@ Willem B: Alles is te koop.

Maar na veel verschillende typen en uitvoeringen uitgeprobeerd te hebben, blijft ook mijn voorkeur uitgaan naar de 964!

Wanneer ik dan toch iets anders zou moeten kiezen? Dan vrees ik dat ik in een andere prijsklasse zou uitkomen. (GT3)

D'as waar, alleen heb ik mijn grenzen en die eindigen daar ongeveer

Edit: succes nog met je nieuwe baan

En dat woordje ongeveer opent nu net heel veel deuren .

Klopt, maar niet van m'n P, is een lid vd familie geworden zeg maar

Zo zie je maar weer... het is een goed idee om het eerst te vragen op het forum, want voor je het weet maak je de verkeerde keuze.

Thanks guys . Ik ga me maar eens verdiepen in de 3.2 en 964.

Heeft de The Wolfman een smeer middeltje voor

Sandelow , succes met zoektocht naar het enige echte icoon de 964

heb een auto en wel een 996
DD ongeveer 20000 km / jaar
elke dag genieten

Voor dat budget zou ik gaan voor een hele mooie 3.2. Belastingvrij zou voor mij geen reden zijn een 3.2 wel of niet te laten staan. Die paar 10tjes per maand is volgens mij ook weer niet de wereld. Voor wat betreft de oldtimerverzekering. Porsche van 15 jaar en ouder vallen allen onder het lager tarief, is puur afhankelijk van de taxatiewaarde. Dus een 993 van 1995 in redelijke staat met een taxatie van bv 25.000€ is net zo duur in de verzekering als een hele mooie 3.2 met een taxatie van 25.000€.

Dus daar hoef je niet naar te kijken.

Kortom. Ga voor een beauty, de perfecte 3.2 Zoals die van Richard en die van mij

Beide auto,s hebben zelfs een hogere taxwaarde. Is de investering dubbel en dwars waard, en bieden enorm veel plezier, zijn waardevast en voor het gestelde budget moet je een hele mooie kunnen vinden.

30€ per maand houderschapsbelasting betalen moet geen reden zijn voor een belastingvrije keus. Gewoon voor een goede gaan.

Interessant die voorkeur voor een 964 als fun auto. Zelf zou ik iets lichters en puurders zoeken, voor mij alleen kerstbomen in december.
2.7 met evt. wat mods.

Das natuurlijk ook gaaf, Ik zou zelf graag nog eens een mooie 2.7 willen met een beetje RS uitstraling.

Prachtig dat G model met die chrome accenten. Mooie klassieke fuchsen eronder en een Dinants spiegel. Lijk mij inderdaad niet verkeerd.

Ik zou voor een Vipergruene 2.7 gaan uit 1977. Daar een 204PK SC motor inhangen voor iets meer pit (oude 2.7 wel bewaren), 16 inch fuchsen 7" rondom (mag ook 15 inch), turborods plaatsen, en het onderstel afstellen op messcherp. Dan zou ik kijken of een ducktail mooi staat, erachter komen dat zonder toch mooier is en de ducktail aan de muur hangen. Na een paar jaar zou ik er dan voor de fun een 944 S2 bijkopen, maar dan wel een steingraue uit 1991 die in volledig originele prachtstaat is.

Dat zou ik dus doen als ik jou was

Een zwart/zwart 964 cabrio 2 (mijn eigen 964 dus)

Maar indien het een coupe moet zijn http://www.hansbos.nl/showroom/showroom ... php?id=349 errug mooi

Dat is inderdaad een hele mooie!
Valt in de hogere prijsklasse verwacht ik...

Ik heb in mijn zoektocht naar een Porsche 911 3 jaar geleden, in verschillende modellen 3,2 en 964 gereden.
Mijn keuze is gevallen op een zwarte 3,2 omdat deze auto m.i. puurder en meer als een echte rauwe sportauto aanvoelde .
Bovendien als ik aan een 911 denk, dan denk ik aan een SC/3,2

harald!!

niet nu. en blauw leder interieur is een reden om door te lopen... sorry.

Ach, folie er overheen...

Wow!

Ha ha leuk welke voorkeuren toch iedereen heeft

Inderdaad een goeie SC met 204 pk of een 3.2. Liefst in een opvallend kleurtje. Goud metallic, wit, licht blauw, oranje, geel etc.

Succes!

Ik zeg; een mooie 964, het geluid en rijden is gewoon en de looks mooier natuurlijk dan van die zwarte gummi bumpers....

Ooit zou ik nog eens een 993 Turbo OF 4S willen hebben... eens kijken of mijn vrouwtje nog iets kan regelen in de aanbieding heeft voor mij voor een leukeprijs

Ik ben heel tevreden met mijn Indisch rode 964, die ik voor geen goud zou willen ruilen voor een zwarte, grijze, amethist, donker blauwe of groene! (over een witte valt nog te denken....)

nog gefeliciteerd