Goededag allemaal,
Ik ben nieuw op het forum en hopelijk binnenkort eigenaar van mijn eerste 911. Ik ga de auto als 3e auto gebruiken, dus niet meer 10.000 km per jaar. Ik heb al wat gelezen op jullie forum, rondgekeken op sites, en ik ben er nog niet uit voor voor welke 911 ik moet gaan: 964, 993 of 996. Allemaal hebben ze ze hun voor en nadelen, over het verhaal van de geplofte motor van de 996 schrok ik wel.
Tevens vind ik -als leek!- de kilometrages van de aangeboden aan de hoge kant, meer dan 2ton is geen uitzondering. Of zie ik dat verkeerd?
Kortom: tips voor een leek door experts zijn meer dan welkom!
Voor ik het vergeet: ik heb 2 kleine kinderen (1 en 3 jaar) die van mijn vrouw mee moeten (het huwelijk kent idd compromissen!)
Alvast bedankt!

Tip: in het echie bekijken, voelen, ruiken en ervaren en het liefst rijden. Dan doen wat je gevoel zegt!

Voor dat geld kan je een 964 of misschien wel een 996 krijgen met een kilometerstand van ver onder de 200K. Goed zoeken en vergeet de AKK niet.
Als je wat specifiekere wensen post dan helpen ze je vanzelf met zoeken hier

bv: http://www.theojansen-porsche.nl/specs.php?auto=495

Welkom

Voor dat bedrag koop je een mooie 964 coupe. Wolbert heeft momenteel een tweetal mooie coupe's staan.
Ook een 996 3.4 behoort tot de mogelijkheden. Ik zou er dan wel eentje zoeken met een nieuwe motor.
Schroef je je budget iets op dan is een 993 ook mogelijk. Deze bijv. http://link.marktplaats.nl/285519237

Mogelijkheden volop, ga rijden en passen en vul het lijstje van Pascal even in.

enneh.....veel zoekplezier

Dag Rob,

Ik ben misschien van plan mijn porsche te verkopen.
Er zit alles op en aan. Het is een 996 carrera 2 met een GT3 Aerokit
Het is een Tiptronic. Er zitten GT3 BBS velgen onder zonder dat je bouten ziet (zeer zeldzaam). De auto is blauw en heeft 133.000 op de teller.
Mocht je geinteresseerd zijn, stuur me dan een mail en dan kan ik je nog meer informatie geven. De foto's staan in mijn album!

ik zou als derde auto ook een hele hele mooie 3.2 meenemen in de zoektocht..qua rijden echt nog een contrast met de wat meer op comfort ingestelde 964 en 993...996 is wat minder een "hobby auto" naar mijn mening..

bijkomend voordeel van een spartaanse 3.2, de vrouw gaat er toch niet in rijden

Uuuuuuuh TOTMBO had destijds de eer als eerste de 240 te passeren in die Heimat met mijn 3.2

die van mij heeft alleen in de 993 gereden....heb hem gelijk ingeruild voor een lekkere 3.2

Iets erbij en ik ga er over denken.

ik ook Wim

Voor (onder de) 30K zijn er plenty 964tjes te vinden met minder dan 200Dkm op de klok ... of eentje waarvan de motor reeds gereviseerd is ....

993's zullen iets minder aangeboden worden - voor dat geld - met 'n lage Km-stand ...

MI kan je beter 2 ton op de klok hebben bij 'n fatsoenlijk bereden en goed onderhouden 911, dan 'n ton op de klok en langdurige stilstand en/of achterstallig onderhoud

996 ... tja ... als je na de 30K niks meer te spenderen hebt, zou IK het risico niet willen nemen ....

Rest me te schrijven wat al eerder gedaan is: ga in alle types eens rijden - en proef de verschillen

Ik vind de 996 te 'makkelijk' ... maar dat geldt eigenlijk ookal 'n beetje voor de 993 ... en de 964

Als het puur 'n hobbie-auto is ... maak dan ook 'ns 'n ritje in 'n 3.2 of SC .. aangezien je t/m de 993 toch tegen dat 'ouderwetse' dashboard aan zit te kijken

Dag Rob,

Ik ben net als jij "zoekende" met een gelijk budget in het achterhoofd. Het is puur voor erbij, veel kilometers zal ik niet maken. Klassierkers gereden in het verleden, en zie de 964 die status zeker krijgen. Het genot van het bezit, vertroetelen, en natuurlijk rijden, is geweldig.

Iemand bekend met de zwarte 964 bij Wolbert? Wil die morgen gaan bekijken.

Grt
Paul

Is een hele nette 964 maar staat in consignatie; betekent wel wat voor de prijs en voorwaarden.

Je bedoeld dat je ´m dan dus eigenlijk "direct" van Particulier koopt? Wil je op voorwaarden Wolbert kopen (Garantie?), zou de prijs nog opdrijven...?

Meestal staat er dan wel iet bij in trant van "in opdracht van klant"..zie het er hier niet bij staan. Maar dat hoor ik dan eventueel wel.

Ben nu even benieuwd of iemand bekend is met deze 964. Stevige prijs, maar als de kwaliteit/staat er naar is, dan is het het nader bekijken waard!

In consignatie betekent meestal dat je - als koper - gewoon de reguliere voorwaarden (bv mbt garantie en hoe de auto afgeleverd wordt) van de specialist krijgt toch?

Ik denk dat dit in dit geval wel zo zal zijn maar ik weet dat er in ieder geval niet de, bij Wolbert gebruikelijke, 2 a 3 mille van de prijs gaat bij geen inruil.

Even bellen en je weet het...

Inderdaad in opdracht van klant te koop. Dus staat nog op naam van klant. Wolbert geeft zelf wel garantie op de auto. Staan ook achter de kwaliteit/staat van dit exemplaar zeg maar.

Morgen denk ik kijken. Verder nog wel benieuwd of deze P bekend is bij een van jullie.

Trouwens, altijd AKK laten doen, ook al koop je bij specialist als Wolbert ? Oftewel altijd "second opinion" waar je een P ook koopt of het nu een erkende/bekende specialist is of niet?

Dat zou kunnen, alhoewel er ook al een marge zit tussen specialist en wat de verkoper krijgt. Argument is dan altijd: ik moet ook garantie geven, auto goed afleveren, etc.

Ja, altijd AKK, ook bij een specialist!

Wolbert heeft mij reeds een prijs genoemd en ik zou hem bij Pon laten keuren (is voor Wolbert ook gebruikelijk).

'n 964

... dacht dat je serieus op zoek was naar 'n 993

Ik werd even door deze 964 in verleiding gebracht Olaf maar blijf (vooralsnog) inderdaad bij mijn zoektocht naar een 993.

Beste Rob (en Paulw)
heb jullie alleibei een PB gestuurd, kijk ff in jullie mailbox hier op het forum. Gaat over mijn 964 die te koop is, misschien is het wat je zoekt
klik onderaan op album en je ziet de foto's

Dank voor alle tips. Ik ga inderdaad DE tip opvolgen en dat is in alle types gaan rijden. Ik neem daar de tijd voor zodat ik de voor mij juiste keuze kan maken. Ik meld me weer zodra ik eruit ben welk type het gaat worden met daarbij het lijstje van PaSCal.
Groet en nogmaals dank
Rob