Hoi,

de afgelopen tijd was het er niet van gekomen om mijn 944, type I uit 1983 te rijden.
Vorige weekeinde eindelijk weer eens op de weg en direct bij gasgeven wist ik dat het niet goed zat.
Bezoek aan de garage wees uit dat het een gebroken krukas lager is.

De garage adviseert de motor te vervangen voor een andere tweedehands.
Eerlijk gezegd weet ik niet of het me dat waard is, misschien moet ik toch maar afscheid nemen van deze oude liefde.

Kan iemand mij adviseren hoeveel werk het is om een dergelijke reparatie of het vervangen van de moter is?

veel dank!
olivier

Neem, voor een second opinion of degelijk advies, eens contact op met Harry Verkerk van Fun For Racing - hij zit op dit Porscheforum onder de naam Porsche356SC

Niet misschien, zeker weten nadat ik die zin heb gelezen......

Kijk eerst eens even wat een onderblokje of een compleet blok kost....
Liefst een compleet blok dat nog in een auto zit....

Heb je voor het geld (wat je garage aangeeft dat de reparatie gaat kosten) een andere 944 met een goede motor en wegenbelasting vrij?

Of je ben je zat van je Porsche, dan is de keuze makkelijk.

Staan 2 complete 944 motoren op marktplaats voor ronde de 1400 euro.

Zijn die dingen zo goedkoop

Motoren zijn behoorlijk sterk

Zoals hierboven al beschreven, als TS net zo blij is met z'n auto als ik zou ik voor dat geld lekker een andere motor er in laten lepelen en lachend verder rijden.
Als je dit soort kosten vergelijkt met bv de kosten van een ruilmotor van een 996, dan gaat het helemaal nergens over.

Dat is hij niet, hij schrijft zelf oude liefde....jij zit er nog midden in



944 Motor kost een schijntje van een 996 motor, budget van TS zal ongetwijfeld meer dan evenredig minder zijn

Is het kapotte lager niet te vervangen? Lijkt me wat minder werk.

Ander blok erin gaat aardig wat geld kosten.

Blok ca 1000 euro
distributieriem, keerringen, rollen, olie enz ca 500
koppeling meteen laten doen 700
arbeidsloon ca 1000

andere 944 type 1 ca 3500.

Deze verkopen en een andere terugkopen is het goedkoopst. Als je de emotionele waarde niet meerekent.

Als je krukaslager eruit is gelopen is naar alle waarschijnlijkheid de krukas ook kapot.
Het alleen vervangen van een lager is niet afdoende.

Er valt altijd als er geen groeven of andere beschadigingen zichtbaar zijn
een setje lagerschalen te vervangen .Dit is in verhouding een stuk goedkoper .Maar als de krukas duidelijke slijtage sporen heeft is dit natuurlijk zinloos . meestal kost een setje krukas en drijfstanglagers niet meer dan een 100 euro per set. En is nog wel simpel te vervangen.

Als je de kosten wil drukken ga je natuurlijk niet alles vervangen als het nog in orde is....
Een ander blokje lijkt me het goedkoopst.... tevens kun je delen van je oude blok weer verkopen.....

Dank voor all adviezen, ik heb inmiddels de motor laten vervangen door een tweedehands exemplaar.
meteen alle pakkingen, keerrringen en de distributieset meegenomen; hij rijd weer als nieuw!