...even een stukje knippen en plakken...

Ben hier aanbeland via het DF-forum bezocht te hebben. Kom hier eens rondneuzen vanwege de zoektocht naar een opvolger van mijn huidige auto.

Wie ben ik?

Ik ben Joop (31), in het dagelijks leven werkzaam als projectleider bij een architectenbureau in het midden van het land. Ik wilde eigenlijk architect worden, maar vond bouwtechniek minstens even interessant. Bij dit bureau kan ik me met beide bezighouden. Dit levert een leuke mix van vormgeving en techniek op, iets dat ik ook kan waarderen in auto's.

Als liefhebber van de Bauhaus-architectuur ("Less is More"en "Form Follows Function") kan ik de vormgeving van Duitse auto's dan ook erg waarderen. Het merk BMW staat bovenaan mijn lijstje, op gelijke voet met Porsche, gevolgd door Audi (vind jammer dat ze geen achterwielaangedreven auto's maken).

Het BMW-virus heb ik opgepakt na een stuk gestuurd te hebben in een E34-M5 en tot op heden rijd ik nog steeds BMW.

De auto's die ik voor mijn huidige auto heb gehad zijn:
- BMW E36-318i (M40) sedan (1992);
- BMW E36-318i (M43) sedan (1998);
- BMW E46-320Ci (M54) coupe (2001);

Mijn huidige auto is een E92-325i...



Deze auto zal over pak 'm beet een jaar ingeruild worden voor wat anders.

De volgende 'shortlist' blijft vooralsnog over:
- BMW E92 330i/335i/330d/335d
- BMW E89 Z4 Sdrive30i/Sdrive35i
- Porsche Cayman/Cayman S
- Audi A5 3.2FSI/3.0TDi

De 911 zal er in de nabije toekomst er zeker komen, maar de Cayman is een hele aantrekkelijke Porsche optie (zonder een 'poor-man's Porsche' te zijn); Zeker omdat dit eigenlijk in de basis al de mooist sturende auto is qua lay-out.

Welkom hier op het forum en ben het helemaal eens met "Less is More", zelf ben ik een architectuur student in het noorden van het land

Welkom! Op de shortlist staan wel hele verschillende typen. Heb je er een auto naast (voor het gezin)? Rij je veel kilometers? Mag je wel gezien worden in een Porsche? (soms komt dit verkeerd over bij een opdrachtgever)
Persoonlijk zou ik gaan voor de Audi A5(S5) of de Cayman S.

Welkom Joopie

Een porsche is zeker een goede overweging/keus! Zou je de porsche voor dagelijks gebruik gaan gebruiken?
Dan zou ik alleen eerder voor een 911(997) gaan... is zo'n bankje achter toch op zijn tijd wellicht makelijk Groot is ie niet maar toch.

Heb op dit moment maar ruimte voor één auto...
...het praktisch nut van de auto is van ondergeschikt belang; zit toch over het algemeen alleen in de auto. Moet vooral een goede stuurmansauto zijn; waarbij ik ook nog lekker lange afstanden mee kan/moet kunnen maken.

...auto is voor zowel privé als zakelijk gebruik. Maak nog best wat kilometers per jaar; zo'n 35k km.
...zakelijk gezien worden in mijn huidige BMW levert vooralsnog geen problemen op; maar levert zo nu en dan wel wat opmerkingen op (over het algemeen toch nog steeds positief). Overstap naar een Porsche zal wellicht nog wat meer stof doen opwaaien.

Gezien het gebruik moeten de kosten dus niet helemaal uit de hand lopen, daar het weliswaar een hobby is. Een Cayman (S) is in principe vergelijkbaar met een 330i/335i qua kosten; een M3 hoef ik daarom niet hier neer te zetten, anders zou een 911 ook nog een optie zijn.

Die Audi A5 (m.n. in quattro uitvoering, de FWD-versies mag je sowieso laten staan) komt me nog wel steeds het meest 'afstandelijk' over qua rijdersauto; m.a.w. het is een vrij emotieloze doch technisch perfecte auto. Dat is ook één van de redenen waarom ik wederom voor een BMW heb gekozen ondanks dat de A5/S5 er beter uitziet.

Tja, als je hoofdzakelijk alleen zit en lekker wil rijden is er maar 1 optie: Cayman S !

Welkom welkom

Welkom!

Indien het budget en imago technisch kan, en een toekomstige 997 (indien je deze het allerliefst wilt)
niet in de weg staat, zou ik kiezen voor een Cayman S. Is deze in NL net iets te prijzig, lekker in D'land
shoppen. Invoer zeer makkelijk, hier vele malen beschreven.

Wat betreft motorisering van je BMW's ga je langzamerhand naar grotere motoren zie ik

Ik vind de Z4 de mooiste BMW (als je de Audi te klinisch vindt). Maar bij uitstek de Cayman (S).
Simpelweg vanwege het uiterlijk en prestaties die uit een andere klasse zijn. Ik zou een proefritje maken
met beide op een dag.

Voor Porsches bestaat er trouwens, net als bij BMW, een uitgebreid dealer en specialisten netwerk.

In Duitsland zoeken? Mobile.de

Het wat een vervelende keuze sta je voor

welkom en succes ermee!

@Justin:

Een 911 is zeker niet noodzakelijk en imago-technisch zal deze niet echt lekker overkomen; zeker niet in deze periode.

Auto moet ook niet te groot zijn; de huidige coupe is me eigenlijk al aan de grote kant. De Z4 staat weliswaar op het lijstje, qua formaat en lay-out is deze super, alleen de klap-kap bevalt me nog niet volledig (ben namelijk geen cabriorijder). Had liever gezien dat BMW een echte roadster en een coupé op de markt had gebracht net als de vorige Z4. Bovendien is de huidige Z4 ook al weer een stuk 'softer' dan de vorige en staat daarmee ook weer verder af van het Boxster/Cayman alternatief.

V.w.b. het aanbod is de Nederlandse markt inderdaad beperkt. Beperk ik me enkel tot de dealers dan staan er op dit moment welgeteld 11 Caymans te koop, waarvan 2x een S. Qua stuurauto is de Cayman eigenlijk al dikke prima. Alleen ben ik wel bang dat de normale uitvoering me snel gaat vervelen in de zin van vermogen; dat chassis kan namelijk echt veel meer vermogen aan. Een S is dan ook eigenlijk wat ik zoek.
Wil in de lente nog een dag een Cayman in Dld huren; dan heb ik de hele dag die auto tot mijn beschikking en kan ik 'm mooi in de Eifel uitlaten; krijg ik wellicht een betere indruk dan tot nu verreden korte proefrit.

V.w.b. dealers en specialisten maak ik me geen zorgen. In het midden van het land zitten er al genoeg; moet weliswaar dan wel iets verder gaan, maar nog steeds op acceptabele afstand: Achterveld (S), Leusden (D), Heteren (D).

@gast: qua formaat zijn de Cayman en de 911 wel helemaal voor mijn lengte gemaakt, dus dat zit wel snor. Dat is ook al iets waar je in de coupe rekening mee moet houden, al zit die relatief weer een stuk ruimer dan de Porsches.

heb laatst een witte z4 m coupe (vorige model) uitgelaten.. wat een feest zeg, topauto.

en in nederland moet je helaas bij sommige klanten gewoon om de hoek parkeren, sommige snappen het wel gelukkig

Heb de Z4M Coupe en de Cayman S achter elkaar kunnen rijden.
Niet voor niets een Cayman gekocht. Wat de auto aan vermogen te kort komt(en dat valt heus wel mee in rechte lijn, Porsche pk's zijn echte pk's), haalt ie door zijn wegligging weer in.
Zou als ik jou was zeker gaan proefrijden.

Volgens velen is de Cayman de best rijdende porsche, zou hem dus zeker in het achterhoofd houden.

Als architectuur liefhebber koop je toch gewoon de mooiste?

NB.
PK per € zal wel gewonnen worden door een 335i met een chippie,

Cayman

Ik zou altijd de S nemen (geldt imho voor alle P's) anders krijg je er spijt van, althans, zo is/was mijn redenering en heb er ZEKER geen spijt van!

Geweldige stuur auto, ga je een keer wat te ver dan is hij makkelijk weer onder controle te krijgen.

Ik weet even niet of dit ook in midden-nl zo is maar hij trekt vrij veel aandacht is mijn ervaring, waarschijnlijk omdat je ze bijna niet ziet - ivm je zakelijke gebruik zou ik daar toch even goed over nadenken. Mij is al een paar keer gevraagd wat voor Ferrari het is... .

Het enige minpunt(je) aan de auto vind ik de 6e versnelling; die had van mij wel wat langer mogen zijn (rijd zuiniger en rustiger, en hij kan het qua vermogen makkelijk aan = hogere topsnelheid).

Zelf importeren vanuit DE is wat goedkoper afhankelijk van wat je kiest (voor ral pre-2008 ivm co2tax), maar vooral: tenminste een redelijk aanbod van opties en km standen etc.

Allemaal leuke auto's op je lijstje. Heb ooit zelf een Cayman S willen kopen als zakelijk auto (na 3 BMW's!), totdat mijn vrouw tegen me zei, als je dan toch zo nodig een Porsche moet, neem dan een 911! Vandaar dat het bij mij nooit zover is gekomen. Ik heb uitvoerig (2 dagen) proefgereden met een S met en een S zonder sportchronopakket, deze laatste had zeker mijn voorkeur, en is misschien wel een van de leukste auto's waar ik ooit mee heb gereden!
Hij mist voor mij alleen iets teveel emo-waarde, maar dat is een tik die er hier wel meer hebben