Ik hoop dat jullie mij kunnen helpen, ik heb dit probleem de vorige winter totaal niet gehad, maar vorige week wilde mijn 996 3.4 opeens niet meer warmer worden dan 79 graden, zelfs niet na een rit van 100 km (de temp meter blijft voor de 80 graden hangen).

Het eerste waar je aan denkt is natuurlijk de thermostaat, deze kon het volgens de dealer ook zijn, die is deze week vervangen, hij kwam weer netjes op temperatuur en het probleem leek opgelost.

Nu moest ik vandaag heen en weer naar utrecht (voor mij 125km rijden) en de motor kwam op de heen reis snel en goed op temperatuur, 90 graden, zelfs voor ik nog op de snelweg was. Net op de terug rit wilde die tot mijn verbazing (de hele rit!) weer niet warmer worden dan 79 graden. Als ik stopte op een parkeerplaats wilde het af en toe nog 80 worden, maar zodra ik weer de snelweg op reed zakte die weer naar net onder de 80...

Ik vond de oliedruk ook hoog blijven, 5 bar als ik gewoon 140 reed, zelfs na 100 km gereden te hebben.

Zou het weer de thermostaat zijn?

Alvast bedankt

Wat was in de vorige winter de motortemperatuur dan?
En in de zomer?

De temperatuur was afgelopen zomer en winter het zelfde, 90 graden (meter staat in het midden). Het duurde in de winter alleen wat langer voordat de motor op temperatuur was, wat natuurlijk logisch is.

Hij rijdt verder wel goed, maar ik vind t erg apart..

klikhierop....PB resto anders even.

Heb mijn (3.6) 996 4S reeds meer dan 2 jaar, de temperatuurmeter is nog nooit hoger gegaan dan 81°
Rond de 80° was toch normaal dacht ik?

De bedrijfstemperatuur hoort toch 90 graden te zijn?

Mijn waterkoker komt echt niet verder dan 81 - 82 graden.....

te koud blijven kan eigenlijk alleen maar (weer) de thermostaat zijn
gevalletje maandagmorgen??

90 is niets om je zorgen over te maken, lekkere werktemperatuur voor het blokje
heel vroeger was 80 normaal, nu te koel; sinds lange tijd 85+

Hier ook, vandaag nog op gelet: 81°

Hier ook afgelopen weekend speciaal op gelet : 82°C

Mijn 996 komt niet hoger dan 81,2 graden. Zal wel goed zijn

Coole bakken die 996's...

90° is zo aircooled...

Ok,

Meten jullie dat op de manier zoals Resto dat aangeeft? En staat jullie koelvloeistofmeter wel in het midden dan?

Ik ben namelijk gewend dat die altijd in het midden staat en nu doet die dat dus niet meer... Hij blijft voor de 80 gr hangen, een stuk voor het midden.

Ja, maar dat heeft met je rijstijl te maken...

moet je niet zeggen hoor Ewout
op de terugweg van de Tour de Boules deed Erwin echt zijn best om de M3 bij te houden
die een clubje Porsches aanvoerde

Het hangt er natuurlijk vanaf hoe hard die M3 ging

ja, afgeregeld op 250 (navi: heel soft tot 259)

de mindere sportwagens hè

nee, laat het in deze niet opheffen

Die van mij zit net onder de 90 graden op de meter zomer en winter, nu weet ik het ook niet meer !

Zeker weten dat de indicatie van die temperatuur optimaal werkt?
Sommige sensoren / indicatoren kunnen ook defect geraken....

Nee weet ik niet maar ik ga er van uit als ze stuk zijn dat ze niks meer aangeven , of is dat niet zo ?

pb resto even om hem op dit topic te attenderen. Hij weet het antwoord wel.
Wat betreft +- 80 graden bedrijfstemperatuur. Dat is best laag, maar zal ongetwijfeld een goede reden hebben (m.a.w. hij koelt in ieder geval goed)

Ik weet de bedrijfstemperatuur van een 996 niet specifiek maar 80°C is een heel normale bedrijfstemperatuur....

Ik zou persoonlijk de koelwatersensor( ects) eens vervangen als de thermostaat al vervangen is.
Deze sensoren gaan wel eens kapot.
Deze sensor bepaald ook het inschakel moment van de fans via de dme, een sensor dus voor alles.

Good luck i.i.g

@ cloaca: ok, merci!

Mijn 987S blijft op iets boven de 80 graden steken, maar daar is volgens mij niets mis mee.