Vandaag mijn ruiten aan het schoon maken met het advies hier elders op het forum, werkt perfect, ruiten eindelijk helemaal streeploos schoon.

Alleen is bij het schoonmaken van de achterruit het bovenste armpje van de achterruitwisser afgebroken toen deze terug klapte op de ruit, is de ruitenwisser ook in delen te bestellen of moet deze compleet vervangen worden.

die moet compleet besteld worden, een gebruikte geef ik weinig kans, ze breken namelijk wel vaker.
Ik dacht iets van 60 tot 80 euro

Als je mij 'n gatloze 993 achterruit bezorgt, mag je mijn wisser + arm door voor terug hebben

60 tot 80 euro valt mij reuze mee, gatloze achterruit lijkt me duurder Olaf maar een achterruitwisser heeft idd weinig toegevoegde waarde. Ik gebruik hem nooit.

Ik dacht meer iets van € 170 voor een nieuwe. Maar ik heb via Marktplaats ook wel een partij gezien die die dingen reviseerden. Moet er zelf ook nog een keer achteraan: rij nu een half jaar met zwart tape eromheen (gebruik de wisser nooit.

Voor mijn 964 werd een bedrag van EUR 160 genoemd door renntech. Laatst was er iemand op het forum, die de ruitenwisser had laten reviseren (lassen). Was iets van EUR 90.

Dan was die van mij ook 160 via Erwin

€120 van renntech

Net gekocht, 160 euro, het armpje van de wisser is echt een zwak punt let dus op met het opklappen van de wisser Lassen schijnt zeer moeilijk te zijn omdat het giet alu betreft.

En dat voor iets wat totaal onnodig is
Voor mij zij de ruitenwissers van 911 t.e.m. 993 serie een (charmante) designflaw: achter totaal niet nodig en voor blijft het verbazen dat ze er, op 1 cm afstand van de ruit, wat bijhangen.

Komt door de sterke kromming van de ruit aan de zijkanten.
Bij de 997 is dat helemaal gecorrigeerd.

overigens heeft een achter wisser alleen zin als er een watersproeier bij zit,
zo ver waren ze in 1990 nog niet

veel 964en en 993en hebben gekraste acherruiten...

Ik gebruik het ding regelmatig.

Ik op mijn 996 ook!

Bij slecht weer wordt de achterruit helemaal niet zo vies als bij vele andere auto's. Ik heb ook een Espace, waar ik hem wel af en toe gebruik bij zware regen, maar bij de P heb ik dat niet nodig.


Wellicht gebruiken jullie de P voornamelijk om achteruit in te parkeren?

Vraag me sterk af of dat klopt omdat: a. de wisser heel weinig gebruikt wordt en b. de achterruit wel gehard is ipv de zachtere gelaagde versie voorin; in de laatste zie je na jaren en tig-km's gebruik wel de krassen van de wissers, OOK met goed voorsproeien!

Ah, gebruikt de 993 alleen bij droog weer.

Lassen van gietalu is inderdaad lastig maar wel mogelijk met de juiste toevoeging en voor en na warmen, wel heb je een beetje dikte nodig en ik weet niet hoeveel je hebt bij een wisser

op het punt waar ze breken een soort van koekblik dikte

Na ons laatste uitje met een 5-tal porsches naar 't Sauerland (met heel heel veel regen) had ook mijn achterruitwisser de geest gegeven.
Ondanks (slik) de prijs van een nieuwe toch maar een nieuwe gemonteerd.

Dat lassen zie ik niet zo zitten, kost je tijd en moeite en vervolgens breekt ie vast wel weer op een ander punt

Welkom in de wereld die Porsche heet zei Johan (v.d. gugten) ooit eens tegen mij toen ik destijds voor mijn SC zo'n houten plankie onder mijn pedalen kocht (voor 150 guldens).

Wel wat duur maar verstandig denk ik, lassen is mooi maar niet altijd de juiste oplossing....