,

Heb jullie reactie's met aandacht gelezen en mijn dank daarvoor
Maar ik ben een "gewone" jongen die het met zijn handen heeft verdiend en daarom niet zoveel wil afschrijven in pakweg 4 jaar tijd
Heb al met een schuin oog naar late 356 coupé gekeken, maar dat is niet echt mijn ding
Wat ook prettig is dat ik mijn 993 S probleemloos kan inruilen, het is in ieder geval geen obstakel
Voorheen was het gewoon makkelijker je kocht een wat nieuwere luchtkoeler en je was klaar
Dus ik kijk nog rustig rond, kopen is zo gebeurd

Goede beslissing, komt tijd komt raad (of verstand )

Een jonge tweedehands 997 is dan eerder de oplossing als je (terecht) de grote afschrijving vreest. Heb zelf ook mijn 997 in Duitsland gehaald met 13k op de teller voor +30% onder de nieuwprijs.

Kwestie van geduldig te wachten tot jouw droomcombo langskomt op mobile.de

eehh ik was serieus he.Die nieuwere zijn te goed.Die worden pas een beetje spannend bij 250+

Oke, dan maar opbiechten. Ik zou graag een 997 turbo cabrio rijden, maar dat kan ik niet betalen.

Ik ook. Of je nu een luchtgekoelde of een watergekoelde Porsche hebt: je geniet er van zodra je in stapt.

Vaak hoef ik er niet eens in te stappen om ervan te genieten!!