In oktober 2010 heb ik de Porsche eens grondig na laten kijken door een echte kenner.
Daar werd bevestigd wat we al dachten, teveel plekken en plekjes die aandacht nodig hebben. Afspraak gemaakt om de boel dan maar eens goed te laten doen. Ben zelf niet zo handig in dit soort dingen en ook geen ruimte er voor om hem binnen te zetten en zelf een paar jaar te gaan "prutsen". Dus dan besteed je het uit of je doet helemaal niets en verkoopt de P zo gauw mogelijk. Dat laatste was geen optie en nu is de P sinds oktober 2011 in goede handen.

Het leek een mooie auto:

De buitenkant verraadt niet zo gauw iets, alleen als je zeer kritisch kijkt.

Gelukkig zijn er tot nu toe geen verrassingen te voorschijn gekomen en zal ik hier(op verzoek) steeds wat foto's plaatsen van de vorderingen.


De aloude bekende plekken.





Dit alles is nog niet zo schokkend en kwam te voorschijn na de eerste ronde strippen.
Daarna stond de P er zo bij:


Wordt vervolgd.

mooie wielen...

Zie nergens de girorekening, steunfonds 911 Sigrid

Vet..!!
Paar gele Carrera stickers erop en gaan..!!

Wat is het bouwjaar van de 964 Sigrid?

Tegen die tijd dat'ie klaar is ...



.. ben je volgens mij ook aan een nieuwe einddemper toe


.. leuk dat je wat laat zien van de make-over ..

1990, origineel nederlands

Hoe weet jij dat Bas

Kentekengegevens even invoeren op bijvoorbeeld rdw.nl .

Is einde 2010 vervangen

2010 BC?

.. voor een goede gebruikte mag ik (hopelijk) aannemen ... maar goed, zolang er geen gaten in vallen, lekker door blijven brullen

Ziet er nu al goed uit....

Had gekund, maar is in dit geval niet zo.

Deel twee, want we zijn al een stuk verder.


Het wordt al wat meer......roest.


En gatenkaas.


Vervellen schijnt er ook bij te horen.
Veel plekken hebben als oorzaak de door Porsche gebruikte kit. Die zorgt simpel gezegd voor verstopping bij de afwatering en dan krijg je wateropslag en roest.




Gelukkig wordt er ook gewerkt aan opbouw.

Tot zover maar weer.

Even door den zuuren appel heenbijten.

wie doet het en is het erg duur of heel erg duur?

Wim. Beide.

Geen idee wat het kost. Als iets het je waard is, is het nooit duur. Alleen een flinke investering.

Deze ga ik volgen; succes met het restauratieproject!

Idd Wim en Timo van CCR uit Hulst. Ik heb als nadeel dat ik dagelijks voor m'n werk bij schadebedrijven
door (bijna) heel NL en Belgie over de vloer kom. Welke klant ik ook het werk gegeven had het was nooit goed geweest. Dit heeft een klein beetje
mee gespeeld in de beslissing wie het werk ging doen.

De belangrijkste reden was dat we vooral wilden dat het goed zou gebeuren en dan moet je gewoon bij Wim en Timo zijn De Porsche carrosserie kennis en ervaring is daar in zulke mate aanwezig dat je er bang van wordt. Wie maakt er nu een dorpel open die er aan de buitenkant prima uit ziet om de binnenkant te inspecteren omdat het vermoeden bestaat dat er binnen in de dorpel wel eens meer aan de hand zou kunnen zijn. De koffie en broodjes zijn daar overigens ook zeer smaakvol



EDIT: @Bas: Datum deel I is 5 januari 1991 (productie datum is November 1990)

Mooi project. Nu je de schrik te boven bent wordt het alleen maar mooier. Mijn vorige 964 vertoonde op de bekende plekken rond de voor- en achterruit roestplekken.


Wat ik toen geleerd heb is als je het aan de buitenkant ziet het eronder veel erger al is. Daarna stralen en waar nodig stukken inlassen., spuiten en klaar. €€€€€ Maar als ie er dan ook weer staat ben je het zo vergeten.
Zal graag je project volgen...

eigen halletje huren en er een hobbyclub van maken dan gelijk een trefpunt ervan maken om lekker te touren na het sleutelen

Als je de eerste foto ziet zou je dit echt niet verwachten dat je dit allemaal tegenkomt. Leuk om te volgen.

Mooi project sigrid & Willem. Ga het zeker volgen.

Bij de a.s lentemeeting staat hij er vast weer helemaal top gerestaureerd bij.
groet Rene

@Rene, de lentemeeting zullen we helaas moeten overslaan. In dat weekeinde staat al een NPC uitje gepland
Misschien kunnen we op de weg terug nog even langs komen