Ziet er allemaal top uit

Maar (ik zal hiervoor wel de volle lading krijgen van iedereen) heb je straks als het af is nou nooit het gevoel, goh ik rijd in een gepimpte kever?
De purist in mij ziet liever een echte kever dan een replica speedster.

Ik heb eindeloos respect voor je werk en complimenten op je verslag want dat is top. Het is alleen niet mijn kopje koffie.

Je gebruikt een onderschrift ..... dit was er inderdaad 1..!
Hou toch is op met dat geneuzel over die replica's!
Noemt zichzelf een purist! Die ouwe ex 944 S2 van jouw is feitelijk ook een doorontwikkeld sam-sam project he?
Heb je enig idee hoeveel VW onderdelen in een echte 356 zitten? Is dat dan ook een veredelde Ovaal kever?
Denk je uberhaupt een echt goed gebouwde replica te herkennen ...... purist?

@356 Rijder:

Het word echt een mooie auto, maar zou je niet eens wat Chloor over de tegels kiepen zodat deze ook op een mooi vloertje staat

Een tikje op dat polyester is niet zo moeilijk, er is genoeg...

Echt heel mooi

Het gaat me niet om de oorsprong van de 356 speedster of 944 of elke andere Porsche. Het gaat me om hetgene wat je in je laatste zin zegt; er rijden zoveel replica's rond dat je eigenlijk altijd aanneemt dat het een replica is.
De cobra heeft imho hetzelfde probleem. Dat bedoel ik met purist.

Nogmaals ik heb niets tegen het project of de vorm van een replica maar tegen het principe replica an sich.
Mooie metafoor is Photoshop; tegenwoordig gaat iedereen er van uit dat als iets er mooi uit ziet op een foto dat het wel Photoshop zal zijn waardoo de echt mooie foto's over het hoofd gezien worden.

Dat zou je nog wel eens tegen kunnen vallen...

Bij mijn vorige Speedster tikte iemand op de carrosserie en constateerde dat het een echte was; het polyester is veelal zo hard dat je het verschil tussen tikken op een metalen exemplaar en polyester exemplaar (bijna) niet hoort. Ook op dat punt is het dus een echt replica

Natuurlijk zijn er kenmerken die voor een kenner meteen aangeven dat het een replica is, maar het is de vraag -zoals Ronald die terecht stelt- of 99,9% van de mensen (ook Porsche liefhebbers) die verschillen zullen/kunnen waarnemen.



Ik kan je uit ervaring zeggen dat dat niet het geval is: de auto ziet er heel anders uit dan een kever, heeft een hele andere wegligging dan een kever en een hele ander rijbeleving, is (veelal) opgebouwd met tal van Porsche onderdelen, en lijkt in alle opzichten meer op een Porsche 356 Speedster dan op de Kever (al zal het -en dat is natuurlijk niet te ontkennen- altijd een replica zijn en blijven en nooit een echte Porsche en/of 356a Speedster worden).


Da's prima...

Citaat Andrej Dmitrievitsj Sacharov:

Zeker - want er zijn (in NL) aanpassingen die je niet kan doen i.v.m. RDW goedkeuring

Oh? Welke zijn dat dan?

Zeer mooi geworden Jordy, en ik zie dat je konijn ook nog van de partij is

Replica of niet ik vind het echt super mooi !!!! Ik vraag me dan altijd wel af wat zo'n project nou kost?? (of mag ik dat niet vragen?)

Die vraag is lastig te beantwoorden, omdat de gekozen materialen, zelf bouwen of laten bouwen, de gekozen afwerkingsgraad etcetera, enzovoorts, enzoverder allemaal invloed hebben op de prijs.

Kort door de bocht kun je stellen dat het bouwen van een Porsche 356A Speedster Replica tussen de 15.000 en 35.000 kan liggen...

Ben ik ook benieuwd naar ..... komt dat verhaaltje weer van de plek van de handrem .... die best van de RDW onder het dashbord mag zitten Olaf.

En de lage middentunnel en de pedalengroep ..... veel werk maar kan ook!

De 356 Alu trommels en remplaten passen ook 1 op 1 aangezien Porsche gewoon een complete kever vooras en achterbrug gebruikte.

Voor de drie delige motorblokken gebruikte Porsche ook VW blokken voor hun motoren.

In een Oude Intermeccanica kan je zelfs zo originele deuren, voorklep en motorklep hangen.

Het gaat mij om de looks en de driving fun. Het prijsverschil met een echte heb ik geinvesteerd in een appartementje. Mijn Speedster brengt dus geld op!

Klaar?

Vanmorgen in alle vroegte naar Old School Barneveld gereden om de 1915cc in de brandweerbus te zetten. Om te vervoeren naar mijn garage om in te bouwen.
Aangekomen was natuurlijk mijn vaste stam gast er ook weer bij als eerste. Een zeer goed te vertrouwen stamgast trouwens die altijd komt bij je komt als er activiteiten zijn in de tuin of garage. Lekker ff rond neuzen en kijken of er nog wat gebeurt

En toen hebben we het blok ingebouwd. Wel eng om de 356 zo hoog te zien onder de krik. Het was iets te laag om zo het blok er meteen onder te schuiven dus als eerste het deksel van het Fram olie filter demonteren. Toen de plank met rol karretje verzetten en alles was in de goede postitie om de 356 weer naar beneden te laten zakken.
Wat al een hele poos in mijn gedachten speelde was dat ik bang was of de spruitstukken niet te hoog zouden zijn i.v.m. de ruimte tussen het deksel van het K&N luchtfilter en de onderkant van de motorklep.
En wat bleek ik heb nog ruimte over, alles sluit mooi aan.
Toen beetje wrikken heen en weer de krik omhoog en draaien aan de krukas en plob het blok valt er gelijk in. Alles aangedraaid en het hart is gemonteerd van de 356.

wel ff Bert bedanken voor zijn hulp want zonder de hulp van Old School Barneveld zou het me niet zo snel zijn gelukt.


Kortom genoeg geleuterd komen de foto's...

Wat ziet dat er mooi uit

Petje af voor je hoor, en leg al dat commentaar nu maar naast je, en lekker genieten de komende zomer.

en zeer veel

356_rijder wat gaat ie lekkerrr

ziet er erg goed uit

Leuk konijn, nee hoor prachtig resultaat Moet ik nu al beginnen koffie zetten, of niet

Thanx,
arenarood.

Neen, ik heb het niet over de handrem & het daar ook nooit over gehad - maar inderdaad wel over de middentunnel .. mazzelaar als je daarmee door de RDW keuring komt - want eigenlijk mag je daaraan niet zomaar iets veranderen



Inderdaad is dit 'n heel mooi (repro) project

.. en dat er zoveel gedaan is - vanuit zo'n klein garage boxje ..

geweldig

Het Cabrio wim,
ik doe mijn petje al af aangezien ik al kaal wordt op de kruin
Leuk dat je dit al een poos volgt.

Ik leg al een hele poos al het commentaar neer bij me. Wel jammer maar goed ik laat het gaan en heb al de afgelopen bijna 6 jaar al heel wat over me heen gehad.
En ga zeker genieten en wil wel erg erg graag meedoen met de elfsteden tocht 2011.
Ook puur aan jullie heren te laten zien dat een porsche 356 Speedster replica ook erg mooi kan zijn. En ook al is die dan van plastic fantastic met zwarte genummerde bekabeling

+ 1

Wat betreft 11 stedentocht, dat was een beetje de loterij dit jaar, moest heel wat geluk hebben om er bij te kunnen zijn. Maar ik geloof dat Maurice en zijn collega's dat gaan veranderen.