Hallo, heb met m'n 996 cabrio (1999, 148.000 km) nu al een paar keer langs de weg gestaan. Tijdens rijden valt de motor opeens helemaal weg (alsof iemand ergens een stekker lostrekt, dus ook niet stotteren) even later tijdens het nog uitrollen vd auto is alles weer goed. Auto heeft me nu ook 2 keer laten staan zodat ie afgesleept is. Als de motor afgekoeld is dan doet ie het weer prima, gaan ook geen lampjes branden. Tussentijds is er een nieuw contactslot bij Porsche dealer ingezet maar dat heeft niet geholpen. Ik zat zelf evt te denken aan een brandstofpomp die kuren krijgt. Iemand nog suggesties voordat ik hem weer naar de garage breng? gr Paul

Wolf zou zeggen een gescheurde cilinderwand... Maar ik heb geen idee!

Een nieuw contactslot... Lijkt mij een vage oplossing van dit probleem.

Het lijkt iets elektrisch. Wat zie je op het dashboard als dit gebeurt? Gaat alles uit, dus wijzers naar nul of blijven ze aan?

1) Contactslot + alle aansluitingen die naar de ECU gaan, denk aan losse kontakten en dikke kabels die voeding leveren aan de ECU, e.d.

2) Als de dashboard aan blijft, denk aan benzinepomp, kabels, e.d.

3) Kortsluiting??

alarm kuren?

Inderdaad daar dacht ik ook aan "alarm". Maar ja we kunnen blijven gokken, ik zou zelf de auto wegbrengen en er naar laten kijken zeker als zij me heeft laten staan.

De computer erop en uitlezen lijkt mij!

Tot zover bedankt voor het meedenken.
Dashboard blijft alles het gewoon doen. Alle meters werken nog goed. Er branden geen lampjes op het dashbord. Uitlezen al gedaan, geen foutmeldingen. Nu rijdt de auto uiteraard weer prima. Ik ga maar ff "rundumhause fahren" en als ie het dan begeeft en niet aanslaat dan zsm naar dealer om hem uit te lezen. Is ie weer afgekoeld (1-2 uur) dan doet ie het weer goed.
Had liever gehad dat ie het definitief niet meer doet, dat zoekt makkelijker, ook voor een dealer/specialist.

succes..altijd irritant als ie niet doet wat ie zou moeten doen...

Tja

Misschien een defecte nokkenassensor, die ermee ophoudt als die warm wordt. Zo'n soort geintje heb ik gehad met een Fiat diesel. Deze stopte na ~elke 20 kilometer en bij afkoelen kon ik weer verder. Het uitlezen bij de dealer leverde niks op, uiteindelijk oorzaak de sensor (slecht contact) (20 Euro!). GR Frans

heb t zelfde probleem. heb je t al opgelost?.

Ik denk niet dat Dagobert snel zal antwoorden. Dit (1 & 2-8-2010) was zijn eerste en laatste bezoek aan het Forum

misschien heb ik het antwoord:

Ik heb iets dergelijks met de Boxie meegemaakt, gewoon ineens helemaal dood,

ff laten staan niks , nog ff laten staan niks en ineens soms dan weer aha hij doet het weer.Na een aantal malen ging hij dood en bleef hij dood

Na een hele hoop sleutel, pluis en uitlees werk door mijn goede vriend Johan
http://www.autosdekens.be waren we erachter dat de opvoer pomp in de tank kadoek was.deze zit helemaal onderaan op de bodem van/in de tank.
Bij uitlezen gaf hij geen specifieke fouten aan. Zou toch eens serieus naar dit probleem kijken

Uiteindelijk via via zijn we hierachter gekomen.

Suc6 ermee...

Kende dit draadje niet maar ik denk dat De Geus wel de mogelijke oplossing geeft. Ik heb eerder gehoord van deze klacht die zich voordoet wanneer de brandstofpomp in de tank er mee stopt. Na een tijdje kun je dan ineens weer probleemloos rijden en het geeft geen foutmelding.
Als het een electronische storing van bv de ECU is moet het een foutmelding opleveren.

Is dit niet gewoon een garantie gevalletje??

Naar de dealer, uit laten lezen, enz.
By the way, een zelfde soort klachten heb ik eens gehad met een defecte nokkenassensor, maar goed, wat het is zal toch vanzelf wel blijken?

Nicolò, had ie al gedaan


Daarnaast geeft een defecte nokkenas sensor een foutmelding P1527 tot P1534 en zou dat dus naar voren zijn gekomen.

Mijn auto had een defecte nokkenassensor en daar was geen foutmelding, had inderdaad wel gemoeten. Garagist heeft met trial-and-error een en ander toen opgelost (en een nieuwe inlaatnokkenas ).

vandaag weer gebeurt . we zijn er denk ik achter, gaan t in ieder geval vervangen. het zou gaan om de toerentellersensor. toen hij op de brug stond starte hij de auto en stopte er direct weer mee. nadat eerst geen storing werdt aangegeven kwam hij toen wel even voorbij en daarna was de storing weer weg en liep de auto perfect. ik ga ervan uit dat hiermee t probleem is opgelost ik hou je op de hoogte indien dit niet het geval is.

bedankt voor het meedenken alvast en als dit niet is gaan we eens kijken naar de tank.

Dat is curieus want inderdaad zou de sensor voor de toeren ook een foutmelding moeten opleveren in het geheugen. Klinkt trouwens wel aannemelijk voor wat betreft de klachten.
Heb zo'n geintje eens met de BMW gehad na de wasbeurt. Na een kilometer rijden helemaal niks meer. Alles deed het maar niet meer aanslaan. Auto naar huis gesleept en de volgende ochtend gewoon starten en niks meer aan de hand. Bleek toen de isolatie van de toerensensor te zijn waar vocht door naar binnen drong.

Hopen dat de klachten nu over zijn Marcel.

alles is opgelost geen enkel probleem meer gehad. hoop dat andere er ook wat aan hebben bij dezelfde klachten!

gr marcel

Houd ons op de hoogte, laten we hopen dat we je niet meer horen

In dit topic in ieder geval....

Top dat je ook een week verder nog even terug meldt dat alles lijkt te zijn opgelost. Zeker zinvolle info voor anderen.

hi Guys,

ik heb zeer treurig nieuws. vandaag onderweg naar dusseldorf de motor stuk gereden. LET DUS OP de 3.6 mk2 is geen garantie voor geen defecte motoren. eerste analyse door porsche centrum duitsland. =kapot dus nieuwe erin!!! kost me 20K met erin zetten. ga nu maar op zoek naar een andere revisie. mocht er iemand een top adres weten graag hoor ik het natuurlijk. Alles was goed juiste temperatuur 70km 125 km p/u gereden richting duitsland, druk goed olie goed alles 100% . uiteindelijk bij 240kmp/u en +/- 6000 toeren de geest gegeven. Ik heb er geen geluk mee!!

ik hoor graag van jullie indien er iemand een adres weet. zag die mensen uit drenthe? iemand ervaring mee?.

gr marcel

Klote......!

Wat ik veel hoor is i.d.d. de jongens MH te Peize. deze schijnen veel ervaring met revisie 996 motoren te hebben. volgens mij zijn er paar forumleden die hem daar hebben laten reviseren (ik heb gelukkig deze ervaring niet!)

Schijnt draadje te zijn (mijn geplofte motor of zoiets) daar staat volgens mij ook nog wel wat info in.

Succes en sterkte!