Dat probleem hebben ze bij VAG ook met hun DSG bakken. Valt wel aan te passen verder maar dan wordt het een duur geintje. Persoonlijk zou ik een auto met 200k op de teller niet zo snel laten chiptunen overigens.

Mooie auto Marc, Komt die uit Beek en Donk?

Een vriend van mij heeft dit weekend een nieuwe XC90 om uit te proberen.
Ik ga daar morgen maar even langs om eens te kijken.
Mogelijk een waardig opvolger voor de Espace.

Ewout, dan moet je eerst wel weer een paar klanten "een poot uitdraaien"

Had maar naar ons gekomen

Meer dan genoeg ervaring. De nieuwe GT is inderdaad een stuk beter/sterker, maar bij de XC zou ik me eerder zorgen maken om de haakse overbrenging van de AWD.

Breda....

Bescheiden als ik ben zou ik dan genoegen nemen met een jong gebruikte van zo'n 40K.
Het blijft natuurlijk hard voor weinig in de gezondheidszorg

Volvo en Porsche moet te combineren zijn ook wij gaan het meemaken...

Vandaag als DD een V50 opgehaald, een heerlijke complete auto en lekker praktisch met onze hond

Gfeli en veel plezier ermee. Vandaag de DD A6 achtergelaten en na de vakantie de taxi ophalen...

Een Benz??

gniffel gniffel

Tijdje geleden met een A6 Avant op en neer naar CH gereden, want paaltje over 't hoofd gezien. Mooie auto hoor, maar m'n C-klasse is sportiever én comfortabeler. Leve Agility Control!

Horn, als je eenmaal zo'n taxi rijdt, wil je echt nooit meer iets anders (als DD dan... )

Ik zeg E500. Dan is het tenminste nog een beetje een Porsche. En dan heb je tenminste nog een beetje lol.

Die is een beetje te ongebruikelijk voor de lease, lijkt mij.

Als auto-van-de-zaak daarentegen prima te doen, net zoals mijn 560SL.
Wat meer verbruik en wat meer onderhoud, maar geen afschrijving en MRB.

dat is me vaker gezegd. ben nieuwsgierig. als bmw-adept vond ik de audi (zowel A4 2.7 als de A6 2.7 quattro) prima auto's maar niet zo lekker rijden (en zitten!) als de bmw's (of bijv mijn s-max). bmw mag niet, ford ook niet. mercedes wilde liever dan audi (lees voordeliger en completer) dus nu komt er een benz. voor het eerst (heb, buiten de proefritjes in een W116, nog nooit een mercedes gereden), heb hem zelfs niet persoonlijk uitgezocht...

In dat geval kan ik de A5 sportback van harte aanbevelen Heb een 2.0 TFSI met 180 PK en dat rijdt uitstekend voor de DD. De voorwielen hebben af en toe zelfs een beetje moeite om het bij te houden (torquesteer- en behoorlijk wat).

Daar had mijn vorige DD '93 Saab 900 TSR geen last van met toch ook 195 pk door de voorwielen.

Nieuwe C-klasse lijkt me top, zeker met een wat zwaardere motor (C350 0f C63)

Heb meerdere collegas die er een rijden en de C klasse bevalt hen allen prima

Ik ben gewoon niet zo heel enthousiast over Audi. Prima auto's, maar vind de stoelen niet echt goed. Reed laatst in de nieuwe A8 4.2 - dat ging dan weer wel goed... maar helaas is mijn budget niet toereikend.

ff zeiken......Jij bedoelt de 500E

Ik heb echter dus nu wel een E500 als DD.
De luchtvering vind ik echt top.Hele auto bevalt me zwz stukken beter dan de A6 3.2 quattro die ik daarvoor had.

Was vroeger ook niet zo van de benz maar nu in mijn mid 40's heb ik zelfs 2.

Nou heb net mijn C220 Diesel ingeruild voor een 520D, das echt wel een hele dikke stap vooruit qua rijgedrag en comfort. En dat zegt niets over de C klasse, want dat is een prima bak maar des te meer over de nieuwe Fünfer. Imagotechnisch scheelt het aardig wat opmerkingen, al trok en trek ik me daar niets van aan....

ff zeiken, ik denk dat hij gewoon de E500 bedoelt, de facelift versie van de 500E.

Ken je klassiekers!

http://www.e500.org/history.html

Called '500 E' through model year 1993, for model year 1994 it was face-lifted along with the rest of the range and renamed to 'E 500'

Ach ja. Ik mis eigenlijk bij elke (ook voor mijn werkgever in aanmerking komende) DD leasebak de emotie. De A5 is mijn eerste leasebak. Daarvoor had ik altijd gewoon een snelle Saab op kilometervergoeding.

Ik had eerst een loaded MiniCouper S works besteld maar die werd niet goedgekeurd vanwege het feit dat we 4 deurs moeten. Toen maar voor Golf GTI gegaan, maar daarvan ging het leasetarief enorm omhoog omdat de banden daar hard van zouden slijten Toen een 9-5 Aero besteld en daar konden ze de restwaarde niet van inschatten en toen las ik dat de A5 sportback kwam en die heb ik toen maar besteld zonder zelfs ook maar proef te rijden.

Op zich niet ontevreden, maar er waren na het eerste jaar en 30.000 km al dingen stuk en je mag toch wel meer verwachten van een auto in die klasse.

Zou liever gewoon een youngtimer rijden. Mooie E500 (ja GTV 2000, ik bedoel E500- en als je er een weet voor 500E stuur me dan even een Pb ) 560 SEC, Range Rover Classic of als het echt heel praktisch moet zijn een 9-5 Aero station of zo

On topic: Geen Volvo

Nu Joris het bruggetje gemaakt heeft, even een vraag:

Iemand ervaring met het laatste type 960 2.5 / 3.0 24V aut. op gas (G3)? Ben benieuwd of dat een beetje rijdt en heel blijft. Blijft een prachtig hoekige ÜberVolvo, en wil tzt misschien zo'n ding erbij voor de privékilometers...