Vandaag op weg naar Stuttgart voor museumbezoek. Zon onderweg, doet de kap het niet. Ik hoor de motor lopen. Hij ontgrendelt rechts wel, maar links niet.

Iemand enig idee? Kan dit gewoon een zekering zijn? Kan de kap ook handmatig ontgrendeld worden en hoe?

Tegenover het museum schijnt een dealertezitten. In geval van nood ba ik me daar morgen vroeg melden.

Alvast dank!

Joris

Hallo Joris,
Het kan zijn dat je spankabel los of gebroken is.
Je kan de kapvergrendeling met een schroevendraaier los schroeven ,boven het voorraam zitten twee kunststof kapjes met een gat er in daar zit de vergrendeling in, en met je wielmoersleutel kan je je kap open of dicht maken ,deze past op de moer in het achterzijpaneel waar de motor van de kap zit.
het staat ook in je boekje!!
Succes met je kap Rob

Kom zojuist bij de dealer vandaan. Het was de linkermotor. Helaas pas morgen binnen. Ze hebben er even een ruilunit ingezet van een andere die er stond en alles doet het weer top dus ik ga vandaag een beetje toeren. Helaas kon ik die motor niet kopen. 800 e tjes verder, maar ik heb het er graag voor over.

Overigens direct en zeer vriendelijk geholpen. In de werkplaats werkt een cabriospecialist die ze nog gebouwd heeft. Toch wel mooi en een mooi stukje toevoeging aan de historie.

Ga een mooie trip maken door de wijnstreek hier, dan Davos naar Stelvio pas ( volgens top gear de mooiste weg in de wereld) dan via een stuk van de mille miglia naar Toscane en dan via Monaco door de tunnel en de col de turini weer terug naar NL.

Mijn eerste grote rit met de cabrio na eerdere aanschaf dit jaar, dus een beetje pech mag de pret niet drukken

Dank voor de hulp!

Mooie ritten voor de boeg
Geniet er van

Yups ... Enjoy the trip ! Toch mooi dat ze je in het buitenland zo vriendelijk hebben weten te helpen.

Uiteindelijk allemaal goed gekomen.

Op weg naar de dealer in de ochtend sloeghij af bij het stoplicht en wilde niet meer starten. Af laten slepen naar de dealer ... en daar deed hij het meteen. DME nagekeken. Die was vrijwel nieuw. Ze hebben hem zelfs nog even gewassen en een rubber slang ergens vervangen.Waren erg positief over de auto. Een van de betere die ze hebben gezien de laatste jaren, aldus de oudere monteur. Allemaal kostenloos. Hoefde alleen de motor en een half uur arbeidsloon te betalen. Dat is nog eens service Vermoeden is haperende startonderbreker en ze hebben me aangeraden ermee door te rijden en thuis eens naar te kijken. UitStuttgart door via Davos naar Stelvio. Dag erna over de Stelvio, Livigno en Umbrail pas weer terug. Errug mooi en een aanrader. 160 km bergpas en. niks aan de hand, loopt briljant en startonderbreker werkte elke keer.

Vandaag over de Gavi pas naar Bergamo gereden. Bij pomp na het tanken wilde hij weer niet aanslaan. En na aankomst bij hotel weer niet. Startonderbreker gaat er steeds niet vanaf. 10 minuten wachten en een aantal keer open en dicht sloeg hij weer aan.

Iets om de gok te wagen of zal ik me hier maar weer bij de garage gaan melden?

Als je voor de verzekering die startonderbreker niet nodig hebt, zou ik die er als eerste uit rukken

Ook als je deze wel voor de verzekering nodig had. Als ie gejat wordt zullen zij nooit weten dat ie verwijderd was.

Hangt er vanaf of zo'n KI ook gecertificeerd is/moet zijn

Heb het njet meer gehad en hij loopt vandaag weer als een zonnetje Laat er wel eens naar kijken wanneer ik weer terug ben.

heb hetzelfde gehad, ook na vervanging DME, bleek de vervangen DME ook defect, werd er gek van niet starten en afslaan, je kunt altijd terug in Nederland kijken of je een andere DME kan testen