[quote="Cloaca"]Als je de achterbumper eronderuit haalt hoeft de auto bijna niet omhoog..... scheelt je zo 30cm......[/quote]


dus best al helemaal strippen dan pas de motor eronderuit (strippen moet toch)

Wel, volgens mijn beperkte technische kennis kun je bij modellen tot 1974, dus tot het impectbumbermodel de middenplaat bij de achterbumper verwijderen. ( geschroeft.

Dit kun je niet meer bij het impactmodel. ( tenminste niet zonder te slijpen )

Dus dat bedoel ik.

Hmmm, lees je verhaal nu nog eens....zou toch zweren dat ik vanmiddag iets zag staan met het verwijderen van de achterplaat.


was ik zeker even in de bonen.

die mods ook

Zal toch niet........

Ik denk het wel....

[quote="Jos Targa"]Wel, volgens mijn beperkte technische kennis kun je bij modellen tot 1974, dus tot het impectbumbermodel de middenplaat bij de achterbumper verwijderen. ( geschroeft.

Dit kun je niet meer bij het impactmodel. ( tenminste niet zonder te slijpen )

Dus dat bedoel ik. [/quote]


ik heb al een impact model, welke hoogte moet je dan halen (ruimte tussen grond en onderkant 911)

k

okay ben om 7 uur begonnen en was wel iets meer dan ik dacht ,had natuurlijk
geeb zin om de bumper te verwijderen ,een boutje van de aandrijfas was dol
gegaan,klote inbus altijd en voor de rest ging het wel makkelijk ,alleen toen het blok op de grond stond heb je bijna 70 cm nodig om hem er onder vandaan te trekken al staat het blok op de grond ,met de heftruck de wagen op getild en het blok met bak ,er onder vandaan getrokken blok zonder de bak is meer werk heb ik wel gezien dus ,maar het was okay en om 10.00 was ik klaar .
zonder te liegen

Aandrijfasbouten zijn toch Torx i.p.v. Imbus

Overigens niet slecht: 3 uur voor 'n beginneling

T.A.V. het transport van de P & de (losse) versnellingsbak Past de bak niet in de kofferbak, als je het reservewiel er uit laat

En anders goed in de "bubble-wrap" wikkelen en op de neergeklapte leuningen van de achterzitjes leggen

Nee, is inbus Olaf.