Soww, ik ging vanavond even spacertjes monteren; de auto is verlaagd dus moet het eerst met de porschekrik (met garagekrik kom ik er niet onder).

Terwijl ik bezig ben het 1 na laatste wiel erop te leggen, breekt de krik . Nog mazzel gehad dat niet 1 van mijn ledematen zich onder de auto bevond (let daar doorgaans wel op maar goed).

Bewijst maar weer eens; al die waarshcuwingen over gebruik van de krik zijn niet uit de lucht gegrepen.

PS iemand porschekrik te koop?

Das lekker verder niks kapot

Ik leg altijd voor alle zekerheid het wiel, wat ik van de auto afhaal, onder een stevig punt, zodat als de auto van de krik valt, ik zelf er niet onder beklemd kan raken Ik weiger de autokrik te gebruiken behalve in nood met een lekke band langs de weg.

Toch maar een garagekrikje kopen met een lage opname

DEZE bijvoorbeeld Opnamehoogte 85 mm

Of deze: 80 mm.

Altijd baas onder baas



Nur das Beste oder nichts für meinem Porsche


Maarrr, die krik was toch zeker verroest/zwaar beschadigd o.i.d.
Of misschien niet origineel?
Want originele P. kwaliteit is dat zeker niet.

Eens een compressor in een P. gezien van zwaar waardeloze Aziatische kwaliteit

Krikje was origineel; orgineel Porsche en in prima staat (geen roest etc.).

Op het oog verder niks beschadigd maar ga dit weekend wel even bij Johan langs om te laten checken op de brug.


Dank voor de tips.

.. heb je 'n foto van de gebroken krik ?

.. ben wel benieuwd waar deze afgebroken is ..

Ja,en dan de originele van Porsche,dat is top! Een keer gebruikt,kaput!

Zal vanavond even foto plaatsen. De krik brak toen ik het wiel aan het plaatsen was, dus geen sprake van rollen.

@Jaap, was dat dan een originele?
Meerdere malen gebruikt om reservewiel als test geheel op te pompen en nooit centje pijn

wsch een 996 krikkie

Hoorde je een kraak of een Plof...............

Tenzij je het voorwiel opkrikt

Dit zou hem moeten zijn maar krijg het niet zichtbaar....voor de liefhebbers, staat in album

Assteunen met houtjes onder opkrikpunten zijn opzich ook fijn
Daarnaast leg ik ook altijd banden onder stevige delen chassis, mocht er iets verkeerd gaan...

Gevalletje metaalmoeheid

... bizar

Kan het zelf niet meer controleren maar twijfel dus erg als ik de foto zie ...

Willen bezitters van een 993 eens kijken of dezelfde krik in zijn/haar P. ligt

Nee, ik heb een andere. Gewoon een stalen

Ik heb wel 'n lichtmetalen ... wss aluminium legering o.i..d

Staat IMO 'n Porsche onderdeel nummer in en ziet er iets anders uit -- zal 'n plaatje schieten zo gauw ik weer in de buurt van de 993 ben

Onderdeelnr 000.721.711.02, voor 928/911/968, "safe working load 1100KG".

Te vaak een lekke band verwisseld of erg moe geworden van het liggen


Heb je contact opgenomen met Porsche

De originele,onderdeel nummer: 993.652.053.00

ik heb een lage garage krik, maar die gaat echt niet onder een Eibach verlaagde 911, dus eerst een stukkie met die fabuleuze alu krik....
ben nu gealarmeerd... gelukkig komt een lekke band weinig voor.
Waar laat je trouwens het achterwiel als je dat thuiskomertje hebt gemonteerd ?

Op een van de achterzitjes ... vandaar dat er zo'n plastic zak bij het reservewiel zit