Mijn snelheidsmeter werkt, maar de odometer en dagteller staan stil.
Wat kan er mis zijn en hoe te repareren ?

In het instrument zit een wormwieltje van kunststof dat deze 2 tellers aandrijft; bekend probleem dat deze het nogal eens willen begeven.

Onderdelen zijn los te krijgen voor max een paar tientjes. Ik heb regelmatig iemand uit Belgie op marktplaats zien adverteren hiermee. Als je het aandurft en handig bent kun je het zelf; anders uitbesteden.

Odometer, moest ik ff goegelen

http://nl.wikipedia.org/wiki/Hodometer

niet te verwarren met de odolmeter

Ewout ! je ziet, je leert nog elke dag....
zonder goegel zijn we lost !

Mijn snelheidsmeter heeft kuren: Wanneer ik accelereer vanaf 0, blijft de naald op nul hangen, vanaf zo’n 60 km/u schiet hij weer op de juiste snelheid. Zal dat ook aan zo’n wormwieltje liggen? Hele dashboard eruit?

Lijkt me ander probleem.
Lijkt eerst een weerstand voor de naald te zijn die pas overwonnen kan worden door een grotere kracht dwz grotere snelheid.

Reparatie aanpak hetzelfde: teller open maken

En om de teller open te kunnen maken moet het hele dash los?

De meter kan redelijk simpel uit het dashboard getrokken worden, openmaken is voorzichtig
werken (kijk op Odometergears.com voor een prima diy handleiding met foto's)

Probleem is dat het tandwieltje niet te koop lijkt te zijn in holland maar bv wel in de usa, de verzending kost dan meer
dan het onderdeeltje....
Weet iemand of het tandwieltje in holland of belgie te koop is ?

Wat betreft de snelheidsmeter zou het volgens mij ook nog aan de kabel(-aansluiting) in/ bij de versnellingsbak kunnen liggen. Losmaken en schoonmaken schijnt nog wel eens te helpen.

Over de odometer en dagteller kan ik jullie vertellen dat die tandwieltjes heel misschien te koop zijn bij de genoemde reparateur op marktplaats. Maar liever doet hij dit zelf om navenante redenen. De USA tandwieltjes hebben een andere vertanding heb ik me laten wijsmaken? Dan zou dus de meter niet het juiste aantal km 's dat je aflegt aangeven. Voor sommige mensen zou dat juist een voordeel kunnen opleveren. Idg mijlen ipv km's. Een keer uitproberen is het devies.

Uitbouwen van de meter is een kwestie van naar je toe trekken evt. geholpen door een stomp mes of iets dergelijks.
Bij mij was vorig jaar het motortje kapot, ja inderdaad, de tandjes worden elektrisch aangedreven en niet via een snaar. Na vervanging heb ik alweer 4000km bijgetikt. Overigens is het openen van de klok niet echt problematisch.
Rustig en zorgvuldig de buitenrand openbuigen/ -wrikken met een kleine schroevendraaier. Steeds met kleine stapjes. Dan lukt het. Omgekeerd weer voorzichtig dichtkloppen/ -drukken als ie op zijn kop staat.

Veel succes.

SC.

Tandwieltje bestellen bij http://www.odometergears.com met beschrijviing.
Succes.
Gr. Mart

Top site !

weet iemand de naam/site van de Belgische reparateur ?

p.s. overigens is dat verhaal van foute amerikaanse tandwieltjes een broodje aap verhaal, je kunt bij de firma
odometergears.com ook de Europeesche tandwieltjes bestellen, voor de 964 row is dat 15 tandjes
het tandwieltje kost 25 usd en de pod waar het wieltje in draait (die eventueel ook rot is) ook 25 usd
shipment is echter 52 usd maar ja , als ze in Europa weigeren om zo'n onderdeeltje te verkopen...
de Amerikanen zijn toch wat zakelijker in die dingen ! ik kocht een start motor voor de 964 in Californie
voor 150 usd, in Nederland vroegen ze 300 euro !!!! (en dat was de minimum prijs , er waren er ook voor 450 euro)

Hier kunnen ze je vast helpen: http://www.casuutrecht.nl/restauratie.htm

Heb ik ook gehad in mijn 3.2. Werd steeds erger (tot 80 km/u niets, en dan ineens omhoog). Uiteindelijk bleek het de sensor te zijn in de versnellingsbak.
Geloof dat je daar vanbinnenuit bijkan, (uit mijn hoofd: klepje onder bekleding van de middentunnel, ergens achteraan).
Ik heb het laten doen (ben niet zo handig), was niet zo heel duur.

Bedankt voor de tips mannen! Weer genoeg voer voor onderzoek!

maar welke ? hun lijst bevat niet de 964 (euro-km teller) wel de 993 euro-km , volgens mij is
de meter van de 993 identiek aan de 964, dus het 15 tands wieltje en de 17 tand pod.
Heeft iemand de reparatie al eens gedaan ?

Jan van Gorp
[email protected]
Bel 148
2440 Geel

klasse ! bedankt !

hoi, mijn teller werkte ook niet meer en heb iemand gevonden die dit kon herstellen en dit koste maar 100 euro.

964 lover

Ik heb vorig jaar ook een tandwieltje besteld bij odometersgears.com en hoefde maar 4 usd aan verzendkosten te betalen. Kwam gewoon in een bubbeltjes envelop. Weet niet of ze nu andere kosten hanteren maar zou het zeker even navragen.

Jaap

tandwieltje besteld , ik zal foto's maken van de reparatie.... volgens het Rennlist forum komt dit euvel nogal vaak voor
bij 964 en 993's op foto's zie je het tandwieltje volledig opgelost door de olie en de hitte over de jaren.

waar heb je nu de onderdelen besteld ? En wat zijn de totale kosten incl verzenden ?

In Italie, 36 euri incl verzendin
Porschefarm, staat op Ebay.com

vervolg op het tandwiel verhaal: vandaag het (piepkleine) tandwieltje ontvangen, na veel zoeken op de verschillende forums
had ik de 15 tands variant besteld. Helaas bleek na openen van de klok er een 20 tands wieltje in te zitten (waarvan een tandje is afgebroken) Kan geruild worden en het 15 tands wieltje is al weer onderweg naar Italie : Porschefarm di Marino Laura ,
www.porschefarm.it
wordt vervolgd