Ik kon me vanmiddag niet inhouden.. Heb mezelf even een smoes verschaft om de Porsche te gaan halen... En jawel hoor! Binnen een paar minuten was het gepiept.

Merk wel dat ik me moet inhouden om niet te snel 'te sportief' te willen rijden... Warm rijden is toch wel erg moeilijk!

Vanavond gelijk wat visite meegenomen om een stukkie te rijden... Zat er op een gegeven moment een golfje te drukken... Ik kon het niet laten. Sorry... (het golfje heb ik niet meer teruggezien )

Kwam er wel achter dat de centrale vergrendeling ook eens moet worden nagekeken. Aan de bijrijderskant hoef je de sleutel er maar een stukje in te doen en hij springt al open... Ik denk: "ff met een schroevendraaier proberen". En jawel, Prijs!

Zijn er medeforummers met hetzelfde probleem (gehad?)

Dat zijn allemaal zorgen voor na de winterslaap.

PS: Morgen P meeting in Rhoon.

Pffff.... Zojuist de P. weer even naar zijn garage gebracht.

Lekker het hele weekend gereden!

Agelopen zaterdag voor een godsvermogen aan poetsmiddelen, doeken en wanten ingeslagen. Wat gaat de auto lekker glimmen. afgelopen zaterdag Meguiar's Hot Shine Tire Spray op de banden gespoten en velgen gereinigd... Wat zag de auto er mooi uit zeg! Wilde nog wat plaatjes gaan schieten. Helaas kwam de schemering er al in... Volgende keer beter..

Dit weekend ook een aantal mede-Porsches gezien... Wat me opvalt is dat ik twee Boxsters tegenkwam die strak voor zich uit bleven kijken... Een zwarte 993 daatentegen knipperde en zwaaide wel terug...
Verschil tussen vervoermiddel en liefhebberij denk ik... Hiermee wil ik overigens alle Boxster bezitters hier op het forum niets te kort doen... Zij horen in ieder geval wel tot de liefhebbers!

je weet dat er dit weekend al gestrooid is he?
en dat warmrijden moet je niet te soft doen 2,5-3,5 rpm is prima.

@sharky_80 Als je als kapper/boxster groet wordt je ook vaak niet terug gegroet door de zgn. "grote mensen Porsche rijders". Is nu anders dan met de 964c4. Ik zou jou zeker groeten gezien je liefde voor de auto.
gr. Soepkip Ernest

Vandaag weer een leuk stukje 'historie' erbij verzameld. Een originele folder uit 1986.

In best goede staat!

Het valt me overigens wel direct op dat ze toentertijd ook weinig kaas hadden gegeten van de juiste uitlijning van ventiel, slotbouten en centercaps! Doet gewoon pijn aan je ogen

Tip voor iedereen die zelf het klein onderhooud aan zijn Porsche wil verzorgen; Lees vooraf even het instructieboekje of werkplaatshandleiding even door...

Projectje voor de kerst; Koplampen

Vandaag dus aan ieder schroefje lopen draaien dat ik tegenkwam. Het resultaat is dat de gehele units er in ieder geval uit zijn. Nadeel is dat ik ze na inbouw weer lekker kan gaan uitlijnen... Heb teveel aan de stelschroeven hiervoor lopen draaien!

Rechterkoplamp is nog top! Linkerkoplamp heeft roest/blaasjes op de spiegel. Allebei de schermen zien er puntgaaf uit! Geen roestvorming aan de binnenkant van de koplampen. Wel veel zand aan de binnenkant van de linkerkoplamp. Op de ring onder de sier/beschermring zie je trouwens wel schade... Dat kan kloppen omdat de auto linksvoor wel eens 'iets' heeft geraakt.

De buitenringen zien er ook behoorlijk uit; linkerkant heeft wel 'wat' oppervlakkige roestvorming. Maar dat laat ik zo zitten.

Twijfel alleen wat ik na inbouw ga doen; invetten of in een dikke laag was zetten. Doel hiervan is dat vocht aan de binnenzijde geen/weinig kans zal krijgen...

Yep, sprong uit zijn eigen open.
Bij mij was het massa probleem, onderaan in de stekker die in de deur zit.

Gelukkig heb ik de originele Porsche gereedschapsset. Alleen is de staat echt erg slecht. Ga eens kijken wat de beste manier is om hem weer op orde te krijgen. Laten stralen? Schuren? Of hebben jullie andere tips?

Om een indruk van mijn set te krijgen:

Heeft je auto onderwater gelegen

Je zou het bijna gaan denken hè?

De staat van de bodem onder de kofferdeksel is gelukkig niet in overeenstemming met de staat van dit gereedschap...

Dus dat is nu wat jullie bedoelen met pekelschade?

hahaha...

Vandaag kon ik de verleiding niet weerstaan... Bijna opgedroogde wegen. Vooruitzichten dit weekend aanvaardbaar. Heb de Porsche vandaag gehaald en heb er vanmiddag de hele middag in rondgereden!!!

Wat een machtig gevoel is dat toch!

Morgen ga ik de Lentemeeting rit uitzetten (heb hem al voor een groot deel in mijn hoofd zitten)

Vandaag kreeg ik de schrik van mijn leven...

Was met de Porsche naar Prinsenbeek gegaan. Mijn oudste zoon moest er voetballen.
Op de terugweg viel de P. vlak voor de laatste rotonde helemaal stil... dood... zelfs geen waarschuwingslampjes!
Snel uitgestapt en de auto de eerst mogelijke gelegenheid langs de kant geduwd... Voel je je toch jippie hoor

Daarna sleutel weer in contact en jawel lampjes, signalen en hij startte weer.. Al bleven mijn knipperlichten snel knipperen... Helder moment; Alarm!

Wat bleek, aangezien mijn alarm nog niet helemaal optimaal werkt heb ik het bij het instappen niet goed afgezet en viel ie natuurlijk dood...

Eerst maar eens naar het alarm gaan kijken..

... lekker er helemaal uit slopen, dat alarm

Is misschien verzekeringstechnisch niet helemaal handig

.. las ik niet dat het niet helemaal optimaal werkt

Bij alarmplicht zal de verzekering vragen om aan te kunnen tonen dat er 'n goed functionerend klasse X (of gelijkwaardig) alarm in de auto zit ...

... zijn MI genoeg verz.mij'en die 'n 3.2 Coupe zonder alarm en zonder nachtclausule willen verzekeren ... had zelf(s) voor m'n 964 Cabrio (ook) geen alarm-plicht en (ook) geen nachtclausule bij AR op basis van taxatiewaarde .

On Topic dat gereedschap zou je kunnen (laten) stralen ... maar mss is het makkelijker en net zo kostbaar om 'n mooi setje op bijv. Ebay te scoren

Eruit slopen en op naar de alarmboer dan?

edit: ik moet mijn alarm jaarlijks laten keuren.

Misschien handiger om de alarmboer het oude alarm er ook uit te laten slopen?
Hou je het allemaal in 1 hand; wel zo handig als er hiervoor "geprutst" is.

on-topic:
Mijn dagelijks gebakje zit nog tot de oren/spiegels onder een dikke laag pekel. En de oranje knipperlichten van de strooiers zag ik net ook weer mijn huis passeren.
Mijn P. staat nog lekker onder een lakentje in de schuur. Vandaag wel gepoetst; morgen nog even de rubbers aan de buitenkant wat netter/zwarter maken.
Dan nog 2 keer een regenbui met daarna totaal opgedroogde weg na de laatste vorst/pekel; dan durf ik pas naar buiten.

Dat alarm laat ik binnenkort herstellen en direct laten keuren om een certificering te krijgen... Inderdaad voor de verzekering...

Voor wat betreft de pekel... In eerste instantie dacht ik ook om de eerste regenbuien af te wachten... Maar ik kon de verleiding gewoon niet weerstaan... Een Porsche is tenslotte om te rijden!!!

+2 ik rijd dagelijks, ook met dit weer.

Nadat ik gisteren in het natte weer heb gereden, kon ik het niet laten om vandaag de auto even af te spuiten... De baas vond het niet goed. Pech hebben, want de Porsche gaat voor het werk

Dus even opgekrikt en de wielen eraf gehaald, zodat ik lekker in de wielkasten kon komen. Dacht er achteraf pas aan dat ik er een leuke foto van had kunnen maken
Overigens niet met de HD reiniger. Ik heb daarmee altijd het idee dat het meer kwaad dan goed doet. Wel met een harde straal de binnenkant schoongespoten. Kwam er een hele zwik kiezelsteentjes tevoorschijn en zwarte vuilresten op straat (de buurt is weer blij met me)

Maar goed, hij is weer pekelvrij

en werkloos ?

Nee hoor

Zit momenteel weer te werken!

Even opgekrikken, wielen eraf en schoonmaken betekent voor mij dus weg brengen naar specialist, koffie drinken, afrekenen en weer schoon verder...