Ik heb een Boxster uit 1998 en ben net over de 80.000 km heen. Maar sinds kort als ik mijn P start met een koude motor dat meteen het temperatuurlampje begint te knipperen

Het is begonnen toen ik een keer in een file was beland. Toen het na een tijdje weer begon te rijden begon het temperatuurlampje te knipperen. De temperatuurmeter gaf wel gewoon iets van 90 graden aan (wat volgens mij normaal is). Ik ben toch maar even gestopt en heb de motor een half uur laten afkoelen. Koelvloeistofniveau gecheckt maar die was nog goed. Daarna de auto gestart en nergens meer last van. Maar de volgende dag nadat de auto de hele nacht stil had gestaan de auto weer gestart en toen knipperde het temperatuurlampje meteen al. Nu is het elke keer als ik met een koude motor start dat het lampje knippert.

Hebben meer mensen hier last van?

Nee, ik heb hier geen last van. Ik zou hem even uit laten lezen bij de specialist. Dit geeft waaarcshijnlijk snel duidelijkheid.

weet je zeker dat er genoeg in zit? als hij net bij het minimum zit wil het lampje ook wel eens gaan branden. ik denk dat als je hem een klein beetje bijvult het probleem al over is, zoniet dan is je vlottertje stuk.

Daar kan ik me bij aansluiten. Waarschijnlijk is er toch een te laag koelwaternivo, let wel, als de motor koud is. Door expansie zal het nivo stijgen bij warm worden, maar als het contact eenmaal geactiveerd is geweest blijft het lampje branden. Ik dacht dat je het vlottertje/contact in het expansievat ook kan zien zitten.

Een kwaal bij de Boxster is het koelvloeistof tankje, ik spreek uit ervaring.

Als je een nieuwe besteld , dan krijg je een verbeterde versie, deze is stuk duurder ook. ik dacht 250 euro ipv 100 euro.

De oude versies, tot 2000 , wilde nog wel eens haarscheurtjes geven.
Met als gevolg een langzame lekkage en dus een melding van een lager koelniveau.


bekijk/voel dus goed de onderzijde van je tankje.

In mijn geval was het een lekkende radiateur, waarschijnlijk gaan roesten door achtergebleven bladeren die vocht vasthielden. Remedie : in de herfst de hogedrukspuit in de bumperopeningen zetten en achtergebleven bladeren eruit "blazen". Deze suggestie heb ik uit 911 & Porsche World overgenomen.

Ik moest met vrij lange tussenpozen koelvloeistof bijvullen; het ging dan om iets van 200 ml per keer om het lampje weer te laten doven.

Ik heb het koelvloeistof iets aan gevuld en het lampje blijft nu uit. Ga toch binnen kort een afspraak maken voor de 80.000 km buurt zal dan meteen even vragen of ze ergen een lekkage zien.

Bedankt voor de reacties.

Peter,

hoe is dit verhaal bij jou afgelopen? heb ongeveeer hetzelfde issue. Moet af en toe koelvloeistof bijvullen.

Groeten,

Frits

zolang de olie geen mayonaise wordt....

check ik regelmatig idd! Binnenkant dop niks te zien.

Ik heb er ook geen last van... maar het gaat nu niet om wie het wel heeft en wie niet

Zoals gezegd waarschijnlijk je vlotter... zoals je zelf al aangeeft, je bent gestopt een half uur (vloeistof koelde niet echt af en bleef op het advies 'pijl' staan) en er komt geen signaal (logische... want toen stond ie hoog genoeg)

Nu als je start en de auto is koud... dan is alles laag (en ook het vloeistof, heeft zich niet kunnen 'uitzetten')... ik denk dat als je nu een lekker stuk gaat rijden en weer gaat stoppen...dan weer starten er WEER niets aan de hand is

Gewoon even bijvullen.... hoogst waarschijnlijk het probleem opgelost!

Ook nog even een tip voor de Boxsters met een oud expansievat. Na een zware belasting bijvoorbeeld Autobahnrasen niet meteen je motor uitzetten maar koelvloeistof even laten terugkomen. Anders kans op scheuren in expansievat.

[quote="Dimitri-Turbo"]Ik heb er ook geen last van... maar het gaat nu niet om wie het wel heeft en wie niet

quote]

Ik dus wél (verdwijnend koelvloeistof), zie bericht hierboven. Anyway, thanks for the tips!

Bij mij is het probleem opgelost ik heb de koelvloeistof bijgevuld en toen was het weer over.
Daarna bij de laatste onderhoudsbeurt een half jaar geleden is de radiateur vervangen deze vertoonde lekkage sporen. Nu heb ik er geen last meer van.

Het is een bekend probleem dat bladerrot de radiator kan aantasten met als gevolg lekkage. Na een poetsbeurt ff op de knieen om de bladeren te verwijderen....

welleke radiator

Die voor in de Salon