de tijden van de GT-R kloppen van geen kant, die van P allemaal.
Dream on

Lezen is echt te moeilijk voor je!

Ik neem niet de tijd van Röhrl, maar de tijd van Von Saurma bij Porsche.

EXACT hetzelfde doe ik bij nissan. Niet de door nissan gepubliceerde tijd met tita tovernaar achter het stuur, maar gewoon de tijd van Von Saurma.

Appels met appels.

Zo moeilijk is het allemaal niet.

http://www.autoblog.nl/archive/2010/01/ ... issan-gt-r

Luister vooral goed naar wat ze zeggen over de snelheid op een circuit en de eindconclusie. Als je geen woord over de grens spreekt, vertaal ik het wel even voor je

De discussie wijkt wat af van het onderwerp de meeting tussen Porsche en Corvette. Om daar weer iets naar toe te sturen kijk ook even naar de tijd van de Corvette C6 ZR-1 op hetzelfde circuitje.

Op zich zou het wel leuk zijn als we er voor de acceleratietest ook een Nissan GT-R erbij zouden hebben. De 4 wielaandrijving is op zich niet zo'n bedreiging voor de tijden daar de Carrera 4 niet sneller was dan een GT-3 bij de voorgaande edities.

Leen

Maar launchcontrol wel...

Ze l*llen maar raak over de snelheid op het circuit. Daar waren ze niet, dus waar dat op is gebaseerd is een groot vraagteken. De nieuwe turbo is op circuits nog niet eens echt aan de tand gevoeld, aangezien daar het seizoen nog niet voor was.

De eindconclusie doet mij niets. Goedkoper, dus wint die auto. Ja, dat is een autobild conclusie.

Ik hoor ook: alles gaat vanzelf en je vergeet dat je in een sportauto rijdt. Dat noem ik een diskwalificatie!

Over kritiekloos overnemen gesproken: de Ferrari 599XX heeft onder de 7 minuten gereden. Ferrari noemt het een record voor een van een productieauto afgeleide auto... hetgeen je nu al weer vertaalt ziet als record voor een productieauto. Let wel: een auto waarmee je niet eens op de openbare weg mag rijden.

Des te interessanter te zien wat de nieuwe 599 GTO gaat doen op de Nordschleife. Die is weer afgeleid van de 599 XX, maar wel productie/street legal...

Ik verwacht dat die heel snel gaat zijn. Maar uiteraard minder snel dan de 599xx

Waar gaat dit in hemelsnaam over zeg. Het boeit toch geen enkel vrouw hoe snel een auto gaat.

Laat mij maar lekker langs de terassen cruisen en zwaaien naar de vrouwtjes terwijl jullie over de ring jakkeren.

Tsja, kappersauto met tiptronic... dan begrijp ik die opmerking wel...

Daar hebben ze in Eindhoven een woord voor ...

Och, ik ben van nature zwaar geschapen. Ik vind het allemaal wel best.

En dan toch de auto nodig hebben voor vrouwelijke aandacht...

Supertesttijd GT3RS is overigens binnen: 7:33. 5 seconden sneller dan de GT-R.

zo, en dat voor Euro 60 ruggen meer. Dat is 12 mille per seconde. Het is inderdaad de moeite
Je lijkt overigens op een groenteboer met al je appels..
Maar vergelijken is ook voor jou moeilijk, want je vergelijkt nu weer een GT3RS met een standaard GTR.
Je moet de GT3RS met de GTR spec V gaan vergelijken die op de rol staat. Binnen de modellenrange zij dat de uitvoeringen die het meest op het circuit toegesneden zijn.

Ik zal kijken of ik iemand van het Evoforum zo gek kan krijgen met zijn GTR naar de meeting te komen. Ik laat het weten.

Ja, want ik kreeg er op een gegeven ogenblik toch problemen mee dat ik met mijn l*l uit mijn broek over straat liep.

Die 60 mille (is het echt zo weinig?!) verschil zit in meer dan alleen snelheid. Zoals beleving, uiterlijk, afwerking, kwaliteit...

Een Mercedes E200 CGI is ook niet veel sneller dan een Skoda Superb 1.8 TSI. Niemand die zich verbaast dat de Mercedes ruim 1,5x duurder is.



Appels=fruit.



Ik moet niets! En kennelijk ontgaat jou dat de appels in dezen gewoon slaat op dezelfde coureur: zodat het gaat om wat de auto kan en niet om wat de man achter het stuur kan.

Trouwens: toen de GT-R sneller was dan de GT3 vond je het geen verkeerd vergelijk... Zure druiven?



Moet hij vooral doen. Als er geen nieuwe turbo PDK aan de start verschijnt heeft hij een goede kans op de zege.

O, was jij dat naast Deetman?

als jij komt met je 996 met pit denk ik dat die GT-R weggeblazen wordt..

Van 100-200 makkelijk.

Van 0-100 niet, dan heeft die GT-R teveel voordeel van de bak.

En de nieuwe turbo heeft dat ook. Waar die in de afgelopen jaren steeds moeilijker wat van de 0-100 tijd af kon snoepen scoort die ineens gemeten 3,1 seconden. PDK, of welke bak met dubbele koppeling ook, heeft bij de 0-100 meting een groot voordeel.

Ik heb eigenlijk ondertussen al helemaal geen zin meer om naar die meeting te gaan.... Op een Porsche-forum een beetje gaan liggen zeveren over een Nissan...

dan ga je toch niet

Jij hebt wel een behoorlijke 'attitude' voor iemand die op dit forum te gast is...

Al je berichten gingen op dit forum in grote delen over hoe je met 'andere' merken een Porsche voorbij rijdt.... nou en, I don't give a shit, ik rij geen P omdat ik denk dat je dan íedereen te snel af bent. Ik weet wel beter... Schijnbaar ben jij van mening dat het een P-rijder deert dat ie door een Jap die veel minder kost voorbij wordt gestreeft? Beetje last van een minderwaardigheidscomplexje of ben je aan je midlife-crisis begonnen

Hoe dan ook; ga dat dan ergens anders doen....

+1

En hij begon nog wel zo bescheiden.