Niels, denk je niet dat je het gewicht voorin juist nodig hebt? Zeker als je wat sneller rijd en met minder dan halve tank? Hij wordt nu soms al zoekerig bij mij.

kan je net als bij een 964 (maar dan op een ander manier) ook de auto uitwegen?
zo kan je na de accu wissel de wieldruk weer juist krijgen(tussen voor en achter) en dan zou het wel een voordeel zijn

@Hessel, je heb helemaal gelijk. Als je de accu;s vervangt kun je lood gaan bij plakken in je bumper. Ging meer als techneut om het idee dat het zou moeten kunnen. In Us wordt er soms een Oddysey gebruikt in het smokkelaarsvak, speciaal voor het racen.

Overigens kan ik je verzekeren dat de juiste setting het zweverige voor bij gasgeven uit de bocht aanzienlijk verminderd. In eerste instantie heb je dempers nodig die sneller meegaan met de beweging van auto en track. Een te stugge demper zorgt dan overigens wel weer voor contactverlies. Vandaar mijn keuze voor de Bilstein Rs achtige. Deze zijn zowel stug als gewoon supersnel in hun reactie. Verder zal een Turbo torsie achter ook wel wat minder kanteling van je auto toestaan bij gasgeven. Stabi's ook gewoon monteren als je ze niet hebt.

Uitwegen is overigens met name voor de oudjes een must als je een beetje meer doet dan rustig toeren. Want hoe goed je de ophanging ook hebt, het heeft geen zin als het niet goed uitgewogen is.

Ik ben ook toe aan een nieuwe accu, ondanks dat die maar vier of vijf jaar oud is en altijd aan de druppellader staat.
Heb nu een Conac 75 ah, destijds door Wittebrug erin gelepeld.
Natuurlijk wil ik ook de beste accu en pluis ik het forum even na.
Ben na het lezen van dit bericht enthousiast geworden over een RED TOP, maar als ik verder lees leveren die maximaal maar 50 ah.
Lijkt mij dus ongeschikt voor een 911. JA/NEE?

Hoeveel ah kan je eigenlijk het beste gebruiken?

Het is een 75 ah Bosch geworden.

bosch silver? zelf altijd goede ervaringen mee gehad.

Heb hem er net uit gehaald want leeg. 2 weken ervoor nog 120 km mee gereden. Van de week maar eens laten testen. Dingen zijn overigens in de UK <100E en in NL 150E+