hab van vorige week mijn P terug
zalig gewoon , heb deze een tijdje geleden binnen gedaan voor werken aan de boite (2de versnelling stuk) en een afgebroken cilinderkopbout
heb ze dan ook alle 24 laten vervangen , nieuwe koppeling kompleet , nieuwe zuigerveren , en dan ook de boite een volledig nazicht en nieuwe onderdelen erin
ben reuze kontent van het hele onderhouds gebeuren
moesten jullie op zoek zijn naar een bekwaam iemand
dit alles is gebeurd in zandhoven ( nabij antwerpen belgie)
heb alle vervangen onderdelen die stuk waren gezien , en alles is vast gelegd op foto , hiervan krijg ik dan ook nog een cd rom van
das pas service
als je de nummer wil van de garagist zal ik hem met plezier geven

wat mij betreft mag je positieve ervaringen met naam en toenaam noemen. tenzij je je eigen onderhoud doet of aandelen hebt in de toko van de garagist...

mijn sc is ondehanden genomen door
Mark Panis gsmnummer 0472/36.26.27 (belgie)
email: [email protected]

Zijn broer was/is ook heel goed met auto's. Ken je die Olivier?

doet hij alleen porsche? wat was je kwijt? mag ook per pb

lijkt me zeer redelijk voor een koprevisie en een bakrevisie

zwijg dan.

het totaal prijs kaartje is net geen 7000 €
wat houd dit in
boite reviesie , komplete nieuwe koppeling , nieuwe cilinderkopbouten (24 st) , nieuwe zuigerveren en dan de nodige pakkingen en krukas afdekkings rubber nieuwe ontstekingskaarsen en wat ben ik nog vergeten mss

sóms is het een heerlijk volkje, die Belgen

klinkt mij als een zeer laag uurtarief ! koppeling is al 1200 geloof ik, boite weet ik niet, dus een (lichte )blokrevisie voor 3500? b

tja. heb ooit in de ardeche een startmotor laten vervangen bij een lokale porsche-man (deed ook tractoren overigens) a 1 uur werk a 25€

volldeige koppeling kost net geen 600 € nog wel btw erbij

Hoe doet tie dat, koppeling zelf kost bij Porsche al 800 euro. Niet via Porsche ook al snel 600 euro.

kheb blijkbaar een verkeerd email adres geplaatst hier van de garagist
mark.panis@telenet .be
dit is het juiste nu

Als dit het juiste is, was die eerste ook al het juiste. Is nl exact hetzelfde adres als in je eerdere post...

2007 iirc. probleemloos. voordeel vd porsche 911 flintstone

belgen kan niet aan uit met die kaarsen

heb dit ondertussen ook gewijzigd naar het juiste

Dat had ik gecheckt voor ik mijn post plaatste. om 21:39u je eerste post gewijzigd. Om 21:54u alsnog een nieuwe post geplaatst met het nieuwe adres geplaatst. Vandaar dat het niet logisch was...

@flitser01: ben er net heen geweest voor een second opinion over mijn 915 boite, en de man lijkt idd te weten waar hij over spreekt. ik heb hem mijn situatie uitgelegd (wagen is nog onder garantie, maar ze vinden het daar normaal dat je niet vlot van 3 naar 2 kan), en hij heeft mij na testrit samen een eerlijke en duidelijke analyse gegeven over de totale stand van de wagen, en wat precies het probleem met de boite is.
Als zijn uurloon dan idd zo laag is lijkt deze specialist mij een "hidden treasure" (nu niet meer ) zodra mijn garantie verstreken is weet ik waarheen ! dus dikke merci voor de referentie, en veel plezier met jouw "bijna" nieuwe 911 hij hield er maar niet over op

Bullshit, is al veel over geschreven, maar 915 boite kan net zo goed schakelen als nun G50.

+1. Alleen 5 naar 4 misschien niet

dahangt vant toehuntal af waarmee ge draait bij trugschaakeln

mijne gaat perfect van 3 naar 2 de nu
, is nen zalige man die mark he , hij heeft het me gezegd da je er geweest bent