Hoi ik ben nieuw hier op het forum en zoals bij mijn voorstellen verteld op zoek naar een 9934s of 2s, toch krijg ik een beetje het gevoel van "wat dan" je hebt een mooie 993 en dan? poetsen? rijden?

Ik heb me de laatste jaren bezig gehouden met het opknappen van auto's en begin een beetje te twijfelen of ik niet "beter" een project kan doen in de trand van

dit vind ik namelijk ook waanzinnig mooi

Wat zou bovenstaand project als replica nou kosten? en met welk type 911 zou ik moeten beginnen? en wie heeft er informatie over specifiek deze porsche?

ik vind dat sleutelen/opknappen wel heel erg leuk.(net zo leuk zo niet leuker dan het rijden). Ik heb een werkplaats met brug lasapparaat e.d. en ik heb wel wat ervaring.. verder heb ik in mijn vriendenkring monteurs en plaatwerkers.. die het leuk vinden om te helpen.. en spuiten kan ook via een vriend

ik hoop op jullie advies en ervaring want ik begin echt serieus te twijfelen.

Vincent

Ja hoe langer en vaker je er naar kijkt hoe mooier zoiets wordt, nu na de 4x keer ben ik ook om

Je zou eens bij een specialist kunnen informeren die bekend is met allerhande ombouw zoals http://www.p-specialist.nl/. Normaliter zijn ze daar altijd erg behulpzaam en ze zullen de weg naar specifieke onderdelen wel goed kennen.

Maar ik ga er van uit dat er nog genoeg forumleden met kennis van zaken gaan reageren.

Rijden -natuurlijk-

Als je op voorhand een kostenplaatje wilt maken wat zo'n RSR replica je gaat kosten, moet je eerst 'n lijstje maken van wat je wensen zijn qua ophanging, motor, remmen, interieur etc.

Op dat moment weet je dan wss ook wat de beste basis is.

Je kan het zo gek (duur) maken als jezelf wilt .. Wat ook afhangt hoe goed je de details en totale afwerking wilt hebben.

Neem in iedergeval maar (van mij) aan dat je het met je 993 4S budget zou kunnen redden als je gebruik maakt van je eigen handigheid en de hulp van je vrienden ...

9M in de UK is momenteel bezig aan de hand van dit exacte voorbeeld een RSR te bouwen op basis van een 964. Zie deze thread op Rennlist voor een overvloed aan inspiratie:

http://forums.rennlist.com/rennforums/9 ... ost7836490

Reken erop dat je voor een dergelijke bouw ook een 997GT3 ex-BPM kunt kopen. Tja, natuurlijk kun je zaken tegen een vele malen lager bedrag optisch benaderen......levert al snel een schaap in wolfskleren op, wat dat betreft is een realistische 2.7RS 'hommage' een stuk eenvoudiger te realiseren.

en als je dan je "budget" hebt uitgerekend de uitkomst met 2 vermenigvuldigen

bij vankessel staat nog een rode 930 turbo die volgens mij wel als basis zou kunnen dienen voor zoiets
dan heb je toch al een motor met wat charme die bij zo een model past
klinkt ook lekker zo een turbo....
is wel een heel werkje waar vele aan beginnen maar slechts enkele het afwerken als je 'm afkrijgt

Zo te lezen hoeft het allemaal niet zo duur te zijn dus...
Zoals gezegd zou een 930 uitkomst kunnen bieden als basis... Dan een RSR kit bemachtigen en aan de slag met je maten....

de budget oplossing is een gewone 3.0 of 3.2 kopen die toch al slechte spatborden(schermen) heeft omdat deze toch waarschijnlijk door de bredere RSR polyester schermen vervangen worden
heb je al bij vankessel voor een klein bedrag(maar wel veeeel meer werk)
maar dan heb je niet zoveel vermogen en het lekker krachtig geluid van een turbo
is wat ze bij ons in belgie "de hollandse oplossing noemen"

NIET SLECHT BEDOELD HE JONGENS

je zal hem toch helemaal gaan strippen denk ik dus mag de basis al wat minder zijn...

en zoals je vermeld je hebt al een lasautomaat

Ah, ik herken je voorbeeld van Meilenwerk Düsseldorf.

Gave wagen....

dysproportioneel. bdb.

Functioneel noemen ze dat. Het gevolg daarvan kan zijn dat het oog van den gevoeligen mensch daardoor wat overbelast wordt

ik had die 930 inderdaad al gezen bij van kessel .. hij staat alleen al 15jr stil.. was al aan het rekenen geslagen hoeveel me dat ging kosten om die weer helemaal top te maken. Ik heb ooit eens een 1982 corvette gedaan die al 15 jr stilstond en daar ging toch wel veel geld in zitten omdat er telkens 1 ding kapot ging..

ik zal er volgende week eens bij gaan kijken.. ze hebben ook een leuke 2,2 rood.. misschien als rgruppe..

laat het wel weten als ik er ben geweest en wat ik vond

Ja, rij eens naar Meilenwerk in Dusseldorf. Daar staan ook kits te koop, waar "slechts" alleen nog een motor in moet en wat andere kleinigheden. Ik heb onlangs een RSR replica zien staan voor eur 80k. Kost wat, maar dan heb je ook wat......

Wel vet hoor, dit soort dingen. Maar ben toch ook erg blij met mijn doodgewone 993 cabrio

klik ook een gave

Zou toch ook voor het geluid gaan dan (motor zo dicht mogelijk qua opbouw naar het origineel).
Waarom?

Beluister onderstaande filmpjes (eerst speakers vol open):
http://www.youtube.com/watch?v=M2YGhI5vFNs&feature=related
http://www.youtube.com/watch?v=cXbl07nHoN4&feature=related

Leuk zo'n 1974 RSR, alleen je bent er wel even mee bezig als je het goed wil doen.
Geloof dat ze bij een Porsche specialist (Apeldoorn) een 1974 rsr-body te koop hebben/hadden.

Ik heb nog een 911 3.0SC staan zonder schuifdak en met carrosseriewerk... is eigenlijk ook een ideale basis voor zo een project...

van den berg porsche maakt ook hele mooie.. kijk maar eens op pelican..