Nieuwe kop, repareren, schoonmaken sludge ..

alles goed en wel en mogelijk, maar hoe zit het met de schade door waterige olie, daar zou ik me wel de kop over breken.

Ben je weer enkele duizendjes verder maar met welke staat van de P.

De druk van de olie is hoger dan de druk in het koelsysteem dus gaat de olie het water in. Het scheurtje in de kop is meestal zo klein dat er alleen onder hoge druk vloeistof doorheen gaat en gaat het koelwater er nauwelijks door.
Het schoonmaken van het koelsysteen is een fluitje van een cent.

Kost dat bij jou , heb mh ook al gebeld ,hij zegt rond de 3,5k

Doet Leusden niets voor je?....

Pon leusden zegt : heel vervelend allemaal .,of een nieuwe kop of een nieuw blok

Das verschrikkelijk balen, zou even met resto contact zoeken, die kan je wel helpen.

Ongelooflijk.

(ik geloof jou wel, maar we hebben het over een high-premium-brand for crying out loud)

gewicht besparen my ass. geld besparen!

Wendelin heeft er in ieder geval een leuk appeltje voor de dorst aan verdiend...

2650,- de laatste keer.

Probeer een goede afweging prijs/kwaliteit te maken over alle aanbiedingen/opties; is vast niet eenvoudig.

Ik heb al in dat bootje gevaren .
Heb heel snel veel te veel beslissingen MOETEN nemen .
Neem eens contact op met gast of DSP .

gast?
Die zal zeggen dat er echt niks aan de hand is

Is allemaal prima, maar op hun kosten.
Dit moet toch garantie zijn na het compleet uit elkaar gehaald blok en 9000 euries te hebben ontvangen?

Zou alvast maar een advocaat gaan raadplegen.

Mijn idee, blijft natuurlijk en oude auto en kan altijd gebeuren, causaal verband lastig aan te tonen etc., maar is nu wel erg zuur net na zo'n revisie en dikke rekening. Er is ook nog zo iets als coulance van een A-merk. Als ik PON was zou ik het oppakken en regelen voor een bedrag net iets lager dan derden.

Succes!

Ik denk dat PAG vrij strikte instrukties heeft om nooit barmhartig te zijn bij dit soort waterkookproblematiek...

Er is een verschil tussen te barmhartig en niks doen. Ik stel alleen maar barmhartig voor, zeg ook niet gratis. Vind dit niet echt passen bij een merk als Porsche.

Neem aan dat ze voor een bedrag dat derden vragen zeker wel wat zouden moeten kunnen doen zonder dat ze met een dikke financiële tegenvaller blijven zitten, anders kunnen derden het ook niet voor dit bedrag.

Ik denk dat ze ten koste van alles willen/moeten ontkennen dat er iets structureel mis is met deze motoren...
In die stelling hebben ze zich ingegraven, dus ook geen coulance of ook maar iets wat op schuld bekennen zou kunnen lijken...
Anders gaat het om heeel veel centjes....

Dat er wat mis is met de watergekoelde motoren is duidelijk maar we praten hier over een grote reparatie aan het motorblok waarbij het geheel uit elkaar is gehaald.
Nu 700 kilometer later en 9000 euro armer is er wat met de cilinderkop aan de hand.

Alhoewel moeilijk aan te tonen dat het een verband heeft (misschien verkeerde aanhaalmoment gebruikt oid) kan PON best garantie op de reparatie geven zonder een link te leggen met de constructie van de motor.

700 km is wel erg kort er na, er zullen toch al haarscheurtjes in de kop gezeten moeten hebben?
die is er af geweest en gevlakt neem ik aan dus.. ik zou het niet pikken iig en er een zaak van maken.
succes man.

Is in elk geval behoorlijk jippie allemaal.

Heb pon vanmorgen aan de lijn gehad ik ben ook over coulanse begonnen
dhr S.Heere zei we geven 2 jaar coulanse op een blok en vertelde daarna dat inderdaad de 996 3.4 blokkjes vaak wat kuren hebben maar des al niet te min
kwam hij op een bedrag van +/- 10000k ex .
aan mij de keus .......

Moeilijke keus - te meer je er onlangs al zo'n 6K aan euro hebt ingestoken

.. kijken wat de handel biedt ..

Die 10 K, Was dat voor een ruilblok?

Uitstekende mediatraining krijgen die Pon medewerkers, zeg.