Ik heb er nog eens goed naar gekeken en heb de man een mail gestuurd voor meer informatie. Misschien komend weekend even kijken... Waar ga ik tegenaan lopen? Aankopkeuring, hebben ze dat in Dld? Als het allemaal in orde is kan ik hem het beste meteen meenemen denk ik (anders wordt ie weer voor mijn neus verkocht...). Dan mag ik er op Dld platen niet mee rijden in Nl denk ik. Staat er ergens al een stappenplan op het forum (ik zal gaan zoeken zo ). Maak tegelijkertijd ook graag gebruik van jullie expertise!

AKK bij een porsche dealer/specialist in de buurt. Voor de rest pies of koek klikhier.....En als je er zelf geen zin in hebt laat je het gewoon doen voor weinig klikhier.........

Haha, briljante lijst! Thanks, even afwachten of ik reaktie krijg en dan afspraak maken. Ben benieuwd of het er dan toch eindelijk van gaat komen ..

De witte is helaas verkocht .

Heb intensief contact gehad met de verkoper en de auto + verhaal zag er goed uit. Ik was echter niet de eerste in de rij en moest tot vanochtend wachten of ik naar Duitsland moest gaan. Helaas kreeg de eerste in de rij zijn financiele zaken voor elkaar en heeft ie de Porsche gekocht. Tja..

De Marine blauwe waar ik in heb gereden twijfel ik aan. De prijs is fors voor een auto met >2ton op de teller, geen volledige historie en ca 30.000km geen grote beurt. Duik ik nog even dieper in.

De Targa in Hilversum heb ik gezien maar was niet mijn ding. Teveel slijtage van binnen. Afgezien van de kleur van het interieur . (no offence ).

En in de tussentijd... wie een 964 Targa te koop weet!!! Heerlijk weer om open te rijden .

.. deze C2 al gezien

Op autotrader staan er ook nog 4 3 rechtsgestuurde en 1 links gestuurde

Wel gezien ja, thanks. Tijdje terug stond ie op gereserveerd en nu weer te koop. Mooie Porsche. Marine blauw als ik het goed zie. Nog niet gebeld, lijkt veel op de C4 Targa die ik heb gereden.

De met het stuur aan de verkeerde kant heb ik ook gezien ja .

Het viel me op dat de bovenkant van het dashboard een beetje golfde. Van de warme denk ik? Wat zou het kosten om dat te vervangen of is het een standaardkwaal van de 964?

Ben een overzicht aan het maken van de verschillende kleuren om een top 5 van kleuren te maken. Heb bij Wolbert een sectie "verkochte auto's" gevonden en op basis daarvan een voorlopige ranglijst gemaakt:

- grand prix weiss
- polar silver
- ...

Vind de combinatie van een lichte(re) kleur met het zwart van de targabeugel/dak/spoiler wel heel mooi. Contrast! En dan kan ik later ook een keer Carrera sticker op de flank plakken . (of Targa in hetzelfde lettertype, bestaat dat eigenlijk?).

Nou zijn er volgens het handboek wel 50 verschillende kleuren geleverd . Minimaal... Kan ik ergens uitvogelen hoeveel Targa's er in welke kleur zijn geleverd?

De Targa sticker in Carrera lettertype kan je bij forummer Jeroen914 bestellen - in elk gewenste kleur en maat



Geen idee - maar mss kan ik je van het idee afhelpen door je hierionder te laten zien hoeveel 964 Targa's er zijn gemaakt

1990
USA (158)
ROW (322)

1991
USA (746)
ROW (1196)

1992
USA (211)
ROW (597)

1993
USA (137)
ROW (419)

1994
USA (0)
ROW (315)

Haha, dat het zoeken naar een mooie Targa nog moeilijker is dan het zoeken naar een speld in een hooiberg begin ik achter te komen . Er zijn er wel erg weinig gemaakt (en C4 minder dan 40% daarvan denk ik zo).

Vandaar de twijfel ook, een Marineblauwe die voor een Targa niet de beste kleur heeft (imo) en ook niet echt een aanbieding is (gezien de 210Kkm+) of doorzoeken naar een kleur in mijn top 3 (met minder km). Wetende dat er in de Benelux. Dld en FR geen een te koop staat die in dat plaatje past.

Misschien is het voorjaar ook wel de verkeerde tijd om te zoeken. Iedereen rijdt er nu natuurlijk zelf in!

Volgende week naar Normandie... dat wordt gewoon met de gesloten auto dus .

Enne.. zoeken is leuk maar nog leuker!

@nomen: je 1e bericht is van sept 2009 in deze post: de perfecte auto van 20 jaar oud vind je niet of alleen tegen de hoofdprijs. Wellicht toch echt gericht gaan zoeken en op een gegeven moment de twijfel de twijfel laten, maar gericht en snel een akk doen en bij positief bericht: kopen. Alles wat optisch beter kan, krasje hier, scheurtje daar pak je dan na verloop van tijd aan. Zo doe ik het ook en ik denk veel mede forummers. Maar voor nu alvast een fijne DD vakantie in frankrijk

Oplossing:

Zoek in Nederland, Duitsland, Belgie en Frankrijk. Invoeren is de moeite niet.
En mag een minimale invloed hebben op latere eventuele verkoopprijs, als de auto gewoon goed is.

Er zijn genoeg goede Targa's te koop. Jouw definitie van goed zal verschillen t.o.v. van die van mij.
Maar je kan ook pragmatisch denken. Als hij bijna goed is, maar heeft een beetje werk nodig aan interieur of exterieur.
gewoon laten opknappen of zelf doen als je hier goed in bent. Kost een beetje, maar dan heb je de auto naar je wensen.

Er zijn er erg weinig, coupe, targa, anniversary edition etc. die helemaal perfect zijn. Dat zijn ze
m.i. enkel als ze net door een goed restauratiebedrijf helemaal onder handen zijn genomen. Dus zou hier ook
niet over wakker liggen. Of je moet er 30-35k voor over hebben, dan heb je een waarvan de kilometerstand als het ware weer op nul staat.

Succes

(porsche 964, ik schreef tegelijkertijd hetzelfde )

Zolang het geen US import is



30 Jahre is off-topic --- en vind je voor dit geld niet

Jullie hebben allebei gelijk. Wil er ook best wat geld in investeren de komende jaren om hem helemaal naar mijn zin te maken. Dus helemaal perfect hoeft ie niet te zijn. Een goede basis moet ie natuurlijk wel hebben. Om te beginnen kleur .

Achteraf had ik niet die ene dag moeten wachten om de handelaar van de witte te bellen. Dat was hem helemaal en nu viste ik net achter het net. En had ik niet moeten vertrouwen dat een handelaar zou wachten op mij (had een afspraak op vrijdag omdat ie de maandag ervoor niet kon.. ondertussen op woensdag verkocht... ).

Ben idd in 2009 begonnen met sparen en dromen. Nu is de tijd van het sparen echt voorbij en gaat mijn zoektocht in een hogere versnelling! O.a. kijken en nu ook een zoekopdracht bij een specialist.

@Justin: er staan er niet zo heel veel te koop hoor volgens mij.

NL: Alle Targa's in NL (behalve Marktplaats). Van deze zijn er 3 verkeerd gestuurd, 1 afgeleefd (ben gaan kijken), 1 geen Targa, 1 verkocht, 1 wel heel duur, 1 automaat en 1 heb ik informatie over opgevraagd gister. Op MP staan er dan nog 3 waarvan 1 dezelfde als hierboven (die in Goes). Die andere heb ik in gereden (zie enkele posts terug) en heb ik bod op gedaan. Vraagprijs is echter te hoog (25k, er zitten echter nog wat korte termijn kosten bij, hoge km, geen historie, geen garantie).

Dld: Op mobile staan er 2 en op autoscout 3. Voor mij niet de juiste kleurcombi's (paars interieur... even wennen) of te grote (Italiaanse) gok...

Maar ik sta op scherp . Thanks for your thoughts.

De afgelopen weken meerdere malen op en neer naar Zeebrugge/Knokke gereden. Ongeveer 20 km op de express weg tussen Antwerpen en Knokke staat een grijze 964 erg mooi (op een afstand) bij interesse kan ik morgen wel ff stoppen of het een mooie is?




overigens is de foto een voorbeeld van de kleur en heeft de "echte" cup's

zilver grijze: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... geNumber=2

rode: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... geNumber=2

nog een rode: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... geNumber=3

nacht blauw: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... geNumber=4

en nog een rode: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... geNumber=6

Wow, bij mijn zoekcriteria komt deze er dus niet uit! Zo kom ik er dus achter dat als ik zoek op cabrio/roadster + coupe er blijkbaar targa's op mobile staan die niet in die categorien staan... . Die zilveren had ik dus echt nog niet gezien... Rood is niet mijn kleur helaas .

edit: ik zie het al, ik zoek op 964 maar als ik op 911 zoek krijg ik er (iets) meer te zien. Thanks!



Als je even wilt kijken graag! Niet mijn favo kleur, hangt beetje van de rest af.

die zilvergrijze is wel een US import. Geen drama, maar wel even kijken of hij al geimporteerd is in Duitsland.

Die grijze heeft ook een apart interieur. Bekleding is niet origineel volgens mij. Kan je niet goed zien maar de combi met het tapijt heb ik niet eerder gezien en het lijkt ook losser te zitten.

En US import, moet die dan nog alsnog geimporteerd worden? Ombouwen naar ROW spec moest nog wel gebeuren (a 2.000).

Nee ,er staat bij TÜV/AU neu bei Auslieferung, dus op duits kenteken. Die 2k is voor bumpers in kleur

ik bedoelde alleen even voorzichtig te zijn daar het financieel volgens mij nogal verschil maakt of je hem als duitse of als US auto Nederland inhaalt.

Voorbumper aanpassen is simpel. Bij een 993 heb je een nieuwe voorbumper nodig. Bij een 964, kan je die zwarte stootkussentjes er zo afhalen en vervangen door 2 plastic plaatjes a la verlichting. 3 tientjes stuk, zo gedaan.
Achter bumper is kwestie van midden stuk van de bumper er uit halen en europese plaatsen. Ik heb achter fijn laten zitten, staat prima.

een witte c4: http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... geNumber=1

voor de hoofdprijs...

Idd... Maar wel een hele mooie! (let ook op de sticker, precies wat ik wilde ).

- turbovleugel => originele heeft ie volgens mij ook nog
- turbostuur => originele (zonder airbag) heeft ie ook nog
- turbovelgen => originele heeft ie volgens mij ook nog
- jaartal 1990 dus motor misschien nog volgens oude spec
- geen leer => kan er altijd later in (wat kost een zwart lederen interieur met electrische verstelling + verwarming? )
- geen airco denk ik => potentiele dealbreker. Airco is niet standaard op een 964 denk ik..

Stevige prijs. Maar ga eens meer info vragen. Vind het niet erg om over een periode te perfectioneren (als de basis maar goed is ). En is particulier. Zonder garantie maar waarschijnlijk wel afdingen!

Staat er pas net op denk ik, vanochtend nog niet (of zoek ik weer volgens de verkeerde criteria).

Amsterdam naar Balingen Erzingen = 680 kilometer...


Mooie spot meneer Porsche964 (en wanneer ga je die van jou verkopen ).

tis geen koopje nee. Maar wellicht valt er het nodige af te dingen.

Hij is van 03/90 dus voor modificatie, goed checken of die is uitgevoerd.

Zelf ben ik niet zo kapot van zo'n turbo vleugel, maar alle orginele delen krijg je erbij.

Airco in een targa, ik wilde dat ook heel graag, heb inmiddels gemerkt dat ik hem bijna nooit gebruik. Bij mooi weer is het dakje eruit en is het niet nodig. Alleen als je lange stukken autobaan neemt en dak er in laat en het is warm dan heeft ie een functie bij mij.

En de mijne verkopen? Gaat niet gebeuren