Vorige week heb ik een noodstop moeten maken, omdat een of andere gek in een volkswagen mij geen voorrang wilde verlenen. Ik kwam uiteraard op tijd tot stilstand, echter heb ik nu het idee dat de rem is blijven haken. Het lijkt alsof mijn P zwaarder aanvoelt tijdens het rijden. Rempedaal is niet ingedrukt of zo. Kan dit gevoel kloppen of is er niets aan de hand.

ik zou zekerheidshalve even langs de dealer/specialist rijden, dit soort dingen moet je zeker weten lijkt me (voor het geval je weer een knuppel tegenkomt...)

krik m gewoon even iets van de grond en geef even een draai aan alle wielen, dan weet je meer zonder al te veel moeite...wel even op de krikpuntjes letten!

Je kunt ook even checken of de velgen niet warm worden door de wrijving..... mochten de remmen vastzitten.....
Wat je ook kan doen is de koppeling intrappen als je bijna stilstaat en de auto uit laat rollen. Remt de auto vanzelf af dan weet je of de rem blijft hangen....

Succes....

ok ,thx. voor de tips.

Het is een automaat, dus ik kan mijn koppeling niet indrukken en erachter komen of hij vanzelf remt.

Met de andere tips ga ik morgen aan de slag.

De automaatbak in neutraal mag ook.....

Ja en trekt hij een bepaalde kant op als je gas loslaat.
Dat kan ook aanduiden dat 1 van de remmen aanloopt.

nee, hij trekt niet naar een bepaalde kant. Maar als blijkt dat de rem wel aanloopt, kan ik dan verwachten dat de reparatie hoge kosten met zich mee gaat brengen?

Als het zo is, kan ik me niet voorstellen dat het een dure grap is. Remmen los en gangbaar maken... beetje uurloon denk ik.

Kan beter aanlopen dan van die roestplekken erop (door stilstand) waardoor bijv. je stuur trilt bij remmen. Zoals Horn zegt. gangbaar maken. Zal wel een uurtje kosten.

Kheb dat ook gehad, kwam een auto plots naar links en moest flink in de ankers (zeg maar héél erg flink)

Bleef trillen met remmen en heb Erwin er maar nieuwe schijven op laten monteren, doet het weer super

Kan het een vastzittende zuiger zijn? In dat geval is het een klauw reviseren.

Ja, of ruik je die penetrante geur van oververhitte remblokjes en wordt de remschijf roodgloeiend na een kort ritje ? Dan zit er iets goed vast en moet hoogstwaarschijnlijk even alles losgemaakt en goed zuiver gemaakt worden.

Maar dit is meestal bij slechts 1 van de 4 wielen en als je wagen niet naar een kant trekt dan .....ja dan ?

+2 Joannes.....vaak wel

Door stevig remmen kan niets vast komen te zitten, het is geen ... (flut merk zonder behoorlijke remmen ).

Opkrikken en ronddraaien wielen kan voor de leek nog wel eens vreemd uitpakken: aan de aangedreven as(sen) draaien de wielen zo wie zo niet lekker, maar ook aan de andere as draait het wiel vaak helemaal niet makkelijk rond.

Vastzittende zuiger treedt niet op bij hard remmen, d.w.z. zuiger naar buiten, maar bij blokken vernieuwen, d.w.z. zuiger naar binnen.

Advies van een specialist gevraagd dus

Thx voor de tips. Ik ga binnenkort maar eens naar de dealer.

Rij je nou al 14 dagen met een aanlopende rem rond?......

nee joh,dat kan ik mijn P niet aandoen. Ik rijd mijn P enkel in het weekend. Vorige week had ik de andere tips uitgeprobeerd, maar kon niets vinden.

de velgen:?:

is ook niet mijn tactiek maar ze worden wel warm,
ik heb wel eens velgen gewisseld meteen na het rijden en mijn vingers licht verbrand aan de moeren

Da's de hitte van je schijven - Rob! Niet van je velgen

Minder remmen

Ja Marcel, de velgen....
Als je remmen vastzitten komt er door de wrijving zoveel warmte vrij dat zelfs de velgen flink kunnen opwarmen (of zelfs heet worden)..... je kunt natuurlijk ook de schijven proberen en je fingers branden.....

ja maar de auto drift wat makkelijker met de handrem erbij

met een cee vier wel ja.