Porsche wisselaar is wss van Becker - en past dan vast ook wel op een van de vele Becker - DIN formaat - Navi's ..



Die heb ik op CD en MP 3 ...



RTFM Franz

Zit nu met dat vriendje in een restaurant.
Heb hem zojuist dit topic laten lezen.

Hij vindt de Cayman S leuker met o.a. Sportuitlaat, sportstoelen, volleder, verkorte schakelbak, etc.
Hij vindt het een "rijdersauto" en daarom navigatie minder belangrijk.
(20.000,- aan opties is inderdaad in de buurt)

(zuignap in asbak kan niet. Die zit nl in de tunnel )

Je moet de aangedragen oplossingen ook niet (te) makkelijk zo over willen nemen, maar ze gebruiken om zelf een creatieve oplossing te bedenken.

Ik kan me voorstellen dat je het niet doet, maar dat hangt ook een beetje af van je gebruik. Gebruik je hem dagelijks en zakelijk, dan zou ik het wel bij bestellen (hoef je niet continue op zoek naar je TT). Is het puur een fun auto, lekker geld uitgeven aan de andere (leuke) opties!

Heb heel duidelijke ideëen over een rijdersauto Erick (en vriend), maar ik wil ook wel eens ergens héél gericht naar toe
En dan is dat duidelijke kleurenscherm met supersnelle hardeschijf rekencapaciteit en aanwijzing in de toerenteller toch wel grappig

Standaard geen PCM en ook niet besteld?...

Vriend van me heeft een 159 met af fabriek navi. Nu zijn 2e . De verzekering eiste er 1 met een los frontje. De eerste keer dat ik hem met zijn frontje zag dacht ik dat hij zijn laptop bij zich had....

rij meestal zonder navigatie maar als ik deze nodig heb dan schuif ik de tomtom zo in de telefoonhouder, kabeltje beetje wegwerken en klaar.

album/album_pic.php?pic_id=44135

Moet ook zeggen dat de oplossing van de TomTom zuignap op de klok van de 993 te plakken ook prima is. Past precies
Enne..op de TomTom zit ook een klokje

Maar als ik een tonnetje aan een nieuw P kon besteden had ik de navi toch wel aangevinkt in de optielijst

Is inderdaad een goed voor degene die geen waarde hecht aan de waarschuwingslampjes die dan ook onzichtbaar zijn.

Tis geen Alfa hoor!! Beetje vertrouwen in de Duitse techniek...........

klopt zeer zeker.

Vanavond zei hij als de auto standaard met navigatie was geleverd en daarom 5.000,- duurder was geweest, dat hij hem dan ook had gekocht.
Het gaat hier uiteindelijk niet alleen maar om de centen.
Hij is gewoonweg niet handig met computers, en volgens hem kan die PCM gewoon teveel.
(heeft het geduld van een garnaal )

Ik vind de keuze afhankelijk hoe je de auto gebruikt. Als rijders auto, in regio's waar je de weg weet, of dat je een internationale cruizer hebt (panamera) waarbij je vaak op vele lokaties moet zijn.

Ik heb voor werk en stages veel moeten reizen naar de meest uit eenlopende adressen, en moet bekennen toen navigatie erg handig was. Het allemaal uitzoeken met de kaart was ik uren verder geweest.

Uit Top Gear heb ik begrepen dat porsches navi wel heel prettig werkt, maar persoonlijk zou ik er dit bedrag er niet voor over hebben. Exclusief andere opties is navigatie 6% van de totaal waarde van de auto! IMO veelste veel.

Voor duizend euro heb je een mooie dubbel-din met navi tegenwoordig. Prima alternatief voor af-fabriek.

Een tomtom op de voorruit plakken vind ik niets en bij een Porsche echt afbreuk doen.

Ik zou trouwens die 20k aan opties weglaten en een kale 997 aanschaffen.

Echte mannen navigeren trouwens dmv de sterren of de zon en hebben verder geen opties nodig.

Hier ook zo'n 'krentenkakker' die deze optie - voor dat geld - mooi in de folder zou laten liggen. Andere opties genoeg, ook zonder zuugnap.

Zou de optie mooi weg laten, heb bij mijn nieuwe leaser de navi ook weggelaten. Tomtom werkt perfect en er zijn mooie oplossingen om een zuignap overbodig te maken.

De leukste dingen op vakantie ontdek je toch als je bent verdwaald

Natuurlijk is af-fabriek mooier, maar 5100 eur kom op zeg, dan zou zijn kostenpost voor accessoires met 25% stijgen. OK, je kunt dan ook audio- en videodvd's in 5.1 afspelen. Het is natuurlijk ontzettend handig om navi te hebben, maar eerst thuis even de route plannen en afdrukken werkt vaak net zo goed.

Handig van navi vind ik toch wel dat je de verwachte aankomsttijd ziet en hoelang je nog moet. Maar dat is in de DD, als ik in de P rij wil ik gewoon rijden.

PS - laatst met TomTom van m'n lief in de P gemerkt dat de km-teller een afwijking heeft van 10 km (in het nadeel van de werkelijke snelheid )

Wij zijn *erg* blij met onze af-fabriek navi en het hele PCM, werkt echt super en met de navigatie aanwijzingen via de boordcomputer display onderin de toerenteller zou ik de optie niet willen missen - ook al gebruik ik het niet voor iedere rit.

Echter, ik heb er vrijwel niets extra voor betaald bij de aanschaf van onze occasion, en om dit voor 5,1K aan te vinken bij de nieuwprijs... zou een moeilijke keuze worden!

je kan een navi inlaten bouwen in je zonneklep,
of een binnenspiegel met navi

Of gewoon de verouderde 8-bit pcm er uit halen en een 2din aftermarket in de plaats zetten. Heb je meteen bluetooth voor je telefoon en tig andere handige extra's.
Tevens geen gedoe meer met verouderde kaarten, je kan gewoon via internet (of via de fabrikant als je € teveel hebt) de kaart updates downloaden.

Geen slechte oplossing maar vergelijk met origineel (997)



Er wordt veel gerefereerd aan de genoemde prijs van 5100 Euro, voor een 911 kost de Navi optie met harde schijf en groot kleurenscherm echt de helft.

Dat is standaard beslist niet zo, snelheidsmeter altijd te optimistisch.
Heb je soms kleinere wielen door lagere banden bijv.
Of er is iets kapot aan de meter/kabel/...

wat is er mis met een stratenboek ?

Heb je dat in Frankrijk ook bij je

niet nodig, spreek vloeiend francais

gewoon de zon volgen