Oke, lijkt me gezellig, laat me maar ff weten als je nog komt.Kan ik hem eens goed bewonderen.

ja bij wim zit je wel goed
enig idee wat de oorzaak is?

Dorpels Wat wij van Wim begrepen is dat Porsche een dikke witte kit heeft gebruikt die op een gegeven moment de afwatering in de dorpels verstopt.
Rechter achterlichtbak/scherm Niet goed terug gemonteerde plastic wielkuip, waardoor opspattend water/vuil van het achterwiel op plekken komt waar het niet mag komen
Algemeen: Volgens Wim heeft Porsche vanaf 1975 verzinkt plaatstaal gebruikt, maar het grote probleem was dat ze daardoor dachten goedkoper metaal (slechtere kwaliteit) konden gaan gebruiken. Volgens hem zijn de Porsches van voor '75 in veel betere staat qua roest, dan de bouwjaren erna.

Let wel het is allemaal "buitenschaal" plaatwerk, dus geen delen van de dragende koets.

Wim, wat is is het maar jou 911 heeft het behoorlijk te pakken en schrok van de foto's
Alsof hij jaren in Zandvoort heeft gestaan, maar denk eerder aan een slechte staalsoort die er tussendoor is gebruikt

Duidelijk vakwerk aan de foto's te zien

leuk om te volgen heb zelf ook (wellicht nog verder) dat klusje gedaan(laten doen).

Denk dat er nu wel een tijd aan gaat komen waar het belangrijk word om bij aanschaf te laten mee wegen of dit soort dingen gedaan zijn of nog niet.


verder wil ik nog als tip mee geven bij het wassen van de auto goed met een straal water onder de schermen te spuiten zeg maar richting het achter raampje en richting de achter lichten, zo spoel je zand weg waardoor het weer sneller droogt
Je zal dan goed zien hoeveel vuil je nog weg spoelt.

Nog net niet. Over een jaar of 2 hadden we waarschijnlijk op de grond gezeten

En de keuze voor:

Gelukkig heb ik ook enige invloed gehad op de keuze
Mijn eerste tripje naar de kenner, maakte ik alleen en de keuze was gauw gemaakt en niet omdat het leuke, aardige mensen zijn(wat ze wel zijn!). De kennis en vaardigheden daar hebben uiteraard de doorslag gegeven.
Zaterdag daar maar eens wezen kijken om alles weer eens met eigen ogen te zien. Helaas is het wat ver om regelmatig een bezoekje te brengen. De foto's van zaterdag post ik zo gauw mogelijk.

Inderdaad geen Leander voor ons Rene, buitenlandtripje gepland
En Wolf:

Hoera voor de belegger met kennis.

Leuke wieltjes zitten er nu onder..... zijn dat Wolfrace velgen..??

Ik vond die gele wel wat hebben Die zitten aan de andere kant. Maar inderdaad Wolfvelgen.

Hebben inmiddels zelfs anderen aangeschaft en zaterdag gepast.Past net.

Ik heb ooit dit soort velgen gehad en vond het harstikke mooi staan op een oudere 911.
Ga je deze t.z.t. verkopen? Dan houd ik mijzelf namelijk aanbevolen.....

Mooi project! Altijd geweldig om te zien hoe vakmensen aan het werk zijn, zeker wanneer het de carrosserie van een
(semi-)klassieke auto betreft

@ Cloaca:Moet je bij de eigenaar zijn: Timo. Even een belletje en je weet wat ze moeten kosten.

Het wordt in ieder geval erg mooi daar. Ik sta er toch altijd weer van te kijken wat er allemaal naar boven komt als je de auto echt uit elkaar haalt.

Wat mij wel lekker lijkt is het feit dat je daarna weet dat het allemaal gebeurd en gecontroleerd is.!

Precies Jurgen, goed verzekeren dat ding en rijden maar..........ook weer bij de buren op volle snelheid.
Wel een gemis hoor, een tijd de P niet kunnen besturen

De buren...........heb daar wel weer zin in. Komend voorjaar? Is die van jullie mogelijk weer helemaal top! Ik ga je er wel uitrijden natuurlijk, met mijn getunede 2.7

Zonder organisatie kunnen we dat ook doen en in februari hoop ik toch echt weer te rijden. Als er geen sneeuw ligt.

mooi project, ik ben erg benieuwd naar het resultaat....

Tussen deze twee foto's horen nog wat mooie foto's van hoe ze de kokerbalk hebben hersteld voordat het achterscherm werd gerepareerd, die heb je vast ook wel?

U vraagt, wij draaien...........helaas heb ik zelf nog niet alle foto's, die komen hierheen na afloop van de restauratie.
Heb ze wel gezien zaterdag.
Namen van gebruikte spullen weet ik niet meer , maar het was een zeer mensonvriendelijk geel goedje, dat aangebracht werd(door iemand met een speciaal pak aan en ademend mbv zuurstofflessen en uitgevoerd in een cabine). Daarna met zwart goedje afgewerkt en toen het plaatwerk er weer voor. Jij als kenner moet dit snappen Erwin.....

Dit is de enige tussendoor foto die ik zelf heb

dat ziet er toch kwalijk uit in die dorpel...

buitenslaper?

Mooi project! Zelf ook met iets dergelijks bezig en had ook een behoorlijk gat in de dorpel. Grappig te zien dat mijn P daar dus niet uniek in blijkt.

Succes verder en ga het zeker volgen Sigrid

Erg leuk om dit te volgen! Ben eigenlijk niet benieuwd naar het eindresultaat... gezien het eerdere werk van CCR (3.2 van Renger) zal de P. er weer als nieuw uitzien!

Dat zeg je verkeerd Bas......dat zag er kwalijk uit
En inderdaad een semi buitenslaper.
Maar van wat ik nu allemaal gezien heb aan restauratieprojecten, zal het mij niet verbazen als menig P op leeftijd(tot '75)een aantal van dit soort gebreken vertoont. Alleen ga je zelf niet zo gauw zó ver de boel uit elkaar halen dat je het tegenkomt. Wil niemand ongerust maken, maar deze zal echt niet de enige zijn. Heeft ook vele jaren gewoon binnen gestaan, dus dat is maar deels een uitleg die je er aan zou kunnen geven. Maar door het gebruik van de verkeerde kit, gaat het bij de aanschaf van een nieuwe 964 vanaf dag één al eigenlijk fout. Voor mij in ieder geval een goede waarschuwing, mocht er ooit een andere komen. Dan gaat het keuren veel verder dan een AKK en wat je op het oog zelf kan zien. Verborgen gebreken ga ik nu nog beter herkennen.

Kheb hem maar snel binnen gezet