Vorige week hoorde ik een rammel. Alsof de uitlaat rammelt. Alleen bij 900-1000 toeren.

Bij PCG neergezet: svp hall sender vervangen (moest nog gebeuren) en de uitlaat vast zetten. Klonk simpel, was het helaas niet.

Na analyse (de automaat is losgekoppeld, maar hangt er nog onder) zou het geluid van een lager kunnen zijn bij de cardanas.
Dat gaat dus veel tijd kosten om alles uit elkaar te halen.

Omdat er dit jaar al voor meer dan 9k aan is gerestaureerd en onderhouden, zoek ik nu een goedkopere oplossing, zoals bij een specialist neerzetten. De kwaliteit bij PCG is geweldig, maar mijn budget is niet oneindig groot.

Wie weet er een specialist die hier zin in heeft ( ik woon in Nijmegen ). En/of kan me een indicatie geven wat dit gaat kosten?

Forummer Porsche 356 SC (Harry) van RaceForFun.nl

Forummer Gewoon Joost (Joost) van Renntech.info

Forummer Havik RS (Rob) van havikrs.com


.. dat zijn de heren waarvan ik weet dat ze verstand hebben van o.a. de Porsche 968, maar ongetwijfeld zullen er meer(dere) zijn - en mss ook nog wat dichter in de buurt

In Middelaar heeft een oud Porsche monteur (Frans) van voormalig Carreric (nu PCG) een garagebedrijf. Heb zo geen gegevens maar vanuit Nijmegen ben je er zo. Bij Plasmolen rechtsaf (langs strandje) weg blijven volgen tot Middelaar. Garagebedrijf zit aan linkerkant. Volgens mij hebben ze daar ook maar één straat.

heteren koen exclusief. koen komt ook hier op het forum. oud-monteur van motron.

http://www.koenexclusief.nl/

Idd daar vergeet ik steeds langs te gaan om eens te kijken hoe het eruit ziet. Ik zocht steeds naar een website, maar hij heeft er geen?

Ik kan de website ook niet vinden. Ik PB je zijn 06 wel.

Thanks allemaal.

Even rondgebeld. Qua arbeidsloon maakt het niet veel uit. Een advies gehad om 'm gewoon te laten staan bij PCG: Goedkoper gaat het niet worden en de expertise is aanwezig. Met een ambulance naar andere locatie is ook weer extra kosten.

Ik heb nu twee adressen om eens langs te gaan bij een volgend probleem. Als ie weer rijdt ga ik daar op de koffie.

bedankt!

mocht je weg willen bij PCG, naar Koen Exclusief kan je hem duwen...

PCG is natuurlijk ook prima en met klassiekerstarief scheelt het meestal ook niet zo veel met specialist.

Jaja...klassiekertarief....was dat nu hoger of lager dan het normale, ik vergeet het steeds.

Wat denk je zelf?

Is het niet toevallig het voorste rubber wat op het vliegwiel meedraait.
Deze gaat regelmatig kapot en heeft dan alleen nog maar aandrijving op de stalen nokken zodat je altijd nog kan rijden. Het maakt dan wel een rot geluid.

Gr William

www.koenexclusief.nl