Beste mede-forumleden,

Zoals sommige van jullie misschien wel weten heb ik precies een jaar geleden (op een paar dagen na) een 996 gekocht . Op wat storingen na in de lambda sonda's na leek alles gedurende de garantietermijn (half jaar) goed te gaan.

En toen kwam het.......een opsomming van de kosten voor 17.000 km (sorry mensen geen plof-plof-plof ):

[*]nieuwe remblokken en schijven, achter nieuwe banden. Vatten we sportief op, valt onder gewone gebruik/slijtage, kosten: 1350 euro
[*]radiator rechtsvoor vervangen na lekkage. Kan gebeuren, zal wel een steentje doorgegaan zijn, kosten: 1200 euro

Vandaag de auto gebracht naar PCG voor een kleine onderhoudsbeurt en APK, krijg ik zojuist een telefoontje van ze waar je nu niet bepaald vrolijk van wordt

Een klein overzicht van de kosten (vergeef me voor de leken aanduidingen):

[*] klein onderhoud: 415 euro
[*] remvloeistof vervangen: 199 euro
[*] nieuwe brandstoffilter: 128 euro
[*] geperforeerde remschijf gaatjes uitboren: 62 euro
[*] "parafan-bak" (geen idee hoe ik het schrijf) probleem: 75 euro
[*] wiellagers voor: 524 euro
[*] speling in stabilisator stang achter: 40 euro
[*] speling in draagarm constructies rondom !!: +/- 3000 euro
[*] kleine olielekkage tussen vers.bak en motor: hoeft nog niet aangepakt te worden;
[*] banden voor moeten vervangen worden (ik twijfel eraan): 528 euro
[*] radiator fan relais kapot: 170 euro
[*] apk: 11 euro RDW registratiekosten
[*] er zit weer/nog een storing in de lambda-sonde's, TC/ABS lampjes gaan soms aan.

Totaal, inclusief arbeidskosten: 6650 euro.

Neem in overweging dat:
[*] Ik de auto nog geen jaar heb gehad;
[*] ik voor +/- 10.000 euro aan kosten ga hebben (deel slijtage, grootste deel na half jaar garantie). Jaarlijkse onderhoudskosten komen zo wel op 15.000 euro uit buiten de slijtage om.
[*] de auto van iemand van PCT zelf is geweest;
[*] ik er 34k (na inruil audi a3) voor heb betaald;
[*] de auto tijdens de garantie periode 2x is terug geweest voor de lambda storing (die er dus nog inzit);
[*] de kleine olielekkage ook al bestond toen ik hem kocht, maar bij "oplevering" opgelost zou zijn (ik twijfel nu dus of ze er wel iets aan hebben gedaan).

Uiteraard begrijp ik dat een Porsche rijden kosten met zich meebrengt en daar heb ik nooit moeilijk over gedaan. Een budget van 5000 euro per jaar leek me redelijk. Nu zit ik buiten de gebruikelijke slijtage onderdelen op minstens het dubbele (per jaar). Daarnaast heb ik veel geld betaald voor mijn 996, zodat ik er redelijk zeker van kon zijn dat er niet een had uit de onderkant van de markt. De lol begint er zo wel een beetje vanaf te raken eerlijk gezegd.

Morgen krijg ik een opgave van PCG wat de kosten zijn om hem alleen door de APK te trekken, al doe ik liever niet alleen het 'noodzakelijke onderhoud'.

Na dit epistel wat vraagjes voor jullie:
[*] Vinden jullie dit soort kosten binnen een jaar 'normaal' en moet ik niet zeiken?
[*] Zouden jullie nog iets proberen te regelen met PCT?
[*] Moet ik dealer onderhoud voor een 996 uit eind 1998 misschien wel helemaal niet meer bij een dealer laten doen maar bij een specialist (ervan uitgaande dat die goedkoper zijn);
[*] iemand in de markt voor een mooie 996 ?

Ben benieuwd naar jullie ongezouten meningen

Thx!
Viaa

Ik zag hier laatst een lijstje voorbij komen dat nog langer was, maar persoonlijk vind ik het wel erg veel geld.
Ik hoop voor je dat het tweede jaar meevalt en je niet meer dan de 800 euro voor onderhoud hoeft af te tikken waar gast het altijd over heeft

Je kan de strijd aangaan of even slikken en weer doorgaan. Zal wel even navragen wat het nou is met ophanging.

kosten abnormaal - in jouw lijstje zit zomaar 1800 euro arbeid. En of 3000 voor speling op de draagarmen normaal is weet ik niet. Ik zou mijn auto lekker langs een goede specialist brengen voor een 2nd opinion. En wellicht ook langs PCT voor eenzelfde 2nd opinion. En meteen vertellen dat je vindt dat het rijden van een Porsche een hoop geld kost. Ik denk idd dat ze wel wat coulance kunnen tonen. Als je hem tenminste bij PCT gekocht hebt en niet prive van een medewerker van PCT.

Dus eerst een halfjaar garantie gehad, daarna weer een half jaar gereden en nu is de ophangin/draagarmconstructie onvoldoende

Welke Porsche dealert betreft het , zie PCT en PCG de reveu passeren , kan ook zijn PCgroningen ...

@chelsea: so they say...ik vind het ook een erg sterk verhaal. Die 17.000km zijn ook nog eens voornamelijk snelwegen geweest. Geen slechte wegen e.d., daarnaast heb ik en mijn broer (APK keurmeester geweest) tijdens het rijden niets van een speling of iets dergelijks gemerkt.

Dus:
- of die speling heeft er altijd op gezeten en PCT vond het niet de moeite waard om wat aan te doen (te weinig speling);
- die speling is er ineens in een half jaar op 4 draagarmen ontstaan (lijkt me toch hoogst onwaarschijnlijk).

@amandus: Gelderland

kzou lkkr m,n auto inruilen en die 7k erbij leggen voor een beter en couranter model!

@drknauf daar heb ik ook al heel even aan gedacht, totdat ik me realiseerde wat me dat "kost". Denk dat een 996, zonder APK en aankomende rekening van 6700 nu niet bepaald de hoofdprijs gaat opleveren.

gewoon de beurt laten doen en de dingen die echt kapot zijn.

gewon bij de garage om de hoek de apk laten doen en je zal zien die praten nergens over.

anton964

Kosten niet normaal, lijkt alsof de dealer een auto verkoopt en kijkt of je in de garantie terug komt met wat problemen om na de garantie alles in te lopen op jouw kosten. Komt helaas bij meerdere garagebedrijven voor. Daar was de akk bij een ander bedrijf voor bedoelt, dan was die ellende boven water gekomen. Succes, en ik zou toch proberen er met de dealer uit te komen, is mij toendertijd wel gelukt

dastoch die vent z,n probleem waar je hem inruild, denkje dat als die heel is je er meer voor krijgt!

jij moet hem zien te lozen netzoals die vent hem aan jouw geloosd heeft, tis rot maar waar.

dus ik zou dat lijstje met mankementen maar gauwwwww weghalen vooals diegene evt meeleest waar je hem evt ooit inruilt

@drknauf sorry maar zo zit ik niet in elkaar, noem me ouderwets of naief maar ik behandel mensen net zoals ik zelf behandeld wil worden. Karma enzo

Ik zou naar PCT gaan en daar behoorlijk de kachel aanmaken , is niet nietjes zo een Porsche te verkopen met de benoemde gebreken . PCG constateert alleen maar wat niet goed is . PCT wist wat niet goed was ... Niet zo netjes van de PCT boys !!!

@amandus: ik wil helemaal geen kwaad spreken over PCT, zeker niet nu ik ze nog niet gesproken heb. Ik probeer te peilen of mijn "er klopt iets niet" gevoel terecht is.

ik zou eerst een 2nd opinion doen. dan weet je of hij echt geen apk kan krijgen. volgens mij zijn alleen die voorbanden afkeur als ze onder de ondergrens zijn. en die ernstige dingen als ze idd zo ernstig zijn als ze klinken. ik denk dat er een verschil is met 'wat zou je repareren als je een onbeperkt budget had' en 'wat moet nu gebeuren'. En dat verschil zou ook best eens het verschil tussen een specialist en een officiele dealer kunnen zijn

Die draagarm spelling even door iem anders laten bekijken (specialist zoals Horn aangaf)

Andere dingen even kiezen wat je nu wilt doen en wat kan wachten.
In mijn ervaring is het eerste jaar na aanschaf het duurste (hoe zou dat komen ). Daarna weet je weer waar je staat.
Ik zou niet capituleren, maar slim kiezen....tenzij je er echt geen plezier meer in hebt...dan meteen verkopen.

Wat is de km stand?

ik heb het niet over een particulier maar garage of de autohandel!

je mag van mij 7 k erin gooien en dan een auto hebben die meer dan 40k heeft gekost en als je geluk hebt 20 k opbrengt.

als datje eigen karma gevoel prettiger doet voelen soit

je vroeg m,n ongezouten mening!

hebje hem bij waar je hem gekocht hebt laten nakijken? anders kunje hem maby daar inruilen bots je niet metje karma !

verdomd veel geld Een second opinion lijkt mij op zijn plaats... En dat zou ik niet bij PCT doen maar nog een andere dealer. Want ik kan mij niet voorstellen dat PCT jou gaat vertellen dat in een half jaar tijd je wielophanging aan revisie toe is...

Bijkomend probleem...m'n APK is woensdag verlopen. Misschien moet ik hem morgen maar eens gewoon ophalen en bij de Kwik Fit laten APK keuren.....? Heb ik in ieder geval even wat tijd gewonnen....of kosten gemaakt als die hem ook afkeuren....hmmmm slecht idee

Omdat dat gevoel te doorgronden of deze terecht is zou ik aanleggen bij PCT , dat is de bron .

+2.....

Ik ben het met Amandus eens, maar zou toch eerst de auto laten checken bij een ander. Dan kom je beter beslagen ten ijs...

Vervelend verhaal, maar in mijn ogen moet je dit ook gewoon bespreken met PCT, succes!

Wat ik zou doen als je je er niet lekker bij voelt:
Idd even langs een kwikfit oid om die Apk te regelen
Afspraak maken bij een PC in Duitsland (te doen toch vanuit Ede?), soort van AKK afspreken en hun vragen specifiek naar die punten te kijken.