Hier ook naar volle tevredenheid een 3600.

Nope. Lader bleef halfvol aangeven, ook na 4,5 dagen laden. Startte (dus nog steeds) niet, met startkabels wel, uurtje gereden, uitgezet, weer geprobeerd te starten, niks. Denk dus accu overleden (of dynamo?). Hij staat nu bij PCA. 'S kijken hoe ze met de Porsche Garantie omgaan in dit geval.

Ik ben benieuwd naar (het topic over) je ervaring

Ik kreeg net een goede tip. Iets met een man met een sleutel.

Weet je trouwens wel zeker dat de lader lang genoeg aan de accu heeft gehangen Het blijft een onderhoudslader, met een lage laadstroom. Bij mij duurde het ook een paar dagen voordat hij de accu, die absoluut startklaar was, slechts licht ontladen na 2 weken stilstand, volledig vol had. (Optimate 4, vergelijkbaar)

Na bijna 3 dagen op de lader, gestart, niet eens een poging om rond te gaan. Vervolgens met startkabels gestart, ruim een uur (!) gereden, uitgedaan, direct weer gestart, weer helemaal niks, wederom zelfs geen poging om rond te gaan. Ben geen expert (integendeel), maar accu is dan denk ik definitief overleden en/of dynamo.

Ja, dat wordt idd niets meer... Zal zeer waarschijnlijk de accu zijn.

100% een defecte accu. Lang doorrijden en je dynamo geeft ook de geest. Deze neemt nu je complete stroomverzoring voor z'n rekening.

Met een kapotte dynamo gaan je lampen minder fel branden, de ruitenwissers gaan steeds langzamer tot helemaal niks meer werkt en je stil komt te staan.

Even een paar tientjes uitgeven en je bent weer het mannetje!

Na de test van starten via hulpkabels, half uur rijden en bij opnieuw starten weer niks is het beslist de accu: deze neemt geen lading op.

De dynamo is ok anders was je mogelijk niet ver gekomen.
(Vast ook geen laadstroomlampje aan.)
En dat ding kan alleen alles prima aan ook zonder de accu, gaat niet kapot.
De accu is uitsluitend nodig bij starten en misschien nog net bij stationair en veel zware gebruikers, anders niet.
Als de accu nodig was dan zou die na een tijd dus leeg worden getrokken

Nou !!
dat weet ik zo niet !!
heb eens ooit mijn batterij stuk gehad (onderweg) , elfje hield er ook meteen mee op , naar huis moeten liften ,
nochthans zat er pas een nieuwe alternator in ,
nieuwe batterij en geen problems meer
gr Diablo
PS: lampje alt brande ook niet

De accu verzorgt alleen de electra tijdens het starten.
Als deze ook moet bijdragen tijdens het rijden, dan moet de accu na enige tijd toch steeds leeg zijn

Tja , en toch is het zo ,
ervaren

(door)Meten is weten

Belletje van de dealer: idd accu vervangen. Zaterdag ophalen. Prijs weet ik nog niet.

geen garantie gevalletje dus?

Weet ik ook nog niet. We'll see.

Ctek 3600, super ,
staat gewoon lekker z'n werk te doen ook een speciale *winterstand*

naar volle tevredenheid

Auto weer in zijn hok, nieuwe accu, (nog?) geen rekening. Wil nu het verloopstukje op de accu zetten:

Kan ik gewoon het schroefje (eerst rood?) eraf halen, verloopstukje erop, aandraaien, en dan idem voor schroefje (zwart). Ik hoef de spanning van de accu niet af te halen? Ben ik nog iets voor de hand liggends vergeten? Zoals jullie zien ben ik totaal niet technisch, en vraag ik het maar eerst na voordat de boel in de fik vliegt of kortsluiting maakt ofzo.

Als er kleine boutjes/moertjes op de accuklemmen zitten waar je aansluitsetje onder past dan gewoon rood op + en zwart op -/massa.
Bij de PLUS oppassen dat je gereedschap geen contact maakt met iets van de auto (kortsluiting met -/massa ).

Volgorde niet van belang.
Niks loshalen verder.