Ik ben mijn 964 aan het schoonmaken na mijn eerste 1000 porsche kilometers en zie dat de vloermat achter de pedalen naar beneden is gezakt. Er zitten twee riempjes aan, en op de houten vloerplaat er achter zitten twee bevestigingspunten. Maar ik begrijp niet hoe de riempjes door de gleufjes moeten zodat hij omhoog blijft hangen. De gleufjes in de vloermat zelf lijken niet breed genoeg om de metalen dingen door te kunnen trekken zoals ik zou denken dat de bedoeling is.



Wie weet hoe ze vast horen te zitten, of wil even kijken bij zijn 964?

Inderdaad - beugeltjes door de mat en dan de riempjes door de beugeltjes ...

Ik krijg het niet zo dat ik er vertrouwen in heb dat het blijft zitten. Ik ga wel eens bij andere 964's kijken hoe die het hebben.

Ik kan ook best zonder rijden toch?

Tuurlijk, maar dit is toch geen hogere wiskunde? Je mist niks ofzo, het moet zo kunnen!

Mijn vloermatje ligt gewoon irritant los te liggen ...
Zijn ook oude matten, denk ik, want ze zijn helemaal slap en ik heb er geen 'frutsels' aan

Ik krijg de beugels niet door de gleuven in de mat, en om zo de riempjes dan wel weer door de beugels te krijgen lukt mij al helemaal niet, maar misschien word ik oud...

De mat zakte ook over de "stop" voor het gaspedaal, dus nu met het matje er uit heb ik een paar mm meer "travel", instant power upgrade!

kijk, tuning!!!
Volgens mij moet je de leertjes door het gat in de plank doen en dan pas de metalen delen op de leertjes zetten. en dan zitten de metalen klemmetjes dus uit het zicht...

bij mij zitten de beugels vast op de plank en ik heb behalve waar de beugels zitten geen gaten in de plank, en er zitten geen "metalen delen" ergens die ik om de leertjes kan doen, vaag...

wat dacht je van dubbelzijdig vloerbedekkingstape?

Ik ben nog in mijn Porsche wittebroodsweken en was nog in de veronderstelling dat Porsche over alles had nagedacht. Maar de oplossing is dus dubbelzijdig tape

niet de oplossing. een oplossing. of net zo lang proberen tot het je op de door Porsche bedachte manier lukt. Ik ben zelf meer van 'als het niet kan zoals het moet, dan moet het maar zoals het kan...' Maar sorry als ik je beledigd heb met de tapijttape oplossing

Even Stanley mes nemen en de sleuven iets ruimer snijden dat ze er makkelijk doorheen gaan.
Dan zal het ook iets makkelijker zijn om de riempjes door te metaal te krijgen.

Tip: Misschien kun je doen zoals ik het gedaan heb: klinknageltje uitboren van plastic riempje, drukkop set erin zetten.
Kun je makkelijk los en vast klikken, en zakt nooit meer.

Ik zit dit tot mijn stomme verbazing te lezen en vraag me af, waar blijft Jeroen914 met zijn deskundige hulp

Jeroen914 zit zich voor zijn beeldscherm te verbazen over wéér een technisch topic op dit forum...

[telt-tot-tien]
ik zeg niks...
[/telt-tot-tien]

Misschien is dit een leuk topic voor in "projecten"?!

deze is leuk!! om te lezen

Maar geen oplossing voor topic starter Ronald.

behalve dubbelzijdig tapijttape dan...

wim voordat ik wat kan zeggen heb jij al een mooi idee gegeven.

en harold het is geen benz

Aha, wat voor dubbelzijdig tape gebruik je bij een Porsche dan?

geen!! plak toch geen tape in een porsche
is te zwaar.

Zitten die matten nu nog steeds los?

Beugeltje door het matje. Leertje erdoor, leertje dubbelvouwen en stukje terugsteken door beugeltje en vast? Zit bij mij al jaren zo.

Denk er nu wel over om de Duct tape te pakken of de spuit met lijmkit.

EDIT: de italiaanse oplossing is ook wel aardig. Parkers door het tapijt en de bodemplaat jassen. Altijd handig als het regent in je auto, loopt langzaam weg door de roestende schroeven.