Geïnspireerd door de Volvo- en BMW-adepten topics vind ik dat een Audi-adepten topic niet mag ontbreken. Met een R8 binnen de gelederen, en talloze leuke S-en en RS-en des te meer.

Zelf ben ik in het bezit van een niet zo spannende A3 Sportback. Maar de S-en blijven wel trekken (S4 Avant of S4 sedan, maar ook de S6-en). Gaat er in de toekomst wel een keer van komen. Voordeel voor mij: oudere Audi's zijn qua imago beter te rijden dan BMW's, nadeel toch iets minder Freude am Fahren door minder emotie en sportiviteit (en voorwiel cq 4-wielaandrijving).

Ik heb mijn Audi A4 Quattro ingeruild voor een oude cabrio Benz. Bij welke adepten moet ik mij nu voegen?

Oh ja, ik heb mijn Porsche nog...

mooi design. functionele auto. (R)S'en zijn jummie. Teamgenoot rijdt een TT RS - wat een monster! In Kaapstad vorig jaar meegereden met een Audi R8 V10 black edition en daar was ik wel van onder de indruk. Gewone audi's zijn, na een 2,7 TDI A4 en een 2,7 TDI Quattro A6 geleased te hebben, niet echt mijn ding gebleken. Mijn 'baas' rijdt een nieuwe A8 4.2 full option, en daar ben ik dan wel weer echt van onder de indruk qua luxe etc.

Zit sinds een week achter de ster. Had er nooit iets mee, maar deze zit in ieder geval prima. En het is nog maar een voorloopauto...

De "four-wheel" vind ik, net als bij 'n aantal Porsche's, niet storend ... maar wat de voorwiel "only" aandrijving betreft, zou ik wat dat betreft de Audi zo weer om/in ruilen voor 'n Mercedes of BMW

Naast de Porsche's ben ik nu aan m'n 3de Audi - tussendoor 1 Mercedes, 1 Ford en 1 Renault gehad ... BMW is eigenlijk steeds af gevallen door het imago en "imago-bevestigend-volk" dat bij de verkopende partij rond liep, o.a. dealer en universeel garage bedrijf

Hoe rijdt dat nou, een imago? Geen idee!

Wat anderen van mijn auto denken? Heb daar echt sch*t aan. Heb drie audi's gehad en nu aan de tweede BMW. Vind BMW gewoon lekkerder rijden. Tevens had ik met met name de 4 cil. A4's veel meer serieuze issues. Motorschade, airco pomp, stuurbekrachtigingspomp. En dat allemaal voor de 100K. Misschien een besparingsprobleempje op dat grote VAG volume? Deze problemen bij BMW nog niet gehad. 3 serie meer dan 200.000 mee gereden, de huidige 5 serie staat op bijna 150.000. Nog niks geks mee gehad.

Maar zou ook zo weer een audi gaan rijden hoor, zijn nuances en beide lekkere auto's. Denk alleen dat BMW kwalitatief iets beter is vanwege kleinere volumes en iets minder besparingsdrang.

Mijn vrouw is sinds een maand of twee over van een BMW naar een Audi A4 Avant Quattro Pro Line S Sound 2.0 TFSI S-Tronic (ze houden wel van lange naampjes bij Audi...).

Ik vind het voor dagelijks gebruik gewoonweg beter rijden dan de wat nerveuzere BMW. Dat is leuk voor op het circuit, maar in het dagelijks verkeer vind ik het een beetje onzinnig en ook overdreven, want de Porsche rijdt nog beter, maar zonder meer minder nerveus.

Kortom: ik prefereer zelf de Audi.

(disclaimer: een 120d laat zich natuurlijk niet geheel vergelijken met een A4 Avant (....) Tronic).

Bij aankoop van de P onze A3 ingeruild omdat mijn vrouw geen 3 auto's wilde
kijk nog altijd met weemoed als ik een A3 zie, dat reed goed en is vanbinnen mooi afgewerkt. had m niet weg moeten doen

Rijd braaf mijn dagelijkse kilometers in een A5 sportback. Inmidels meet dan 40.000 op de teller gezet. Fantastische auto, maar geen ding waar ik van zou kunnen gaan houden. Mis toch op een of andere manier 'de ziel' maar denk dat dit voor mij bij de meestr moderne bakken zo is. Zou in elk geval nooit als fun auto een Audi willen hebben.

Heb ook Beemer bekeken toen, maar met de 3 wordt je dood gegooid (met de A5 inmiddels ook, maar toen nog niet) en de 5 was het uitloopmodel. Bij een volgende wordthet denk ik een 9-5 of een BMW 5 serie. Heb gehoord dat daar de nette mensen tegenwoordig in rijden en dat de BMW rijders inmiddels allemaal in een Audi zitten

Audi heeft absoluut een paar iconen neergezet. Denk bv aan de quattro, Sport quattro of de RS2. Daarmee zou ik genoeg fun kunnen beleven...

Na zakelijk een misstapje te hebben gemaakt met een Seat Leon 2.0tdi (enorm veel problemen gehad....) weer terug bij Audi.
Heb in het verleden een a3 en a4 gehad van het vorige model, probleemloos mee gereden. Nu een 2.0tdi nieuwe avant, inmiddels 80k in nog geen 2 jaar. Enorm fijne reisauto, genoeg ruimte en probleemloos. Niet 1 keer buiten de longlife op bezoek geweest in de garage, dat is wat een zakelijke auto nodig heeft.

Uitstraling is zakelijk ook zeer geaccepteerd, zelfs in het wit....

Ik moet wel eerlijk zijn, er zit geen emotie voor mij in deze auto...dat heb ik zakelijk dan ook niet nodig. Ik heb wel goed vergeleken met een C-klasse (diesel is net een traktor qua geluid) En een 3-serie (schreeuwt om een nieuw model qua interieur en algehele ruimte, niet qua motor en rijeigenschappen trouwens)

Kortom een tevreden Audi rijder, heb zelfs nog een A8 overwogen als D.D. Maar ben gevallen voor de looks en afwerking van de CLS

Ik heb dezelfde ervaring. Heb niet veel in BMW's gereden (alleen in de 1-serie en in diverse 5-serie E60's), maar ik vond alle BMW's waarin ik reed nerveus, zelfs in rechte lijn Wat mij betreft zijn Audi's veel rustgevender. Ik prefereer de Audi.

Tsja...zoveel mensen zoveel wensen. Ik vind juist dat mijn E60 spoort als een trein en vond juist mijn A6 erg zoekerig/geen gevoel rond de middenstand bij 200+

nerveus bij BMW kan ook heel erg afhangen van onderstel en velgenmaat.

Ik heb geen sportonderstel en 17" velgen. Heb ook wel eens met een E60 gereden met sportonderstel en 18" en dat rijdt inderdaad een stuk stugger.

Ik ben net van een 993 overgestapt naar een S4 Cabrio; de auto's zijn eigenlijk niet te vergelijken. Mijn eerste Audi, en ik kan niet onkennen dat het inderdaad waar is wat ik er over las; redelijk klinisch, efficient, weinig "emotie".

Anderzijds gaat het wel als de brandweer, voorzien van alle mogelijke luxe, perfecte afwerking en alles klopt verder aan de auto. Het bevalt erg goed, maar kan niet uitsluiten dat ik op enig moment toch weer wat meer beleving ga willen. Ik heb destijds ook naar een M3 gekeken maar ben beetje afgeschrikt door de verhalen over de SMG, de slappe carrosserie en kon bovendien geen exemplaar vinden dat aan al mijn wensen voldeed.

Na tweeenhalf jaar Audi A4 Avant sinds 2 weken weer terug naar BMW. Het uitstapje Audi zal ik niet weer snel maken. Van de andere kant: waardeer de betere rijeigenschappen van de Beamer nu nog meer

Wat beviel je niet aan die A4?

Mijn eerste BMW kocht ik in 1971, een 1600 TI van 1968 de 66-66-ES.
Kocht in 1997 een A4 Avant, mijn eerste nieuwe auto.
Na c.a. 2 jaar en met nog geen 50.000 km's brak de nokkenasketting, motor aan gort, na veel getouwtrek kreeg ik 50 % coulance.
Heb nu maar weer een verse 325 touring en denk dat kwa rijden BMW en Audi elkaar niet veel zullen ontlopen, ja je voelt de voorwielaandrijving bij de Audi.
Wat ik een nadeel vond dat Audi allemaal kleine geblazen motoren levert, maar las van de week dat BMW dat ook gaat doen en dat zal wel weer met de milieu te maken hebben

Kennis van me heeft een A6 gehad met heel veel gedoe. Wat me ook opvalt is dat (in ieder geval uit de jaren 200-2004) Audi's en duurder zijn en vaak minder uitgerust!

Dat klopt. Vind ik ook niet fijn. Daarom ook altijd graag quattro op een Audi



Kleine geblazen motoren in de kleinere modellen, klopt. Ik heb in een S3 gereden (265pk/350Nm), en met de kracht daarvan zat het méér dan goed (na tuning tot 310pk/420Nm sneller dan mijn huidige 996). Ik liet er een BMW 335i voor staan Enige nadeel bij die keuze was het 4 cylinder geluid van de S3 Maar dat nadeel was voor mij niet groot genoeg

Toch vraag ik mij wel eens af wat dat nu voor de levensduur van die kleinere turbomotoren betekent. Het grote vermogen in combi met de kleine motorinhoud. Zeker als de grenzen dmv chippen nog verder opgezocht worden.
Als ze bij VW 170 PK uit een 1.4T liter weten te peuren heb ik toch het idee dat het allemaal wat minder duurzaam zal gaan zijn.

Ik heb zelf ook een 1,1 liter met 160pk, en die schijnt ook goed te zijn voor zo'n 400.000km. Dus als het bij een motorfiets kan, dan moet het bij een auto ook kunnen. Met tuning weet je het nooit, maar een standaard fabrieksturbomotor (van Audi) vertrouw ik helemaal.

Rij nu bijna 2 jaar een E60 met 18 inch breedset en eibach verlagings veren maar van nerveus gedrag is bij mij geen spraken. Net terug uit spanje, blijft een heerlijke snelweg (reis) auto

Een motor of een auto zijn natuurlijk niet helemaal met elkaar te vergelijken.
Men kan overigens wel beweren dat iets eeuwig meegaat maar dat valt bij mij toch echt onder de noemer verkooppraatjes.

De enorme hoge restwaarde volgens de verkoper van de door jou zojuist aangeschafte auto valt drie jaar later bij inruil meestal ook een beetje tegen....

Mijn S4 avant(V8) bevalt uitstekend als daily driver, geluid is ook niet vergelijken met een S3
Schitterende roffel.
Ben me nu aan het beraden over de opvolger, S5 coupe.
V6T of toch een jonge V8.

wel een hele brute bak...



Achterbuurman rijdt een oude(re) RS4 met een V8, wat een heerlijk geluid...

S4 heeft zwaarder geluid dan RS4