Zojuist RSR uitlaten bij Carnewal laten monteren. Dit is een erg leuk verschil met het normale geluid welke toch iets te zacht was. Bij 100kmh hoor je een heel lichte brom in de auto(niet vervelend) verder een mooi zwaar geluid en bij door trekken een zware snerp.
Ook gelijk alle lichten rond om vervangen van oranje naar wit en rood.
Pook en handrem in alu uitvoering. Nieuwe banden en chiptuning bij Rica.
Ik ben weer klaar voor de zomer .

Groet,

Ren911

de juiste upgrades, een must voor elke echte liefhebber eigenlijk

Vet.... wat doet dat eigenlijk chiptuning bij Rica?

Wil je niet ovalen RVS eindstukken? Maakt m echt af.

Jij hebt dus de "ruildempers" bij Carnewal laten monteren? Ik overweeg het ook maar heb er ook negatieve reacties over gelezen en ik ben dus benieuwd hoe het bevalt op de langere duur.

Lekker hoor ziet er goed uit, kunnen we het zondag ook horen?

Ik heb dan wel geen rsr dempers maar wel sportdempers. Die lichte brom/dreun tussen 2500 - 3000 rpm begint me na 3 jaar toch wel op me zenuwen te werken. Je bent dus gewaarschuwd.\\

Verder inderdaad een mooi geluid met een lekkere snerp bij vol gas > 3000 rpm.

Dat RSR heeft ook geen moer met een RSR uitvoering van de GT3 ofzo te maken maar met de initialen van de persoon die de aanpassingen aan deze standaarddempers heeft verzonnen. Carnewal maakt namelijk de standaard dempers open en verwijderd/doet aanpassingen en last hem weer dicht. Vervolgens kun je dus je eigen dempers ruilen tegen deze zgn RSR dempers. Ik zou wel wat meer en een dieper geluid willen maar niet ten koste van mijn comfort tijdens een langere rit. In mijn Spyder werd ik er echt helemaal gestoord en doodmoe van en dan vind ik dat toch nog wat meer bij het type auto passen. Anyway; ik denk er nog wel ff over na.

p.s. over deze dempers is al veel geschreven hier op het forum.

had destijds gemballa eindpotten, geen resonantie etc, prachtig volle klank..aanrader !

Ga ook nog een keer onder mijn tujboo andere dempers laten zetten, ben er alleen nog niet uit welke. Had onder mijn cabrio destijds een mooi systeem, maar was wel een beetje teveel van het goede, rond 2500/3000 toeren wel erg veel brom...

De brom is bij 100km/u en meestal gaat het toch ietsje harder dan die 100. De brom is echt te verwaarlozen. Ik was ook bang voor resonantie en een overdreven harde sound. Ik kan alleen maar zeggen dat ik het eerder allemaal te zacht dan te hard vindt(binnen dan) Buiten is het geluid geweldig. Ik heb met opset gekozen om geen ovale eindstukken te nemen, deze(ovale) zijn duurder en had ik ze op mijn vorige auto en dit is volgens mij weer een leuke afwisseling.

Het geluid kan ik niet laten horen zondag as maar wel zaterdag bij de cars en coffee meeting in Ridderkerk.

En WM 550 spider, we kunnen wel eens wat afspreken, kan je even horen en rijden.We hebben elkaar trouwens eerder gesproken bij P service Haaglanden toen je daar binnen foto's kwam nemen met DR Knauf.

Ik hoor het wel via een PB-tje

Ik heb ze al sinds 2003 op mijn 993 targa en was de eerste hier op het forum met RSR's van Carnewal, sindsdien vele gevolgd. Ik heb nergens "last" van in tegendeel, en ook nergens probelemen mee gehad....