Te koop aangeboden 911 964 Carrera 2

Vraagprijs: EUR 16.000
Bouwjaar: 1989, in Nederland sinds 1997. In mijn bezit sinds 2007
kenteken: RJ-NT-87
Kleur: Marine blauw
Interieur: Blauw leer, zeer net interieur
Kilometerstand: 198.000
Facturen compleet vanaf 2007
Boekjes compleet en historie bekend
Stickers onder motorkap en kofferklep aanwezig

Schuifdak
Derde remlicht spoiler
Airco
Originele cup velgen en originele cup spiegels
Klasse 3 alarm met certificaat
Origineel stuur, originele pook
Nieuwe accu + Porsche druppellader

Bij 165.000 km is de motor opnieuw verpakt.
Bij 192.000 km 40.000 km beurt uitgevoerd: Kleppen stellen, 12 bougies vervangen etc.

Er zit wat roest bij de voorruit en de airco is defect. Ook zweten de schokbrekers voor en 2 leidinkjes van de oliekoeling voor. Allebei geen probleem voor APK.
Door dit onderhoud is de vraagprijs lager.
Motor loopt erg goed en geen bijzonderheden gehad met de 964 in de afgelopen 4 jaar.

Erg fijne en strakke auto.

De reden dat ik hem weg doe is dat ik er sinds de geboorte van onze dochter vorig jaar nauwelijks meer in rij. Over een paar weken krijgen we een zoon dus dat wordt alleen maar minder.



Edit: 22-06-2011 Extra info in advertentie

'n Carrera 2 van 1989

Kenteken

Maakt inderdaad het verschil

Kleur "blauw" lijkt wel grijs of wordt ik kleurenblind

Een troost als je later weer Opa (bompa) wordt en goed je best doet kun je weer lekker kilometers vreten in een P. tje.

Dat kan toch? Carrera 2 is geleverd met ingang van modeljaar 1990, dus vanaf september 1989

Vind 't een mooie wagen. Zou toch die "probleempjes" laten verhelpen. Denk dat je er dan ook wel 19-20K voor kan vragen.

Succes met de verkoop

Blauw

+1

Heb wel meer discussies over de kleur gehad maar hij is echt blauw

Kenteken: RJ-NT-87

Naar mijn idee waren de eerste 964tjes alleen maar in Carrera 4 uitgevoerd - of was dat alleen maar met de cabrio zo

Ik geloof je wel - en de RDW zegt het dan ook - maar toch ...

Een nieuw modeljaar start altijd in september
Zo heb je ook 996 MkII's mj 2002 van bj 2001

Van dat modeljaar klopt - maar model '90 was MI de eerste 964 (die in 1989) geproduceerd en geleverd werd

Maar goed - om verder het topic niet te vervuilen & het feit dat ik de verkoper en RDW database (dit maal) wel geloof, laat ik het hierbij

.. was alleen verbaasd (ooit) een Carrera 2 uit '89 tegen te komen

Heb ook een 89-er c2, dat zijn nl de beste.

Mooie auto, succes met de verkoop!

Ken nog iemand die op Zoek is, zal m zeker even tippen

Mooie 964...en voor een voordelige prijs !

(De mankementjes die je daar opsomt zijn gemakkelijk te herstellen door een beetje doe het zelver....)

Ben blij dat we eruit zijn dat het inderdaad een C2 is
Ik begon wel te genieten van de discussie maar dat is idd off-topic

Ik heb nog wat extra informatie over de 964 toegevoegd

euh 12 bougies vervangen?
ruil je ook in?
wij nemen gewoon de kinderen mee ook vriendjes erbij,ze vinden het geweldig.

prima auto als daily, zou ik zeggen. Maartje nog op zoek?

Nee, ik ruil niet in voor de 964. Ruim wel op. 964 eruit, Golf V5 wordt waarschijnlijk ingeruild voor een 240 Polar Station uit 1993.

Houden we een V70 en een 240 over. Snelheid wordt ingeruild voor ruimte...

aha
zo dadelijk wordt het een ander topic:
Even geen Porsche (Volvo-adepten onder elkaar)

Ik heb de auto vandaag in het echt gezien. Heb er niet mee proef gereden en kan niet in het binnenste van het blok koekeloeren. Onderstaand mijn bevindingen.

Optisch is het gewoon een hele nette 964. Marineblauw en neigt inderdaad een beetje naar grijs. Staat 'm goed. Met eerst een wasbeurtje en vervolgens een goede poetsbeurt staat er (en dat is mijn mening) een erg strakke auto te wachten op een nieuwe eigenaar. Laatste beurt inderdaad zo rond de 192.000. Huidige kilometerstand rond de 198.000. Grote motorbeurt is dus gedaan. Uitgaande van een goede motor kan de toekomstig eigenaar dus een fraaie tijd vooruit. Bij de oliekoeler zweet inderdaad een leiding á EUR 100. Originele Porsche schokdempers zijn voor per stuk zo'n EUR 340. Dus EUR 680. Let op; de hiervoor genoemde onderdelen zweten en het is niet strikt noodzakelijk deze te vervangen. Indien e.e.a. gaat lekken is dat natuurlijk wel het geval. Een set van 4 verstelbare Bilstein's zou misschien aan te raden zijn voor EUR 1000. Dit alles exclusief montage. Het "zweten" stond ook vorig jaar al gemeld op het APK-formulier.

Spuitwerk aan parafaan door waarschijnlijk slordig gebruik van gereedschap bij vernieuwen van voorruit. Twee plekken (zeker geen kroepoek) daar waar de doorvoer van de antennedraad van de voorruit is. Klein plekje op rechter A-stijl. Verder niets noemenswaardigs kunnen ontdekken. Herstel waarschijnlijk rond de EUR 500.

Airco defect - staat er te lezen in de advertentie - Afpersen en afvullen zal aan het licht moeten brengen of systeem leeg of lek is, danwel aircopomp defect is.

Onderhoudsboekje is sluitend. In 1997 naar Nederland met een eerste stempeltje van Pon in Leusden. Vervolgens eigenlijk grootste deel van onderhoud (ook in tijd)via Motron. De boekjes zijn gevuld door Porschespecialisten. Geen universeel garagebedrijf kunnen ontdekken. Stickers zijn inderdaad aanwezig. Motor slaat in één keer aan en loopt mooi rond. Achter zijn bijna nieuwe banden (conti's) en voor ca. 50 %.

Interieur netjes. Zeker gemeten naar leeftijd en kilometerstand. Zwarte hemeltje is strak, kiert ietsjes los aan de voorzijde van het open dak. Blauw leer. Absoluut niet uitgeleefd (alhoewel ik wel even de stofzuiger er door zou halen )

Originele compressor en verbandtrommeltje (voor wat het waard is) zijn aanwezig.

Er staat dus een fraaie automobiel met een bijna nieuwe APK. Proefrit zal uit moeten wijzen of hij net zo strak stuurt en rijdt zoals het gehele voorkomen van de auto is. M.i. een AKK waard voor degene die serieuze interesse heeft in deze Porsche. Indien mechanische gedeelte (motor/bak/koppeling) goed is kun je zo wegrijden en voorlopig heel veel lol hebben van deze auto. De rest komt dan later wanneer de muntjes er niet één-twee-drie zouden zijn.

Veel succes met de verkoop !

Ziet er fraai uit en aangeboden voor een eerlijke prijs!

Klinkt niet verkeerd voor deze zondermeer fraaie wagen. Zou de puntje toch nog even laten verhelpen. Denk dat je 'm sneller kwijt ben als alles in orde is/werkt en er ook nog een paar K meer voor kunt vragen. Markt is nogal grillig.

Als 'ie helemaal goed is krijg je er ook 19/20K voor.

Ken je situatie niet maar ik zou 'm niet weg doen. Mits goed onderhouden ga je hier nog veel plezier aan beleven en bij een evt verkoop, zeg 5 jaar, nog wat op verdienen. Onderhoud heb je op iedere wagen, afschrijving op deze niet meer. The Kids will love it..............

porsche@911: leuk verslag maar ben jij dan op zoek ,en waarom ben je niet verder gegaan met deze dan ?

wellicht test hij voor ons forum ?