Ach, het is zoals het is en zekerheid heb je nooit, daarnaast bestaat er ook nog mazzel en pech, dus zeg het maar hoor

't is geen verplichting om hier op dit forum aanwezig te zijn, alles te lezen of om te reageren

Xie nog niets in de evenementen agenda staan

ik sprak gisteren een specialist, en wel één die zelf motoren repareert en reviseert en hij raadde mij af om een 996 te kopen. hou het gewoon lekker bij je 3.2 of een 964 of 933 maar géén 996. volgens hem zijn de motoren zijn gewoon slecht, fabriek af.

en ''netjes warm rijden en op tijd olie verversen helpt je zeker maar de ellende zit in het basis ontwerp en/of productie van de motor''. hij heeft regelmatig 996 met gescheurde cilinders staan. onlangs lagen er ook weer een paar bij m op de werkbank en ja, dat is toch iets anders dan alleen maar van horen zeggen. ik heb daar nooit een 3.2 met gescheurde cilinders zien staan. hooguit een tapeind wat afbreekt of een klepseal die verhardt en gaat lekken.

het feit dat je als 996 eigenaar een beetje geirriteerd raakt van de grappen kan ik me voorstellen, maar dat is wel jouw keus! je kan er ook om lachen, het negeren, , of gewoon laten voor wat het is en genieten van je auto en lekker

Maar als je een moderne Porsche wilt rijden zul je toch naar een 996 of 997 moeten kijken....

Prima reactie van onze mod

We proberen elkaar hier te informeren, niet af te serveren met dooddoeners.

Wordt er een beroep op je alwetendheid gedaan, haak je af...
Jammer hoor

Maurice, kom er maar in. Ben wel benieuwd

Ik ben zelf ook wel benieuwd naar de problemen met de 997.
Mogelijk komt er bij mij ook nog wel eens eentje op de oprit, en dan is het handig om te weten waar je op moet letten bij een eventuele aankoop.
Als er harde feiten zijn hoor ik ze graag.

Ik denk trouwens dat niemand hier leedvermaak heeft als er daadwerkelijk een motor van een forummer ploft.

dat weet ik wel zeker. evenmin als iemand hier hoort dat hij onverwacht de motor van zijn luchtgekoelde moet laten reviseren.

Is er eigenlijk wel iemand op het forum die problemen heeft gehad met zijn 996.2, 997.1 of 997.2?

En dan natuurlijk niet een kapot waterpompje of zo; gewoon echt gescheurde cylinders en andere plofdingen.

Zal wel meevallen gok ik zo ... ...

Inmiddels 30.000km gereden in 10 maanden. Geen problemen gehad, afgezien van een defect motortje van de electrische buitenspiegel. Er is toen een nieuw motortje ingezet onder garantie. Volgens de monteur was ie vroegtijdig toe aan een revisie

Haha!

Ikzelf 40k kilometer in 12 maanden met een 997.1: de waterpomp is vervangen. Verder niks.

ja

Marcelkolen had met een 996MKII zo'n geval meen ik, gaat een draadje over, weet niet meer precies welke...

Goed antwoord. Krijgen we lekker veel inzicht mee... ...

We

Dit is wat ik zo even kan vinden m.b.v. de zoekfunctie ... de rest zou je zelf kunnen (proberen te) zoeken.

Lekker makkelijk, een open vraag stellen zonder je zelf even in te lezen of de zoekfunctie te gebruiken.

For the record...de motor van mijn 996.1 is wel vervangen maar niet vanwege een 'plof'. In mijn geval ging het 'slechts' om een scheurtje in de cilinderkop. Uiteindelijk werd het een afweging tussen risico, garantie, kosten en schatting nog te maken kilometers (wel/geen rivisie). In mijn situatie vond (en vind) ik een nieuwe motor ipv reparatie de betere beslissing.

Voor de rest...ik vind de plof draadje altijd wel vermakelijk en stoor me er zeker niet aan. Er zit altijd wel wat nuttige info tussen

Die is vroegtijdig toe aan een revisie agv naar een zeggen verkeerd uitgevoerde reparatie / onderhoudsbeurt.

Nou Maurice, volgens mij zit de meerderheid hier nu juist te wachten op de constateringen van experts. Kom op met je verhaal!!