Gewoon doen, zeker als je het redelijk eenvoudig weer ongedaan kunt maken.

Persoonlijk hou ik er wel van om auto's te personaliseren, er rijden immers (ook bij Porsche) al genoeg van hetzelfde rond

Zei hij met z'n 993 met bi-wing achtervleugel (originele motorklep ligt op zolder), GT3 stoelen (originele sportstoelen staan op zolder), geschroefde (dus weer uitneembaar) rolkooi etc. etc. (o.a. RUF velgen, KW Variante 3, Europipes).



Doen

Lager op zijn wielen, spacers achter velgen achter, ducktail erop.

Zo zie je maar weer zoveel mensen, zoveel meningen. Ik ga in ieder gaval eens beginnen met verlagen en wellicht zoals Justin aangaf spacers achter.

Moeten in ieder geval mooie gevulde wielkasten worden.

zou eerder onderhuidse verbeteringen gaan doen, turbo stuurarmpjes, stahlflex remleidingen, pagid blokjes, verse billies, lekkere einddemper / open luchtfilter / domstrebe, dat werk..






kan ze allemaal van harte aanbevelen

+1

Ik zou 'm inderdaad eerst maar eens verlagen en er dan nog eens goed over nadenken. Verlagen doet al heel veel.

Gezien je rustige insteek betreft modificaties, zou ik enkel dingen doen die je zo ook weer ongedaan kunt maken.

Als aanvulling op de lijst suggesties: minder demping in uitlaatsysteem, eventueel uitlaattips wat anders laten uitkomen achter, goed openluchtfilter(allemaal betrekkelijk voordelig uit te voeren/laten doen).

[quote="lindemans"]Spuit m ook gelijk parelmoer paars


en dan met een 964 body