Ik heb even een belangrijke vraag:

Je hebt bij de P 964 een tempratuur meter met onderin 2 kleine streepjes en 1cm daarboven 1 streepje.
Mijn tempratuur word lager als ik op de rijksweg rij en warmer als ik in dorpjes rij.. klopt dit wel?
meestal staat de tempratuur onder het 2e enkele streepje.. Hoort dit zo te schommelen? of moet het altijd 1 constante tempratuur aanhouden?

Is oke zo luchtkoeler he.....

+1, maak je geen zorgen. Is één van de vele charmes van jouw 964.

Oke bedankt! ik durfde geen gas meer te geven joh Maar opgegeven moment moet er toch wel een fannetje gaan draaien als hij bij het midden van de teller komt denk ik.. Bijv als je lang stil staat.

nog 1 vraagje: hoe kan je zien of je olie nog op peil is?

.. heb je weleens geprobeerd om hier op dit forum de zoekfunctie te gebruiken

Er staat hier genoeg geschreven over olie-temperatuur, olie peilen, olie pijlen, ventilatoren die wel of niet gaan draaien, ventilatoren die blijven draaien, ET waardes, J maten, etc etc ..

olie peilen.......klik op de oranje letters he

Weet je al hoe je je benzine peil controleert? Zo kan je ook je Olie peilen op die andere meter. Wel ff stationair laten draaien zodat alle olie weer in je carter terugkomt.
Heb je uit interesse misschien je instructieboekjes bekeken of zaten die er niet bij? Zou ik ff doen is ook leuk.

Oliepeilen op alleen het metertje ...

Ja ja maar is voor hem het makkelijkste te
Is trouwens wel balen dat die niet in de Boxster zit.

Maar boekje erbij lijkt mij voor dit soort zaken toch wel aardig om eerst te proberen dan dit soort vragen te stellen.

ik peil ook zelden meer. is toch meer voor angstige anfänger. zei hij stoer en plof zei zijn motor

Heb zo'n mooie digitale waar je ff op moet wachten. Die van de 964 is mooier want die schommelde ook wel eens.
En hij(boxster) verbruikt vrijwel niets.Saai hoor.

joh, kom toch terug bij Gruppe alte Luft.

Over een tijdje misschien ooit een 993.
Maar de Boxster rijdt zo lekker hard door de bochten.

Kun je met een 993 toch ook proberen?