Mijn 964 is voorzien van Amerikaanse achterlichten. Nu mis ik de rubbers rondom deze lichten. Waar kan ik deze krijgen?

Zullen toch geen amerikaanse rubbers zijn Alpo of Renntech of....

Volgens mij ga je naar iets op zoek wat er niet is Ik heb een hollander en daar zitten ook geen rubbers omheen. Ik neem tenminste aan dat je een rubber "mist" tussen de achterlicht unit en de carrosserie

Zit wel een rubber op !!
aan de voorkant van de unit +- 6/7 cm lang,
ik heb er eentje op de kop kunnen tikken en ben nu de andere ook aan het zoeken ,
gr Diablo
ps: zal proberen een foto te vinden !
Zoals beloofd :

de latere achter lichten zijn geleverd zonder rubber is mij ooit verteld.


robert, die ze nu ook niet heeft en niet mist

idd robert. in eerste instantie met rubbers, maar dat zou vochtproblemen geven (vocht kon niet weg en hoopte zich op in de achterlichten). Latere versies hebben geen rubbers. Horen er ook niet op. Ik meen ergens rond '91.

Niks aan doen dus. Hoort zo. Heeft overigens niets met US of ROW specs te maken.

't zei mij ook al niks.

Ik heb de achterlichten en reflectiebalk vervangen toen ik de P net had, maar ook op de oude achterlichtunits zaten geen rubbers.

Dit zouden de bestelnrs zijn
voor wie interesse heeft !
- 964.631.912.00 = Rechts
- 964.631.911.00 = Links
Ik heb ze nooit gehad maar heb ze op een 964 gezien ,
Zag er toch iets mooier uit ,
Daar ik toch de rechter al heb , ga ik het andere ook bestellen,
niet mooi?
gooi ik ze eraf , simpel ,toch?
gr Diablo

Mét rubbers is vele malen mooier in mijn optiek. Als ze er niet op zitten is het net alsof ze ontbreken, je kijkt dan eigenlijk tegen een ruw gietrandje van de lampglazen aan.... Toen ik bij mijn vorige 964 de achterlichten heb vernieuwd heb ik de originele rubbers van de oude lampen over zitten lijmen. Staat stukken beter.

ieder z'n meug. zonder vocht staat imho een stuk mooier dan met vochtplekken...

En waar zou dan die vocht indringen ??
Is toch een komplete unit die helemaal gesloten is !
beetje raar wat je daar verteld Harald !!
gr Diablo

oke, dan plaats jij gewoon die rubbers. Nog nooit achterlichtunits van een 964 gezien met vochtproblemen?

Ik denk dat Porsche in 1991 gewoon door die rubbers heen was omdat een of andere Duitser vergeten was nieuwe te bestellen. En toen zei de chef: Ah joh, dat merken ze toch pas op een of ander Nederlands forum in 2010. En dan zijn wij allemaal al lang Porsche specialist en gaan we alsnog nieuwe rubbers voor de hoofdprijs leveren

Slimme jongens die Duitsers.

lache zeg, met die rubbers

nee is niet compleet gesloten,
er zit een stekker met verlichting aan vast
tevens een slangetje dat warme lucht door de unit laat gaan om het vocht te verwijderen

robert

Hoi Horn, als je mij nu zegt dat die rubbers voor niets dienen
kan ik je gelijk geven ,(houd trouwens trillingen wag van ampoelen en zo hebben deze een langere levensduur)
maar dat door die rubber er vocht naar binnen zou dringen !!
nou daar kan ik niet bij hoor ,
Lamp is helemaal afgesloten en heeft alleen openingen voor ampoelen ,
mij vertellen dat ik het maar moet doen is ok,
maar miss heb je wel gelijk en daarom vraag ik nogmaals !
Hoe kan er door die rubber te plaatsen (staat gewoon zzn de zijkant) vocht naar binnen sijpelen ?
gr Diablo
@Robert : dit leg ik juist uit (boven)

Ok Robert ,
leg dan eens uit hoe je met een rubbertje die vooraan staat
vocht naar binnen laat binnen sijpelen ,
maak me slimmer !

door dat rubber blijft er dus vocht tussen de unit en de carrosserie zitten en hoe langer het daar zit hoe eerder het in de unit komt en hoe moeilijker eruit

Ja maar dat is het juist !!
waar rubber staat is helemaal geen opening !!!
zou het kunnen dat met rubber slecht te plaatsen en lamp vast te draaien dat je er een barst in forceert ?

het water wat via het achter wiel daar ook tussen de unit vandaan komt kan je zien is altijd vuil met zand,

dat blijft daar met het rubber zitten en was je ook niet gemakkelijk weg,
zand blijft vochtig en schuurt.

zo is de unit vochtig vanbinnen en uit eindelijk roest vorming.

Mijn menig mijn idee, laatste tekst aan dit onder werp.

Ok ieder zijn gedachte ,
maar ik heb er mijne over !
ga ze plaatsen en laat jullie iets weten

mijn 964 heeft nieuwe achterlichten met nieuwe rubbers, gewoon besteld bij de dealer, die ze in een dag in huis had. Ze kosten ongeveer 25 euro en ze horen om de lichten, die mooier aansluiten op de carrosserie. Ik kan je vertellen dat je zowel met als zonder rubbers gegarandeerd (eens) te maken krijgt met condens in je achterlichtunits en reflectorbalk. Zelfs in splinternieuwe exemplaren. Fotootje in m'n album.
Oja dat rubbertje van Diablo ziet er wel heel vreemd uit, zit i.i.g. niet aan mijn lichten...

volgens mij zat er een rubber compleet om het achterlicht heen zoals rien heeft en jou foto mist dan nog iets

Ok Rien ,
dat is weer een andere verhaal ,
je hebt helemaal gelijk ,
maar ik bedoel gewoon dat het niet door die rubbers komt !
En van die reflectorbalk heb je ook helemaal gelijk , dit is al mijn derde , en heb bij allen hetzelfde probleem , barsten en vocht bij wassen

@Robert : die komplete rubber om de lamp is niet van een 964 ,maar de vorige modellen

Het rubber van de foto van Diablo zit er bij mijn 964 ook gemonteerd.

Het is meer een stukje rubber om de unit trillingsvrij te kunnen monteren,
dan dat het ook maar iets afsluit.