Dit is 3.0 RS, daar lijkt het toch wel erg op vind ik.RSR is volgens mij breder, zie die gele hierboven. Let op de velgen!

Lijkt inderdaad op de 74'er (tot 77'er) RS .... wist niet dat die van die ronde gaten in de voorbumper had

... persoonlijk had ik dan ook de retro deurpanelen genomen - en niet die van de 964 RS

Ziet er goed uit Timmo ... zijn er nog verandering sinds eind Juli?

zou nog maar eens achter m'n oren krabbelen over die rolkooi...


Van de week nog plaatjes gezien van een auto met vergelijkbare construktie
Die was op z'n dak gegaan en was zo plat als een pannekoek

mooi project , heb ik (weliswaar veel minder extreem)met mijn vorige 3.2 gedaan, zou hier een setje rufs op doen, kijk maar in mijn album..

veel plezier met deze koppendraaier !

Ruf velgen zou ongetwijfeld mooi staan maar ze zijn zwaar, Als een "Track focused" auto zou ik voor iets lichter velg gaan

iedereen dank voor de positieve reacties.
zal zodra het blok onder handen wordt genomen de vorderingen posten.
(eerst weer even sparen )

Erugg mooie auto!

Succes ermee, en wellicht kom ik je nog eens tegen in het Utrechtse.

Gr, Chris

Mooi project Heb 'm al staan te bewonderen tijden de Rotarally in Waalwijk afgelopen keer. Zou wel die tranenplaat matten eruit halen! Zeker als je er het circuit mee op gaat... stel je krijg een ongeluk dan fungeren deze platen als messen en met een beetje pech hakken ze er je voeten af....

Mooi project

hele stoere auto geworden, wielen laten zitten veel dikker als die ouwe dingen, mischien koplampranden nog zwart? super verbouwing

graag even een update van je blok met alle bijzonderheden!

Geweldig mooi geworden!

Ik vind de kleur maar ook de overige details zeer geslaagd.

Erg gaaf en zeker de kleur, niets meer aan doen. (vindt de cups niet echt storend)

Er zijn weer wat dingen gebeurd aan de auto. Dus een kleine update:

Het blok is goed onderhanden genomen door Schmidt-Oss.
Vliegwiel en krukas gebalanceerd.
Zuigers, cylinders, waren nog in prima staat zijn alleen schoongemaakt. Hoera voor Nikasil.
Verder zijn alle lagers, tandwielen, kettingen en oliepomp vervangen.
Kleppen zijn gereinigd. klepveren van de turbo erin. Nieuwe tuimelaars.
964 klepdeksels
Twinspark erin gebouwd. Ontsteking is een fijne combinatie van 964 en 993.
DME aangepast, nieuwe chip erin en ge-remapped.

Verder wat spuitwerk om het geheel weer wat netter eruit te laten zien.
Blok levert nu zo'n 250pk. Er zit nog meer in, maar dat gaat waarschijnlijk ten koste van de betrouwbaarheid.
Alles keurig ingereden. En daarna getest op de autobahn. In het voorjaar wordt alles nog een keertje doorgemeten op de Dyno.
Kan iig zeggen dat het blok erg fijn rijdt.

Verder een paar kleine cosmetische aanpassingen aan de auto: witte knippers voor en opzij. Rode achterlichtglazen achter.
en de originele schakelpook met shortshift kit, heeft plaatsgemaakt voor een Hargett verhoogde schakelset. (eindelijk een direct gevoel op de 915 bak)
Vooralsnog zijn de remmen gereviseerd (wel geperforeerde schijven geplaatst), maar 964 klauwen aan de voorzijde staan nog op de wensenlijst.

Zal straks nog wat fotootjes plaatsen.

mooie auto!!

2 vraagjes:
- gewicht nu?
- geen 964 nokkenas erin gezet?
dat kan nl. en geeft beduidend meer vulling en dus m.n. koppel en wat pk's

Droog gewicht rond de 1060 kg.

En idd 964 nokkenas had gekund. Maar het was een beetje keuzes maken vanwege het budget... Maar er kan altijd wel weer iets bij op m'n wensen lijstje.

Geweldig mooi

Toppie man
Volgens mij heb ik hem vorig jaar nov. bij schmidt Oss gezin.

Zie je wel dat een 3.2 een nog betere basis is Marc


dit is ook een topkleur voor zo'n project

1060, dat is exact gelijk aan een Carrera 3.0...