Maar wel erg cool als je leuke trackday auto zoekt. Een echte Rs is daar stilaan veel te duur voor

Hallo Allemaal

Redelijk nieuw op dit forum , heb meteen een vraag: Wat zou een redelijke 911 SC 3.0 cabrio uit 1983 mogen kosten (de eerste serie)? wrsch moet hij volledig overgespoten worden om hem weer volledig strak te maken, heeft wrsch schade re voorscherm gehad, maar beperkt, niet erg fraai gerepareerd... Motor lekt bij cilinder 6 en die daarnaast olie, spoor langs carter > uitlaat, interieur en kap zijn in redelijke staat, om hem top te maken eigenlijk beide vervangen(kap en leder bestuurdersstoel samen met vloerbedekking) , ow ja niet onbelangrijk > 170000km, origineel duits, import begin jaren 1990. Verder moet hij een grote beurt hebben, kachel motor moet ook vervangen worden. Reed goed, liep wel mooi rond, stationair wel wat traag ong 750 toeren, schakelen ook goed, zonder haken. 16" 6j en7j velgen voor/achter. Benieuwd naar jullie reactie. vr groet

Wanneer ik het zo lees, zou er zo maar voor 5 tot 20k aan kosten aan kunnen zitten. Verantwoorde aankoop? Dat hangt van de vraagprijs af.
Denk dat een sc cabrio in perfecte staat, max 25k waard is.
De eerder geschatte kosten hangen er natuurlijk van af of je zelf werkzaamheden kunt verrichten of niet...

De 968 CS van Harry.
Erg gaaf ding .

http://www.raceautotekoop.com/overzicht ... erstuurdOK

Werkt dit linkje niet beter

... met jouw linkje krijg ik een mooie witte (lege) pagina

Nu iets goedkoper (Wegens motorproblemen)

http://link.marktplaats.nl/471922424

Ik verkeer
Hij (de auto) verkeert

De auto heeft in nieuwstaat verkeerd

Nog eentje?

Wie betaalt, bepaalt
Wie heeft betaald, die heeft bepaald

Hier stoor ik mij allang niet meer aan, pas mij aan de moderne tijd en wijze en schrijven wel aan, ruim zo makkelijk.

Ook de wijze chinees maakt foutjes

De 2.0, 2.2 2n 2.4 pre impact zijn zeer gewild. Dat waren de snelste elfjes van die jaren. Dit is echter een ander verhaal. 1974, eerste jaar impact bumper. toen was er een 911 met 2.7/150 pk, een 911S met een 2.7/165pk, 911 Carrera met 2.7 210 pk (dezelfde motor als de 1973 Carrera RS). Die laatste is wel serieus geld waard (in goede staat 50K+) en is vaak als RS cloon basis gebruikt vanwege motor en onderstel. In 1975 werd boven de Carrera als top of the line de turbo 3.0 met 260 pk geïntroduceerd. De auto hier getoond is een leuke klassieker, maar zeker geen S of RS afgeleide, dat is eerder de carrera.

Rubystone...

Mich heeft heel lang naar gezocht een 964RS in rubystone, zelfs tot diep in Frankrijk. Toen die niet gevonden werd heeft hij uiteindelijk gekozen voor een RS blauwe 964RS.

Dus ja, een aparte kleur, wel erg lekker period right en something special. No guts no glory!

Lijkt me wel een leuk scheurijzer!

Persoonlijk vind ik die blauwe kleur die hij heeft mooier dan rubystone.

Tsja, misschien wel mee eens, maar is wel gangbaarder, zat volgens mij destijds ook op de Audi RS2. Dar Rubystone is wel nog aparter en meer tacky, in your face en daarom juist wel weer stoer. Hoewel non-porsche adepten je waarschijnlijk voor gek verklaren, dat doen ze al met mijn limoen groen!

Apart is dat rubystone wel, dat ben ik met je eens
Iets teveel barbie voor mij.

Met jouw kleur groen is niets mis, dat staat hem goed

Koopje? http://www.jsmcars.nl/index.php?module=cars

Een 993 cabrio 156dkm, wel enige lekkage.

Tja. Ook nog een US import. Lekkage zal niet zo makkelijk op te lossen zijn anders hadden ze dat wel gedaan. Ik stem voor nee.

Prachtige Turbo, http://verkopen.marktplaats.nl/photopopup/494224856/1

Alleen dat bedrag????

Ik zie alleen een foto, geen prijs

net geen koopje.
Wel exacte zoals porsche hem bedoeld moet hebben (imo)

Eerder voorbij gekomen en eerder besproken.

te Amerikaans interieur

... bij wolbert staan er 2 in soortgelijke prijsklasse

Had het over de link van Enrico, daar staat alleen de buitenkant op.. En die vind ik
Idd wel jmmr dat het een amerikaanse is.

Ik heb een aantal x op het forum gelezen dat de amerikanen of iig de export vanuit amerika het niet zo nauw nemen met de kilometer standen en deze dan ook te pas en te onpas terugdraaien. Zijn er meer mensen die dat kunnen bevestigen of is het gebakken lucht?

Maar die hebben de 320 pk 3,3 liter motor en niet de 360 pk 3,6 liter motor (maar waarschijnlijk hap ik nu gezien het )

Ik ken die verhalen niet. Als de tussenpersoon betrouwbaar is, de documentatie in orde (inclusief carfax rapport) dan zie ik weinig problemen.